台铁曾文溪桥
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Quick Facts 台铁曾文溪桥, 坐标 ...
台铁曾文溪桥 | |
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![]() 第三代曾文溪桥 | |
坐标 | 23°09′54″N 120°19′08″E |
承载 | ![]() |
跨越 | 曾文溪 |
国家/地区 | ![]() |
地点 | 台南市官田区 台南市善化区 |
官方名称 | 曾文溪桥 |
维护单位 | ![]() |
上游桥梁 | ![]() |
下游桥梁 | 台湾高铁曾文溪桥 |
设计参数 | |
桥型 | 上部结构:上承式预力梁 下部结构:双圆柱式门型桥墩 |
全长 | 一代桥:709.88米(2,329英尺)[1][注 1] 二代桥:711.81米(2,335英尺)[1] 三代桥:2,179米(7,149英尺)[2] |
宽度 | 双线桥梁(第三代桥) |
历史 | |
施工单位 | 一代桥:鹿岛组 二代桥:台湾铁路局工程队及钢梁厂 三代桥:凯群营造、旭盛营造(后期) |
开工日 | 一代桥:![]() 二代桥: ![]() 三代桥: ![]() |
完工日 | 一代桥:![]() 二代桥: ![]() 三代桥: ![]() |
开通日 | 一代桥:![]() 二代桥: ![]() 三代桥: ![]() |
关闭日 | 一代桥:![]() 二代桥: ![]() |
地图 | |
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Quick Facts 曾文溪铁道旧桥遗迹, 位置 ...
曾文溪铁道旧桥遗迹 | |
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由左至右依序为第三代、第一代与第二代的台铁曾文溪桥,其中第一代桥仅剩桥墩与桥台遗迹。 | |
位置 | ![]() |
建成时间 | ![]() |
类型 | 登录等级:历史建筑 登录种类:历史文化遗迹 |
评定时间 | 2008年11月10日 |
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台铁曾文溪桥位在台湾台南市曾文溪上,是台湾铁路公司拔林车站与善化车站之间的铁路桥梁。而实际上可称为“台铁曾文溪桥”的铁路桥梁在历史上共有三座,分别是1904年台湾日治时期兴建的第一代曾文溪桥[4]、1953年完工通行的第二代曾文溪桥、2002年12月开始动工兴建并于2013年通车的第三代曾文溪桥[2]。
其中第一代曾文溪桥桥墩、桥台遗迹与第二代曾文溪桥已在2008年11月10日以“曾文溪铁道旧桥遗迹”名称公告为台南县历史建筑,后因台南县市合并而改为台南市历史建筑[5]。