筒贺站

筒贺站（日语：筒賀駅／つつがえき ^{Tsutsuga eki */?}）是位于广岛县山县郡筒贺村（日语：筒賀村）（现时：安艺太田町）中筒贺，西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。

此条目介绍的是第二代筒贺站。关于第一代筒贺站，请见“田之尻站”。

筒贺站
站舍（2003年8月）
日语名称
筒賀 – つつが – Tsutsuga
车站概览
位置	日本广岛县山县郡筒贺村（日语：筒賀村）中筒贺字东1208
地理坐标	34°33′53″N 132°15′19″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ツカ
历史
启用日期	1969年（昭和44年）7月27日[1][2]
关闭日期	2003年（平成15年）12月1日
上车人次 统计年度	平均每日20人次（不含下车乘客） 2002
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 上殿 2.1km 往可部 可部线（废止区间） 里程横川54.1km 土居 2.1km 往三段峡
位置

历史

在此站启用前，于可部上已有筒贺站。随后在此站开业前才改名为田之尻站。

• 1969年（昭和44年）7月27日：国铁可部线 加计站至三段峡站之间开通，此站启用，当时为一般车站和业务委托车站^[1][2]。
• 1978年（昭和53年）10月1日：结束车载货物起卸业务（变为纯客运车站）^[1]。
• 1985年（昭和60年）2月1日：成为无人车站^[3]（成为简易委托车站）
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营^[1]。
• 2003年（平成15年）12月1日：车站废除。

站名的由来

车站取自所在地的村名（广岛县山县郡筒贺村）。

车站构造

站台（2003年8月）

此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。在晩年随着加计至三段峡之间变为Staff闭塞。使此站实际上单线化，只使用南边的路轨。

此站设有站舍，为一座简易委托车站。站内设有车内发票终端以发售车票。通过检票口后沿楼梯步行至路堤上，越过上行线（北边路轨）可到达站台的西端。

车站周边

车站北边设有太田川支流的筒贺川。在筒贺川北边设有国道186号（日语：国道186号）（国道434号（日语：国道434号）重叠区间）。车站与国道186号之间设有筒贺村（现时：安艺太田町）道连接。在车站后方（南边）设有广岛县道303号上筒贺筒贺停车场线（日语：広島県道303号上筒賀筒賀停車場線）。在该县道南方设有中国自动车道。车站西南方设有中国自动车道筒贺停车区（日语：筒賀パーキングエリア）。

由于筒贺村强烈希望在村内设站，使在上殿至土居之间，可部线绕经筒贺村中心。但是筒贺村公所（现时：安艺太田町公所筒贺支所）、筒贺村立（现时：安艺太田町立）筒贺小学和筒贺村立筒贺中学（现时：安艺太田町立安艺太田中学）均位于车站西边1公里左右。

现状

现时站舍、站台和附近的路轨已经被撤去。车站遗址周边的路轨部分变为町道^[4]。

连接站舍与路堤上站台之间的楼梯还存在。

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

可部线

殿贺－筒贺－土居

注脚

1. 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 282. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
2. 27日から営業開始. 交通新闻 (交通协力会). 1969-07-16: 1 （日语）.
3. 通報. 铁道公报（日语：鉄道公報） (日本国有铁道总裁室文书课). 1985-02-01: 2 （日语）.
4. 旧筒賀駅、線路跡は町道に変わった　存続活動で見せた住民の熱意【廃線20年　可部線今昔】. 中国新闻. [2024-01-04]. （原始内容存档于2024-01-04） （日语）.

相关项目

• 日本铁路车站列表 Tsu

外部链接

• 筒贺站，存于互联网档案馆 - JR西日本
• “可部线花と暮らし” 廃校の谱 -木造の学舎风格今も-，存于互联网档案馆 - 中国新闻