祁连山1号隧道维基百科,自由的 encyclopedia 祁连山1号隧道,原称大梁隧道[1]或祁连山大梁隧道[2],位于中国青海省门源回族自治县,是兰新铁路第二双线工程的一座隧道。该隧道与祁连山2号隧道及连接两座隧道的硫磺沟大桥共同翻越祁连山。隧道为双线隧道[3],全长6550米,洞内中间高两边低,坡度为6‰和-9‰[4]。隧道最高处轨面海拔3607.4米,为目前全球高速铁路最高点[5]。隧道于2009年开工,2014年5月1日贯通[6],2014年底投入使用。 2022年1月8日,因2022年门源地震,该隧道路基受损[7]。
祁连山1号隧道,原称大梁隧道[1]或祁连山大梁隧道[2],位于中国青海省门源回族自治县,是兰新铁路第二双线工程的一座隧道。该隧道与祁连山2号隧道及连接两座隧道的硫磺沟大桥共同翻越祁连山。隧道为双线隧道[3],全长6550米,洞内中间高两边低,坡度为6‰和-9‰[4]。隧道最高处轨面海拔3607.4米,为目前全球高速铁路最高点[5]。隧道于2009年开工,2014年5月1日贯通[6],2014年底投入使用。 2022年1月8日,因2022年门源地震,该隧道路基受损[7]。