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直列六缸发动机
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直列六缸发动机(英语:Straight-six engine),简称直六、I6或L6,是指拥有6个气缸,且一字排开的发动机结构。世爵汽车于1903年成为第一间生产直列六缸发动机的车厂,至1909年全世界已经有80间车厂使用这设计[1]。直列六缸发动机只有单一曲轴,设计上出力较为平衡,但发动机较长,在V6发动机普及后已经被大多数的车厂放弃使用[2]。2000年代,宝马和沃尔沃汽车是少数仍然生产直列六缸发动机的车厂,前者配置于其高性能的前置后驱房车,后者配置于入门级的前置前驱房车。不过,中重型商用车辆的柴油发动机则以直列六缸为主流,因其发动机摆放方式跟乘用车有分别。2017年,梅赛德斯-奔驰再度生产应用于乘用车的直列六缸发动机,厂方表示,因为EQ Boost系统集合启动马达与发电机,并安装在发动机与变速箱之间,省去传统直列六缸发动机前端所需的皮带传动装置,大幅缩减发动机长度,让这款新直列六缸涡轮发动机,维持过往运转平顺优势且还更节能。2020年,马自达开始研发直列六缸发动机,并率先应用于CX-60之上。
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