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生物气体(英语:Biogas)亦称生物燃气、生质气体、生质物气体[4],泛指包括粪肥、污水、都市固体废物及其他生物可降解的有机物质,在缺氧的环境下,经发酵或者无氧消化过程所产生的气体,这些气体主要包含甲烷及二氧化碳,视环境而定又被称为沼气、生物沼气或堆填气体。[5] 该词语为英语biogas的直译,其中gas兼具气体和特指燃气的双重含义。
“无氧消化”是处理可降解废物的方法之一,由于这个方法产生出的沼气可作为有用燃料,同时又可以将导致疾病的病原体消灭,又因为燃烧甲烷比燃烧煤更清洁,二氧化碳排放量低,因此这个方法颇为流行。甲烷本身也是温室气体之一,且它的全球变暖潜能也比二氧化碳高,因此生物气体的收集在废物管理中,扮演了重要角色。如果把这些气体放回大气中,这些气体中的碳成分会被植物吸收进行光合作用,且不会比燃烧化石燃料释出更多碳元素。
在近几年,不少发达国家均有扩展采用经收集污水及垃圾堆填区,及经机械生物处理的家居废物所得的的生物气体作燃料,同时又因为能源价格高企、再生能源补贴及欧盟管制堆填区的使用,更进一步推动生物气体的应用。
掩埋场的废物深埋在地底,在地底的缺氧环境下,这些有机废物会给降解,产生堆填气体,并会慢慢释出。如不妥善处理,这些气体会构成的危险包括:
沼气的组成根据底物组成以及厌氧反应器内的条件(温度,pH和底物浓度)而变化。
生物气体只要经过净化,其特性便能与天然气无异,气体供应商需去除生物气体中的水分、硫化氢及微粒等杂质,为求使气体更能完全燃烧,供应商会减少气体中的二氧化碳含量。未经上述净化程序处理的气体有时会与天然气混合燃烧。当生物气体净化至能作管道运输的质素后,这些气体便称之为可再生天然气。
这些经净化的气体在应用上也与天然气无异,包括发电、炉具等,而经压缩的气体也能成为压缩天然气的代替品,可用在汽车的内燃机或燃料电池上。
英国第一部以人类排泄物及厨余处理后而成的生物燃料公车于2014年11月20日首次上路,具低碳排放效益。五个英国成人的年排泄物与厨余可制造约一个油箱的生物甲烷,足以供公车行驶约186英里的距离。[7][8][9]
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