津奈木站
来自维基百科,自由的百科全书
津奈木站(日语:津奈木駅/つなぎえき Tsunagi eki */?)是位于熊本县苇北郡津奈木町岩城,肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR11。为津奈木町唯一车站。
历史
- 1927年(昭和2年)10月17日 - 铁道省鹿儿岛本线车站启用。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为国铁车站。
- 1961年(昭和36年)10月1日 - 终止货物起卸业务。
- 1968年(昭和43年)5月23日 - 此站至汤浦站之间成为复线铁路。站台配置由岛式站台改为现时的相对式站台。
- 1970年(昭和45年)9月1日 - 随着引入CTC,车站成为无人车站。由水俣站管理此站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 1994年(平成6年)4月 - 现时车站大楼竣工。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站(当日由西鹿儿岛站改名而成)至新八代站之间开业,使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼内同时设置津奈木町商工会馆。此站是无人车站。
在建成现时车站大楼前,在国铁时代为古老木造车站大楼,在大楼内设有站长事务室,后来改装为咖啡店“停车场”。
在1968年,此站至仓谷越行站(废止)之间成为双线铁路前,车站设有1面单式站台和1面岛式站台,共设有2面3线的混合式站台。
另外,在成为双线铁路工程前,此站内至染竹铁路道口附近并不会通过染竹隧道,走线是沿山边绕过。在成为双线铁路工程之际,为了列车高速化,染竹铁路道口至此站之间兴建染竹隧道,并使用新走线,旧走线现时成为住宅与道路用地[3]。
使用状况
1日上下车人次变迁 [1] | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 102 |
2012年 | 95 |
2013年 | 101 |
2014年 | 108 |
车站周边
车站周边均为住宅区,也有农田地带。国道3号左边设有产交巴士津奈木站前巴士站。
在肥萨橙铁道向八代一方会与九州新干线相交。
- 国道3号
- 津奈木川
- 津奈木町立津奈木小学
- 津奈木町立津奈木中学
- 津奈木共同福利设施
- 纲木美术馆
- 纲木物产艺廊(参与熊本Artpolis项目)
- 津奈木温泉
- 重盘岩
- 重盘岩眼镜桥(县指定重要文化财、熊本Artpolis选定现存建筑物)
- 津奈木町公所
- 津奈木邮局
- 药草岳
- 津奈木大桥
汤之儿里程此站约3公里里程,在这之间并没有任何交通工具连接。
- 汤之儿温泉
- 汤之儿岛
- 汤之儿崎
- 汤之儿海滩
- 汤之儿桥
巴士线路
津奈木站前 - 在国道3号。
- 产交巴士
- 水俣产交(经新水俣站、中央街、水俣站)
- 水俣产交(经新水俣站、大黑町、水俣站)
- 水俣港(经新水俣站、大黑町、水俣站)
- 道之驿田浦(经佐敷)
- 纲木温泉前
另外,水俣市政厅至此站至平国方向设有町营需求巴士。曾经设有经纲木温泉,前往赤崎、平国、福浦、女岛方向的巴士线路,随着引入需求巴士于2015年9月30日废止。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.