沃希托河（英语：Ouachita River）是一条长约605英里（974千米）的河流，流经阿肯色州及路易斯安娜州。沃希托河与滕萨斯河合流后，会在路易斯安那州的琼斯维尔形成另一条河流——黑河。若以干流的长度排序，沃希托河在美国最长河流的排名内位居第25位。
历史
沃希托河是以沃希托族的名字来命名的[5][6]。沃希托族是其中一个沿河居住的印第安部落，其他包括喀多族、奥塞奇族、滕萨族、奇克索人及乔克托族[5]。美国历史学家妙丽叶儿·H·莱特指，沃希托（Ouachita owa chito）一词是乔克托语，意为“大猎杀”或“良好的狩猎场”[7][8]。
有关沃希托河的历史，最早可追溯至由埃尔南多·德·索托所率领的远征队。埃尔南多·德·索托因发现密西西比河而闻名，而根据记载，他曾走毕整条沃希托河（由阿肯色州的温泉城开始，至路易斯安那州的琼斯维尔结束）[9]。在远征期间，索托与远征队亦不时与许多居住在沃希托河沿岸的美国原住民部落发生战斗，而理由是他们阻止远征队经过部落的领土[6]。
在1700年代后期，沃希托河地区分别由西班牙人和法国人控制，而该河流则成为了早期殖民者和一些土地投机者的一条通道[10]。后来，其中一名自称巴斯特罗普男爵（Baron de Bastrop）的投机者把土地转让了给另一位投机者——前美国副总统阿龙·伯尔[11][12]。伯尔预见当美国向法国购买法属路易斯安那后，西班牙便会向美国发动战争，因此他认为这块地的获利潜力巨大，并计划在那里建立一个殖民地[11]。但是，在伯尔的武装殖民者到达沃希托河之前，伯尔及其许多同伙便因犯下叛国罪而被捕[12]。
1803年，美国向法国购买法属路易斯安那，而这包含了沃希托谷地内的全部土地[6]。当时的美国总统汤玛斯·杰斐逊发起了数次远征，其中包括负责探索密苏里河及其主要支流的“路易斯与克拉克远征”，以及负责探索沃希托河的“亨特-邓巴远征”（Dunbar-Hunter Expedition）[6][9]。这次远征由科学家乔治·亨特（George Hunter）及发明家威廉·邓巴带领，远征由1804年10月开始，至1805年1月结束[13]。而在这次远征内，远征队员们在极其困难和危险的条件下乘船进行探险，最终绘制了整条沃希托河的地图（由阿肯色州的温泉城开始，至路易斯安那州的琼斯维尔结束，约500多英里），并带回了大量科学信息、地质调查及动植物记录等资料[6][9][13]。
1819年，第一艘蒸汽船驶入沃希托河并往路易斯安那北部前进，期间蒸汽船发出了奇怪的声音，因而被形容为“一只会喷气的怪物”[6][14]。自此，蒸汽船便在沃希托河的历史内扮演着不可或缺的角色。由于美国的蒸汽船网络变得发达，加上沃希托谷地的土壤肥沃及可达度高，使其在1830年代吸引了不少来自纽约和东南部城市的土地投机者[14]。从1819年到1910年，沃希托河是整个河谷商业和运输的重要管道[6]。当时，来自新奥尔良蒸汽船可以直达沃希托河，在水位高的时候甚至能到达康登和阿卡德尔菲亚[15]。但是，随着铁路的兴起，蒸汽船在1900年代初开始在沃希托河消失[6]。
1830年，《印第安人迁移法案》通过后，美国政府开始推行印第安人迁移行动，而这种强制性人口迁移其后被称为“眼泪之路”。沃希托河是一条鲜为人知的路线，曾被美国政府用来将数百名印第安人以船运送至康登[6]。
1861至1865年，南北战争发生，期间美利坚联盟国曾利用沃希托河来运送士兵至不同的集结待命地区[9]。联盟军在沃希托河河岸建造了炮台以阻挡联邦军入侵，而联邦军亦把沃希托河视作其中一条入侵路线[9]。1863年5月，联邦军指挥官S·E·武德沃斯（S. E. Woodworth）接到上级的命令，要求他捕获联盟军军舰韦伯号及西方女王号[9]。其后，联邦军其中一名海军军官在休战旗下要求联盟驻军投降，但被指挥官乔治·W·洛根（George W. Logan）中校拒绝[16]。一小时后，双方爆发战斗，联盟军在位于哈里森附近的博雷加德堡垒内发射大炮，完全阻挡了联邦军的前进，最终使其任务失败[9][16]。1863年9月1日，联邦军准将马尔切拉斯·M·克罗克尔率领威斯康星州第17志愿步兵团，往沃希托河的下游——黑河移动[17]。当晚克罗克尔及其部队与联盟军发生战斗，俘虏并摧毁了其军舰里纳尔多号（CSS Rinaldo）[17]。克罗克尔其后与驻扎在黑河上的数支部队作战，并向博雷加德堡垒进发[17]。
流向
沃希托河发源于阿肯色州明娜市附近的沃希托山岭[18]。河水会往东方流经布莱克利山水坝（Blakely Mountain Dam）上的沃希托湖，而沃希托河的北汊及南汊亦会流入沃希托湖并与干流汇合[18]。河水其后会往南方，先后流经汉密尔顿湖（Lake Hamilton）、凯瑟琳湖（Lake Catherine）及马耳威恩等地[19][20]。然后，河水会向南蜿蜒而下，分别在阿卡德尔菲亚及康登与卡多河及小密苏里河汇合[19]。河水继续往南流，先后与斯马科弗溪（Smackover Creek）及萨林河（Saline River）汇合，并流入位于路易斯安那州州界以北、由“沃希托河—黑河航行项目”所建造的水库杰克·李湖（Lake Jack Lee）[21]。杰克·李湖邻近两个国家野生动物保护区，分别是位于阿肯色州的费尔森塔尔国家野生动物保护区及位于路易斯安那州北部的上沃希托国家野生动物保护区[19]。河水其后会继续往南和东南进入路易斯安那州，流经斯特灵顿、门罗、西门罗、哥伦比亚及哈里森等地，并先后与巴塞洛缪河、卢特河（Bayou de Loutre）、阿尔博讷河（Bayou d'Arbonne）、贝夫河（Boeuf River）及滕萨斯河汇合[19][21]。
在琼斯维尔，沃希托河会与滕萨斯河合流，并形成另一条河流——黑河[22][23]。黑河其后会在琼斯维尔以南约41英里（66千米）处与红河合流，并能透过老河控制结构（一套防洪水闸系统）流入阿查法拉亚河及密西西比河[22]
自然生态
沃希托河内的鱼类种类很多，包括黑鲈鱼、白鲈鱼、鲷鱼、淡水石首鱼、雀鳝等。因此，沃希托河是钓鱼人士的热门之选。但由于水体遭到汞污染，阿肯色州渔猎委员会（Arkansas Game and Fish Commission）指钓鱼人士不应食用大口黑鲈、铲𫚔、狗鱼、雀鳝及弓鳍鱼，而其他鱼类则可食用[24]。
沃希托河—黑河航行项目
1902年，美国政府启动了“沃希托河—黑河航行项目”（Ouachita-Black Rivers Navigation Project），创建了一段长约337英里（542千米）、从阿肯色州康登到路易斯安那州琼斯维尔的通航水道[25]。项目在1924年竣工，初期水道设有六个船闸及水坝，但后来因设备老化，现时水道上只剩下四个船闸及水坝，以及3至5个弧型闸门[22]。船闸及水坝均设有升降设备，并提供了至少9英尺（2.7米）深和100英尺（30米）宽的通航水道[22]。包括黑河在内，整段通航水道的总长度为351英里（565千米）[25]。此外，项目内的船闸及水坝等设施亦增强了河流的区域供水及娱乐用途[26]。
“沃希托河—黑河航行项目”由位于路易斯安那州门罗的美国陆军工兵部队驻路易斯安那州办事处负责管理，此外它还负责管理项目附近的自然资源、在河道上举办的娱乐活动及河道防洪工作[22]。
参考资料
文献引用
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