比治山下停留场
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比治山下停留场(日语:比治山下停留場/ひじやましたていりゅうじょう Hijiyama-shita teiryūjō */?),又称比治山下电车站(日语:比治山下電停),是位于广岛县广岛市南区比治山本町(日语:比治山本町),广岛电铁皆实线的电车站。车站编号为H5。
历史
Quick Facts 比治山下, 日语名称 ...
比治山下 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
比治山下 – ひじやました – Hijiyama-shita | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°23′16.4″N 132°28′17.8″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)12月27日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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在1944年(昭和19年),皆实线开通,此电车站启用[1]。电车站名称取自电车站位于比治山山脚[2]。在启用1年后的1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,皆实线全线不能通行[1]。在战后1948年(昭和23年),皆实线全线重开[1]。
- 1944年(昭和19年)12月27日 - 电车站启用[1]。
- 1945年(昭和20年)8月6日 - 广岛市被投下原子弹,皆实线全线不能通行。
- 1948年(昭和23年)7月1日 - 皆实线全线路线重开。
电车站构造
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台[3][2]。起点望向此电车站中,右边是的场町方向的上行月台,左边是皆实町六丁目方向的下行月台[2]。
月台可容纳3辆、5辆接挂电车。曾经此电车站没有月台,只有在道路上乘车处,于1974年(昭和49年)9月尾加设月台[4]。
运行系统
参见:广岛电铁 § 运行系统
此电车站是皆实线电车站之一。5系统会驶入此站。
电车站周边
电车站附近为住宅区。电车站西方设有京桥川(日语:京橋川),东方设有比治山[3]。电车站位于比治山登山口[5]。在比治山设有广岛市现代美术馆(日语:広島市現代美術館)、广岛市立漫画图书馆(日语:広島市立まんが図書館)、多闻院(日语:多聞院 (広島市))。在电车站北边设有平和大通(日语:平和大通り),在西边设有鹤见桥(日语:鶴見橋 (広島市)),在东边设有比治山隧道(日语:比治山トンネル),在离开隧道后便到达广岛EAST(日语:広島イースト)(旧・广岛Saty)。在电车站周边设有比治山下巴士站,停靠的巴士路线包括广岛巴士(日语:広島バス)23(日语:広島バス#23号線(横県線))、31(日语:広島バス#31号線(翠町線))号线。
相邻电车站
注脚
- 《広电が走る街 今昔》150-157页
- 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 10・82页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语).
- 川岛令三. 全國鐵道事情大研究(日语:全国鉄道事情大研究) 中国篇 2. 草思社(日语:草思社). 2009: 103・107页. ISBN 978-4-7942-1711-0.
- 広島電鉄開業80創立50年史. 広岛电铁. 1992: 120 (日语).
- 《広电が走る街 今昔》117页
参考文献
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 (日语).
相关条目
外部链接
- 比治山下 | 电车情报:电停指南 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 广岛电铁