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欧洲房车锦标赛(英语:European Touring Car Championship)是由国际汽联举办的国际性房车赛事,曾经有过两段赛季,第一段由1963年至1988年举行,第二段由2000年至2004年举行。现已停办,并由世界房车锦标赛和欧洲房车杯取代。
这项事赛是由威利·史腾加(Willy Stenger)在国际汽联的指示下负责统筹举办,当时名叫欧洲房车挑战赛(European Touring Car Challenge)[1]。采用国际汽联第二组别[1]改良赛例[2],这容许了许多不同大小和引擎容积的赛车同场参与,小至快意600和迷你、大至捷豹麦克二型和平治300SE都有参赛。首届总冠军由德国的彼得·洛卡所驾驶的捷豹夺得。1968年,赛例的变更容许了第五组别的赛车参加[3],但只用了两年又再改例。
1970年这项赛事改名为欧洲房车锦标赛[4][5][6],并再采用第二组别的赛例,并在改车上有更大的自由度[7]。1977年改例,除第二组别外,也容许第一组别的乙级车辆参赛。1982年,国际汽联将第一和第二组别的赛例换为N组和A组赛例,不过当年开始就没有N组车参加,所有参赛的车辆都属于A组。
1988年赛季完结后,这项比赛因财政问题而停办,自此在往后几年间,澳门东望洋大赛、斯帕24小时赛和纽伯林24小时赛成了当时主要的国际房车赛事。而因为各国本土超级房车赛的成功和吸引力,国际汽联在1993年至1995年间曾举行世界超级房车杯赛事。1996年转而推广德国房车锦标赛,不过却同样因财政问题举行了一年便停办了。
在2000年,国际汽联将意大利超级房车锦标赛改格为欧洲超级房车杯,并于翌年再变为欧洲房车锦标赛重新登场;采用超级房车赛例并附加容许超级生产的车辆参赛。2002年改为采用超级2000赛例。2005年,这项赛事改制为世界房车锦标赛。
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