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12322型气垫登陆舰(Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322,北约代号:Pomornik-class Large LCAC /欧洲野牛级大型气垫登陆艇)是世界上最大的气垫登陆艇,[1]能用于两栖作战时的登陆运输任务,可对岸边的部队提供火力支持,同时还可运送和布置水雷。
欧洲野牛级气垫登陆艇 Десантный корабль проекта 12322 «Зубр» | |
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概观 | |
舰种 | 气垫登陆艇 |
拥有国 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
舰级 | 欧洲野牛级 |
代号 | 北约代号:Pomornik(贼鸥) 设计代号:12322 «Зубр»(野牛) |
前型 | 鹳级气垫登陆艇 |
制造厂 | 圣彼得堡市“金刚石”造船厂 乌克兰费奥多西亚市“大海”造船厂 远东哈巴罗夫斯克造船厂 |
下订 | 1983年 |
动工 | 1983年 |
下水 | 1986年 |
服役 | 1988年至今 |
现况 | 现役 |
绰号 | 贼鸥 |
荣誉及奖项 | 世界上最大的气垫登陆艇 |
技术数据 | |
排水量 | 轻排水量340吨 |
标准排水量 | 415吨,正常排水量480吨[1] |
满载排水量 | 555吨[1] |
全长 | 57.3米[1] |
全宽 | 25.6米[1] |
型深 | 21.9米[1] |
吃水 | 1.6米[1] |
动力 | 5台NK-12MV(MT-70)燃气轮机 2台用于提升,3台用于推动 |
功率 | 5 x 11,836 马力[1] |
最高速度 | 63节[1] |
续航距离 | 300海里/555公里(55节)[1] |
乘员 | 31人(4名军官) |
载货量 | 运送3辆主战坦克(共重150吨)、10辆装甲运输车(共重131吨)、10辆步兵战车(共重115吨)或500名全副武装的登陆队员 |
武器装备 | 30 毫米AK-630加特林机炮(弹药3,000发,使用МР-123-02火控系统)x2 “针叶-1M”或“箭-3M”防空导弹系统(4联装,弹药32枚)x8 22管MC- 227型140毫米火箭炮x2(弹药132发,使用ДВУ-3火控系统) 20-80枚水雷(数量由水雷类型而定,使用机动布雷系统) |
欧洲野牛级气垫登陆艇有400平米的面积可用装载,自带燃料56吨[2]。其标准排水量480吨,满载排水量555吨,可运载一个全副武装的两栖陆战连,搭载选择包括:
欧洲野牛级气垫登陆艇是针对在黑海的气候下设计的,只能在4级海况,浪高2米、风速12米/秒的情况下行驶。
满载能行驶坡度为5度的海岸,空载能越过1.6米的墙壁。野牛气垫船和其他气垫船一样,容易受海况影响,只能在浪高小于一米的情况下全速行驶,当浪高达到1.5米速度会降至38节以下,浪高2米以上时,就会出现严重失速的情况,中国国家海洋局公布南海全年2米以下浪高时间为220天[3]。
因为船体巨大,欧洲野牛级配备的火力大大高于其他气垫登陆艇。装备有箭-3M或箭-2M防空导弹系统,2门30毫米AK-630火炮,2套22管MC-227型140毫米非制导弹药发射装置,以及20到80枚水雷。
欧洲野牛级和其他气垫登陆艇一样,能登陆世界70%的海岸线,远高于传统船式登陆艇的15%,且速度要快得多。同时其作为一种大型登陆艇,与其他中型气垫登陆艇又有诸多不同:
根据美国“战略之页”网站文章:《欧洲野牛级气垫登陆舰已经成为中国军队的秘密武器》的叙述,希腊2001年从乌克兰购买“欧洲野牛”的价格为每艘5,000万美元左右,中国2009年从乌克兰购买的“欧洲野牛”,价格为每艘8,000万美元左右,另包含技术转移(原合同价值3.15亿美元,包括在乌克兰克里米亚“大海”造船厂生产2艘,然后乌方提供全套技术支持,在中国境内生产另外2艘)[4]。
国家 | 舰名 | 舷号 | 服役日期 | 现况 |
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埃文尼·科切什科夫(Evgeny Kocheshkov) | 770 | 已服役 | |
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莫尔多维亚(Mordovia) | 782 | 已服役 | |
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顿涅茨克(Donetsk) | 已服役 | ||
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阿尔特米夫斯克(Artemivsk) | 已服役 | ||
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科法罗尼亚(Kefalonia) | L180 | 封存 | |
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伊哈基(Ithaki) | L181 | 封存 | |
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凯拉(Kerkyra) | L182 | 封存 | |
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扎金索斯(Zakynthos) | L183 | 封存 | |
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- | 3,325 | 已服役于南部战区海军 | |
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- | 3,326 | 已服役于南部战区海军 | |
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- | 3,327 | 已服役于南部战区海军 | |
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- | 3,328 | 已服役于南部战区海军[5] | |
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- | 3,260 | 已服役于南部战区海军[6] | |
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- | 3,261 | 已服役于南部战区海军[7] |
欧洲野牛级(俄语:Зубр)在苏联时期项目代号为12322。苏联解体后,乌克兰为了向中国出口,将原始设计稍作修改并重新命名为美洲野牛级(乌克兰语:Бізон),项目代号958。
2003年中国即对此船极有兴趣,中乌都对这笔订单十分重视,为了免于俄罗斯的争执,前后谈判了6年的时间,中国除了购买船只,还顺利从乌克兰取得建造技术,2009年7月2日,中国与乌克兰签订了合同,共花费3.15亿美元订购4艘,其中2艘在乌克兰完成,并由乌克兰向中国提供全部技术资料,之后2艘将在中国境内完成组装,这张大订单让船厂可以维持营运五年以上,并付清积欠员工的退休金与薪资[8]。乌克兰制造的第一艘已于2012年进行海试。2013年4月12日中国海军代表在乌克兰费奥多西亚“大海”造船厂接收首艘野牛气垫登陆船。首艘野牛气垫登陆船于2013年4月26日在乌克兰费奥多西亚装船,由“HHL New York”号货运船运往中国。乌克兰媒体报道称,该舰未装武器和主要电子系统,估计将在中国完成最后的安装,或装配中国产武器。2013年5月24日7时22分,搭载中国从乌克兰订购的野牛级大型气垫登陆舰的“HHL New York”号货运船进入了中国领海内广州黄埔港。
《舰船知识》杂志5月刊报道,乌克兰建造的第一艘野牛级气垫登陆船已交付中国海军[9]。2014年3月31日,乌克兰建造的第二艘野牛级气垫登陆船,运抵中国[10]。乌克兰将该艇出口中国后,中国称其为958型气垫登陆艇[11]。
2017年8月,媒体披露,中国军工企业已经克服野牛气垫艇国产化中的技术障碍,除了本来订购的4艘原装气垫艇之外,开始批量自行生产国造气垫艇,且造船厂内也出现了批量型野牛气垫艇的身影[5]。不过因为中国沿海的天气因素,该型到2019年为止仅少量再续建2艘[12]
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