东淀川站
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东淀川站（日语：東淀川駅／ひがしよどがわえき Higashi-yodogawa eki */?）是一个位于大阪府大阪市淀川区宫原二丁目之铁路车站。由西日本旅客铁道（JR西日本）经营，车站编号为JR-A45，停站路线只有东海道本线（JR京都线）。
新快速、快速、特急列车都不会停本站，只有普通（京阪神缓行线）停在本站。
车站名为“东淀川”起因于设站当初，所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日，大阪市把22区制改为26区制，旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区，西半部改名为淀川区，因此形成东淀川站位于淀川区境内的现象。
在东海道新干线新设的新大阪车站启用前，因东淀川站距离新大阪车站仅700米，日本国铁原本要废止此站，在当地居民陈情之下，才予以保留而未废站。
本站属JR西日本大阪都会区铁路网“都市网络”的一部分，所以可以使用ICOCA卡。
由于列车班次密集，东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长，一小时内最长达57分钟，为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行，但没有无障碍设施且高度过低，对于行动不便的行人造成通行困难[1][2][3]，因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施，完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道[4][5][6]。经过两年施工，于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道，同时停用旧站房，启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道[7]。
除了货物线，车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂，2018年11月11日启用跨线式站房后，旧站房封闭。
- 上图之路线名为旅客服务上名称（爱称）作标示。
2018年（平成30年）度1日平均上车人次为8,232人。
此站距离南邻的新大阪站只有700米，是JR京都线站距最短的路段，故此站使用人数不多。
近年1日平均上车人次如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 7,226 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 7,257 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 7,455 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 7,482 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 7,701 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 8,298 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 8,106 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 7,856 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 7,729 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 7,676 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 7,748 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 8,005 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 7,949 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 8,059 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 8,086 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 8,070 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 8,147 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 8,129 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 7,986 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 7,820 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 7,853 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 7,962 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 8,088 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 8,121 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 8,026 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 8,167 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 8,262 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 8,304 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 8,232 | [* 29] |
车站周边多为住宅街。车站前为商店街。 车站前后原本有平交道，2018年11月11日起封闭停用。
- 东淀川站东商店街
- 东淀川西淡路邮局
- 大阪基督教协会
- 长柄人柱碑
大阪市营公车（东淀川站前停车站）
- 25号系统：往加岛站前
- 红公车（西淡路 - 区役所）：往东淀川区役所前 （1日共有5班）
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