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东旭川线
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东旭川线(日语:東旭川線/ひがしあさひかわせん)是一条由旭川电气轨道运营的电车线路。该线上只有客运业务。
More information 东旭川线 ...
东旭川线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 旭川市东旭川公民馆敷地内 曾经使用的车辆 旭川市东旭川公民馆敷地内 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电化模式 | 600伏特 架空接触网(直流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有关线路概要,参见东川线#概要。
线路资料(废除时)
历史
- 1929年(昭和4年)12月30日 旭川追分至东旭川市街(后来为二丁目)之间开通[1]
- 1930年(昭和5年)12月26日 东旭川市街至旭山公园之间开通[1]
- 1973年(昭和48年)1月1日 线路被废除[1][2]
运行形态
在旭川追分至龙谷学园(日语:旭川龍谷高等学校)前附近,以及终点站旭山公园附近都是使用专用路轨(日语:専用軌道)。在线路中段使用混合路权轨道。在混合路权轨道中,部分区间是在道路边行走,看起来就像专用路轨路段,其他区间则在道路中央行走,就像有轨电车线路。另外,由于东旭川线的车辆都是使用重铁用的大型有轨电车,所有车站均设置了站台。
班次方面,旭川追分首班车于6:30开出,末班车于21:30开出,高峰时段每30分钟一班,列车会在爱宕进行列车会让。在平峰时间每1小时一班。在旭川追分站,列车会驶入东川线并直通至旭川四条站。旭川追分站至旭川四条站之间两线合共提供30分钟一班的服务。从旭川追分至旭山公园之间的行车时间为约25分钟。由于只有东川线设有货物运输业务,因此东旭川线没有货物运输业务[3]。
车辆
更多信息:东川线 § 车辆
车站列表
*:在废线前已废除的车站
旭川追分 - 南端通* - 龙谷学园前 - 南中通* - 墓地前 - 西一条* - 爱宕 - 永山通* - 一丁目 - 二丁目 - 德岩寺前* - 役场前 - 东番外地* - 四丁目 - 丰田* - 五丁目 - 六丁目* - 旭山公园
接续线路
- 旭川追分:旭川电气轨道东川线
注脚
- 今尾惠介 监修《日本铁道旅行地图帐 全线 全站 全废线 1号 北海道》新潮社 p.45
- 鐵道迷. 铁道迷(日语:鉄道ファン (雑誌)) (交友社(日语:交友社)). 1995-08, 35 (8): 64–65 (日语).
- 星良助“旭川电气轨道”《鉄道ピクトリアル臨時増刊-全日本路面電車現勢-》223号,1969年发行,1976年复刻,21页,22页。