日本国铁103系电力动车组
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103系电力动车组(日语:103系電車/103けいでんしゃ 103-kei densha */?)是日本国有铁道所开发和使用的一款直流通勤型电力动车组。103系以101系为基础,鉴于101系制造成本高昂,考虑当时日本国铁的财政状况而设计的。从1963年3月到1984年1月的21年间,共制造出3,447节103系车厢,是日本历代制造数目最多的铁路车辆。
Quick Facts 日本国铁103系电力动车组, 概览 ...
日本国铁103系电力动车组 | |
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在京都铁道博物馆内展示的クハ103-1 | |
概览 | |
制造 | 汽车制造、东急车辆制造、近畿车辆、川崎车辆/川崎重工业、日本车輌制造、帝国车辆工业、日立制作所、东芝 |
车辆总数 | 3,447辆 |
制造年份 | 1963年-1984年 |
投入运营 | 1964年- |
报废 | 1986年- |
主要用户 | 日本国有铁道 (1964-1987)
雅茂德丹勿通勤铁路 (2004-2016) |
技术数据 | |
列车编组 | 4M4T/8M2T |
车辆长度 | 2,0000mm |
车体宽度 | 2,832mm |
车体高度 | 3,935mm |
轨距 | 1,067mm |
转向架 | DT33型(电动车) TR201型(附随车) |
编组定员 | 48(席)+88(立)=136名 *3 54(席)+90(立)=144名 *4 km/h/s |
运营速度 | 100km/h |
设计最高速度 | 100km/h |
起动加速度 | 2.0*1~3.3*2 km/h/s |
常用减速度 | 3.5 km/h/s |
紧急减速度 | 5.0 km/h/s |
受流制式 | 直流1,500V |
牵引功率 | 3,600kW(6M4T) |
安全防护系统 | ATS-P |
其它事项 | |
取代了 | 日本国铁101系电力动车组 |
备注 | *1:4M4T编成 *2:8M2T编成(1000番台) *3:先头车 *4:中间车 |
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在国铁分割民营化之后,103系仍然活跃于由日本国铁拆分而出的东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、西日本旅客铁道(JR西日本)等铁路公司的线路上。虽然从首批车辆制造至今已超过50年,但103系尚未完全退役,较后期制造的车辆现时仍于西日本地区及九州的筑肥线服务。