志摩神明站

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志摩神明站map

志摩神明站(日语:志摩神明駅しましんめいえき Shima-Shimmei eki */?)是位于三重县志摩市阿儿町神明日语阿児町神明1158番3号,近畿日本铁道志摩线车站车站编号M92

Quick Facts 志摩神明, 日语名称 ...
志摩神明
车站入口(2012年8月)
车站入口(2012年8月)
日语名称
志摩神明 – しま しんめい – Shima-Shimmei
车站概览
位置 日本三重县志摩市阿儿町神明日语阿児町神明1158番3号
地理坐标34°18′58.33″N 136°49′47.91″E
车站构造
站体类型地上车站
站台1面2线
其他信息
电报码シンメ
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月23日
上车人次
统计年度
平均每日110人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
鹈方
M91
1.8km
志摩线
 M92 
距离鸟羽23.1km
距离伊势中川64.6km
贤岛
M93
1.4km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站(设有乘车站证明书发行机)
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历史

  • 1929年(昭和4年)7月23日:志摩电气铁道鸟羽真珠港日语真珠港駅(现已废止)之间开通,此站启用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日:志摩电气铁道合并至三重交通,成为三重交通志摩线[1][2]
  • 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。线路由三重电气铁道承继[1]
  • 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本铁道与三重电气铁道合并。线路成为近铁志摩线[1]
  • 1969年(昭和44年)12月10日:由于进行改工程,包含此站在内,近铁志摩线暂停运营,开设代行巴士[1]
  • 1970年(昭和45年)3月1日:近铁志摩线的改轨工程完成,线路重开,此站也重开[1]
  • 1975年(昭和50年)12月:设置列车交会设备。
  • 1988年(昭和63年)3月6日:鹈方站至此站之间成为复线铁路[3]
  • 1990年(平成2年)12月8日:此站至贤岛站之间成为复线铁路[3]。废除列车交会设备。
  • 2015年(平成27年)6月24日:车站可以使用PiTaPa[4]
  • 2016年(平成28年)5月21日:5月28日:因应举行第42届七国集团会议(伊势志摩峰会),此站至贤岛站之间暂停服务[5][6][7]日本外务省开设穿梭巴士[8]。于贤岛站乘车的乘客需要携带由外务省发行的识别ID卡[9]。穿梭巴士乘车处位于车站东南方约300米处[9]
备注

在1989年,近铁发表于京都线中开设宫津车厂,也在此站附近设置车厂[10]。在宫津车厂落成同时,神明车厂由于运输需要有所变化,因此于此站旁建设车厂的计划中止[11](在志摩矶部站设置2条引上线)。

车站构造

此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台[11]。站台可容纳2卡车厢。此站没有车站大楼[12],车站出入口直接连接站台靠近贤岛一方(当中设有斜道)[11]。站台上设有长椅[12]

此站是由鸟羽站管理的无人车站。设有乘车站证明书发行机,也设有PiTaPaICOCA专用简易闸机[11]

站台

More information 站台, 线路 ...
站台 线路 上下行 方向
东侧 志摩线 下行 贤岛方向
西侧 上行 伊势中川白冢方向
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使用状况

根据“三重县统计书”,以下列出近年1日平均乘车人次。

More information 年度, 一日平均 乘车人次 ...
年度 一日平均
乘车人次
1997年 185
1998年 186
1999年 182
2000年 205
2001年 177
2002年 167
2003年 159
2004年 138
2005年 114
2006年 105
2007年 90
2008年 101
2009年 99
2010年 92
2011年 85
2012年 81
2013年 84
2014年 80
2015年 95
2016年 104
2017年 101
2018年 110
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  • 以下会列出志摩神明站的使用状况变迁[13][14]
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
More information 年度使用状况(志摩神明站), 年 度 ...
年度使用状况(志摩神明站)
年 度 一年乘车人次:人/年度 上下车人次调查结果
人/日
特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1958年(昭和33年) 36,840 ←←←← 61,154 97,994      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 50,640 ←←←← 42,357 92,997      
1966年(昭和41年) 53,700 ←←←← 59,436 113,136      
1967年(昭和42年) 51,060 ←←←← 42,207 93,267      
1968年(昭和43年) 42,720 ←←←← 40,981 83,701      
1969年(昭和44年) 39,390 ←←←← 34,288 73,678     由于改轨工程,有部分时间暂停服务(使用巴士代行)
1970年(昭和45年) 42,600 ←←←← 33,642 76,242     改轨工程完成,再次投入服务
1971年(昭和46年) 47,340 ←←←← 30,402 77,742      
1972年(昭和47年) 48,120 ←←←← 30,983 79,103      
1973年(昭和48年) 50,550 ←←←← 25,736 76,286      
1974年(昭和49年) 50,490 ←←←← 27,264 77,754      
1975年(昭和50年) 53,250 ←←←← 25,581 78,831      
1976年(昭和51年) 56,370 ←←←← 23,878 80,248      
1977年(昭和52年) 53,160 ←←←← 22,824 75,984      
1978年(昭和53年) 58,290 ←←←← 23,017 81,307      
1979年(昭和54年) 56,550 ←←←← 21,257 77,807      
1980年(昭和55年) 53,010 ←←←← 19,573 72,583      
1981年(昭和56年) 57,120 ←←←← 18,035 75,155      
1982年(昭和57年) 56,190 ←←←← 17,857 74,047 11月16日 379  
1983年(昭和58年) 49,020 ←←←← 17,287 66,307 11月8日 414  
1984年(昭和59年) 47,100 ←←←← 17,961 65,061 11月6日 281  
1985年(昭和60年) 44,730 ←←←← 18,000 62,730 11月12日 313  
1986年(昭和61年) 49,650 ←←←← 17,220 66,870 11月11日 330
1987年(昭和62年) 53,610 ←←←← 16,283 69,893 11月10日 354  
1988年(昭和63年) 55,080 ←←←← 14,683 69,763 11月8日 341  
1989年(平成元年) 59,850 ←←←← 14,505 74,355 11月14日 334  
1990年(平成2年) 58,320 ←←←← 11,285 69,605 11月6日 368  
1991年(平成3年) 61,860 ←←←← 11,174 73,034      
1992年(平成4年) 54,900 ←←←← 11,535 66,435 11月10日 371  
1993年(平成5年) 57,450 ←←←← 10,809 68,259      
1994年(平成6年) 61,050 ←←←← 13,916 74,966      
1995年(平成7年) 57,000 ←←←← 13,083 70,083 12月5日 397  
1996年(平成8年) 61,440 ←←←← 11,873 73,313      
1997年(平成9年) 56,010 ←←←← 11,528 67,538      
1998年(平成10年) 57,150 ←←←← 10,798 67,948      
1999年(平成11年) 57,390 ←←←← 9,329 66,719      
2000年(平成12年) 65,640 ←←←← 9,209 74,849      
2001年(平成13年) 56,130 ←←←← 8,524 64,654      
2002年(平成14年) 53,160 ←←←← 7,960 61,120      
2003年(平成15年) 50,730 ←←←← 7,294 58,024      
2004年(平成16年) 42,600 ←←←← 7,784 50,384      
2005年(平成17年) 34,290 ←←←← 7,356 41,646 11月8日 276  
2006年(平成18年) 30,570 ←←←← 7,592 38,162      
2007年(平成19年) 25,770 ←←←← 7,054 32,824      
2008年(平成20年) 29,430 ←←←← 7,353 36,783 11月18日 248  
2009年(平成21年) 28,860 ←←←← 7,396 36,256      
2010年(平成22年) 26,310 ←←←← 7,323 33,633 11月9日 273  
2011年(平成23年) 23,580 ←←←← 7,659 31,239      
2012年(平成24年) 22,380 ←←←← 7,309 29,689 11月13日 206  
2013年(平成25年) 22,620 ←←←← 8,050 30,670      
2014年(平成26年) 22,380 ←←←← 6,961 29,341      
2015年(平成27年)   ←←←←     11月10日[15] 249  
2016年(平成28年) ←←←←
2017年(平成29年) ←←←←      
2018年(平成30年)   ←←←←     11月13日[16] 307  
Close

车站周边

车站距离海边约300米。当发生东海地震东南海地震并于潮涨时,预计海啸最高3米[12]

  • 志摩神明神社
  • 志摩市立神明小学 - 步行约10分钟。为最近的海啸避难所[12]

相邻车站

近畿日本铁道
志摩线
普通
鹈方(M91)-志摩神明(M92)贤岛(M93)

注脚

参考文献

相关条目

外部链接

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