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待避是一个铁路用语,指两列列车以同一个方向,在一个有设置副正线的车站,利用站内路线进行列车行驶顺序的调整。此动作类似汽车进行超车动作,差别在于列车必须停靠,因此与列车交会略有不同[1]。
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待避站多半设置于有特快、快速等速达列车运行的路线。待避的种类可分为“接续追越”与“通过追越”两种。
普通列车与优等列车停车于同一车站,乘客转乘后优等列车先行发车,又称为缓急接续或相互接续。
普通列车在通过站等待优等列车通过后再行出发,又称为通过待避、缓急分离。
列车因为以下原因,会进行待避:
待避通常是依照行车计划(时刻表)安排的,但是当有列车发生延误时,因为运转整理的关系,也可能依照上面的规则,临时安排待避或交会。
以中国铁路系统为例,列车被分为以下等级,由上自下递减,等级高的列车具有优先通行权,低等级列车被高等级列车追及时需要在越行站待避让行。
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