厨川站
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厨川站(日语:厨川駅/くりやがわえき Kuriyagawa eki */?)是位于岩手县盛冈市厨川一丁目17番1号,IGR岩手银河铁道的岩手银河铁道线车站。
历史
- 1918年(大正7年)11月1日:铁道院东北本线开设此站。
- 1971年(昭和46年)8月15日:除了专用线运送的货物外,终止货物起卸业务。
- 1984年(昭和59年)2月1日:终止所有货物起卸业务,成为旅客车站。专卖公社(现时:日本烟草产业)盛冈工厂专用线废止。
- 1985年(昭和60年)3月14日:终止行李起卸业务。
- 1987年(昭和62年)
- 3月31日:再次开始货物起卸业务(变回一般车站)。但是没有货运列车班次停此站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)和日本货物铁道(JR货物)营运。
- 2002年(平成14年)12月1日:东北新干线延伸至八户,此站变由IGR岩手银河铁道和日本货物铁道(JR货物)管理。
- 2006年(平成18年)
- 2009年(平成21年):车站业务改为由盛冈站管理。
- 4月:闸外东西行人隧道开始动工(预定2013年春天完成)。
- 2010年(平成22年)3月:位于厨川站内的银河铁道观光柜台终业,并迁移至IGR总部内.
- 2013年(平成25年)1月7日:闸外东西行人隧道工程完成(开放时间7:00~20:00)
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。月台与车站大楼之间设有跨线桥连接。
此站是由盛冈站管理的直营车站(盛冈站所属的厨川当值,早上和晚间没有车站职员当值)。此站设有售票柜台口(营业时间:6:50 - 17:00,中间设有休息时段)和1座自动售票机。
使用状况
根据“IGR岩手银河铁道”的资料,在2019年度(令和元年度)1日平均上下车人次为3,111人[IGR 1]。
以下列出近年乘客人次:
乘车人次变化 | |||
---|---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 1,755 | [JR 1] | |
2001年(平成13年) | 1,762 | [JR 2] | |
2002年(平成14年)(JR) | 1,784 | [JR 3] | |
2002年(平成14年)(IGR) | 3,819 | [IGR 2] | |
2003年(平成15年) | 3,727 | [IGR 3] | |
2004年(平成16年) | 3,553 | [IGR 4] | |
2005年(平成17年) | 3,448 | [IGR 5] | |
2006年(平成18年) | 3,099 | [IGR 6] | |
2007年(平成19年) | 2,804 | [IGR 7] | |
2008年(平成20年) | 2,557 | [IGR 8] | |
2009年(平成21年) | 2,423 | [IGR 9] | |
2010年(平成22年) | 2,471 | [IGR 10] | |
2011年(平成23年) | 2,507 | [IGR 11] | |
2012年(平成24年) | 2,522 | [IGR 12] | |
2013年(平成25年) | 2,800 | [IGR 13] | |
2014年(平成26年) | 2,891 | [IGR 14] | |
2015年(平成27年) | 2,967 | [IGR 15] | |
2016年(平成28年) | 3,135 | [IGR 16] | |
2017年(平成29年) | 3,172 | [IGR 17] | |
2018年(平成30年) | 3,209 | [IGR 18] | |
2019年(令和元年) | 3,111 | [IGR 1] |
车站周边
- 盛冈厨川邮局
- 盛冈中央高等学校、附属中学
- 盛冈大学附属高等学校
- 岩手县北巴士总部、盛冈营业所
- 国道4号
- 盛冈信用金库厨川分店
- 岩手县营运动公园(陆上竞技场)
- 盛冈新干线车辆中心
巴士路线
岩手县交通
- 厨川中央线
- 松园美武线
- 美武·箱清水线
- 巢子箱清水线
岩手県北バス
- 前往沼宫内营业所
- 前往盛冈大学
- 八幡平方向
JR巴士东北
- 平庭高原线
- 经三马桥、高松之池口(E01 : 前往AEON Mall盛冈南、E11 : 前往aiina前、E21 : 前往盛冈巴士中心。)
- 经北大桥、上田(E02 : 前往AEON Mall盛冈南,E22 : 前往盛冈巴士中心。只有上行班次。)
- D01、D02、D04 : 经运动公园、青山站、夕颜濑桥、盛冈站东出口 前往盛冈巴士中心
- 岩手绊号(与富士特快联营。)
岩手县交通
- 美武西线
岩手县北巴士
- E03、E23 : 经北大桥、上田 (只限下行到达班次。)
其他
在2008年12月,盛冈市计划建设连接东西的行人隧道。这是由于车站和路轨分开了地区东西两分,而此站北边的元泷泽平交道在早上和黄昏时段经常发生拥塞。为了邻近的高校师生与当地居民安全着想,当地城镇协会希望建设行人隧道连接两地。在2008年度,市议会批出了预算建设行人隧道,在翌年2009年4月开展工程。
但是由于工程延误,在2013年1月7日,行人隧道在早上7时~晚上8时才能通行。另外,在隧道未安装升降机前还不可完全通行,该工程预计在同年3月尾完成。
在这个工程中,连带在车站东西两方的巴士、的士回旋路和单车停泊处也进行工程[注释 1]。
相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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