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常磐线
JR東日本擁有、運營的一條鐵路線 / 维基百科,自由的 encyclopedia
常磐线(日语:常磐線/じょうばんせん Jōban sen */?)是一条由东京都荒川区日暮里站[1][2]起途经千叶县西北部、茨城县、福岛县的太平洋侧连结宫城县岩沼市岩沼站[1][2],属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(干线)。此线是所有不带“本线”之名的JR线路之中最长的线路。
Quick Facts 常磐线, 日语原名 ...
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![]() 主力车辆E531系 (2020年1月摄 友部站 - 内原站) | |||
日语原名 | 常磐線 | ||
假名 | じょうばんせん | ||
罗马字 | Jōban sen | ||
通称 | 上野东京线[注 1](日暮里站 - 取手站间的急行线以及取手站 - 高萩站间)[注 2] 常磐快速线(日暮里站 - 取手站间的急行线)[注 3] 常磐缓行线(绫濑站 - 取手站间的缓行线) | ||
概览 | |||
运营范围 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
起点站 | 日暮里站[1][2] | ||
终点站 | 岩沼站 | ||
线路代号 | ![]() ![]() | ||
技术数据 | |||
线路长度 | 343.7千米(日暮里-岩沼)[1] 5.7千米(三河岛-隅田川-南千住)[1] 1.6千米(三河岛-田端)[1] | ||
最高速度 | 130千米/小时 | ||
正线数目 | 四线(绫濑-取手)、复线(日暮里-绫濑、取手-四仓、广野-木户)、单线(左述路段以外) | ||
车站数目 | 80个 | ||
轨距 | 1,067毫米 | ||
电气化方式 | 直流电1,500 V(日暮里-取手) 交流电20,000 V、50Hz(藤代-岩沼) 全部皆为高架电缆 | ||
闭塞方式 | 自动闭塞(下述路段以外) 车内信号闭塞(绫濑-取手间的缓行线) 特殊自动闭塞(轨道回路检知式) | ||
信号系统 | ATC方式(绫濑-取手的缓行线) | ||
使用车型 | 参见运行车辆 | ||
运营信息 | |||
开通运营 | 1889年1月16日 | ||
拥有者 | ![]() | ||
运营者 | ![]() ![]() | ||
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Close
列车运行上的常磐线包括东海道本线品川站-东京站以及东北本线东京站-上野站-日暮里站[注 5]、同线岩沼站-仙台站,由东京都港区品川站起至宫城县仙台市青叶区仙台站[注 6]。本条目将品川站-东京站之间的路段与常磐线内的方向合并,在本文中,开往品川的方向是“上行”、品川发车的行驶方向是“下行”。
另外,通常运行系统上的“常磐线”只是指中里程列车与特急列车等的列车系统,以区别取手站以南复复线路段运行的列车系统常磐快速线和常磐缓行线。本条目以运行系统记述,主要采用前者。