尾旋维基百科,自由的 encyclopedia 尾旋也称为螺旋,是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动[1]的非正常飞行状态,即在失速的状态下,一面做向下的小半径螺旋运动,一面在机身三个轴向(滚转、俯仰和偏航)做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角(20°~70°)、低空速和大下沉速度。[2] 由于这个飞行状态具有很高的下降率,且会对机体结构造成极大压力和破坏,所以在低空条件下如不及时改出是十分危险的。
尾旋也称为螺旋,是固定翼航空器在飞行迎角超过临界迎角后做连续、自动的旋转运动[1]的非正常飞行状态,即在失速的状态下,一面做向下的小半径螺旋运动,一面在机身三个轴向(滚转、俯仰和偏航)做自旋运动的飞行状态。其特点是高迎角(20°~70°)、低空速和大下沉速度。[2] 由于这个飞行状态具有很高的下降率,且会对机体结构造成极大压力和破坏,所以在低空条件下如不及时改出是十分危险的。