小田荣站

小田荣站（日语：小田栄駅／おださかええき ^{Odasakae eki */?}）是位于神奈川县川崎市川崎区小田荣一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线支线（南武支线、滨川崎支线）的铁路车站。车站编号是JN 53。

小田荣站
往尻手方向的车站入口（2023年5月）
日语名称
小田栄 – おださかえ – Odasakae
车站概览
位置	日本神奈川县川崎市川崎区小田荣一丁目8
地理坐标	35°30′52.2″N 139°42′17.8″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	2016年（平成28年）3月26日
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 川崎新町 JN 52 0.7km 往尻手 南武支线 JN53 距离尻手2.7km 滨川崎 JN 54 1.4km 起讫站
位置
备注
无人站 横滨市内车站

往滨川崎方向的入口(2023年5月)

历史

车站开业前小田荣地区已新建了不少商业设施及公寓，使到当地人口飞跃地增加。为了使交通更方便和促进城镇发展^[1][2]，JR东日本与自治团体合作并考虑将当时未建成的小田荣车站作为“战略的新车站”第1号，并旨在提高铁路的便利性和增加乘客量^[1]。2015年（平成27年）1月29日，JR东日本与川崎市为了提高南武线周边的形象及改善育儿环境善，两者除了缔结合作协定外，首要就将新车站的构想具体化^[1]。在国铁民营化后，成为第一个在川崎市内启用的新车站^{[3][注 1]}。另外， 东日本旅客铁道横滨支社（日语：東日本旅客鐵道横濱支社）在1996年（平成8年）成立后，成为管内最初设置的车站。而管内前一个设置的旅客车站，是正值国铁民营化后的1988年（昭和63年）3月13日开业的 横滨线古渊车站，相隔28年。

至于车站名，由2015年8月5日到21日为止让当地居民进行投票，在“小田荣”（おださかえ）、“小田川崎”（おだかわさき）及“小田弥荣”（おだやさか）中3选1决定^[4][5]。同年9月4日公布的的投票结果中“小田荣”在1,125票中得到889票的多数票^[6][7]。根据该结果，于同月24日JR东日本横滨支社发表新车站名称为“小田荣车站”^[8][9]。

当地的反应

当地居民认为未来在武藏小杉车站转车往东京方向虽然能快一点，但是南武支线的班次少也不能直达川崎车站，另外坐巴士比较方便所以觉得有了车站也不是应该没有人用吗^[3]。最后在车站启用时同时加密了列车的班次。

年表

• 2015年（平成27年）
  • 1月29日：发表正检讨在川崎新町车站 - 滨川崎车站间之间设立小田荣新车站^[1][2]。
  • 9月24日：车站正式名称定为小田荣。
• 2016年（平成28年）3月26日：开业^[1][5]。

车站结构

1号月台验票口(2022年4月)

2号月台验票口(2022年4月)

1号月台(2023年5月)

2号月台(2023年5月)

本站为对向式月台2面2线的地面车站。而车站的建设标榜“低成本化・短工期化”，为简易构造的无人车站^[2]（由尻手车站管理）。月台设有防止跌到的斜坡、简易Suica入闸机及乘车车站证明书发行机。另外，为了减少在小田荣车站增设车费计算系统的成本，车费计算上与斴近的川崎新町车站当作同一个车站处理（后述）^[10]。

月台的设置是以小田平交道上X字形的道路作为基点，上下线的月台分别座落在道路的对角线上。平交道北面的月台（小田荣1丁目）为滨川崎方向，而平交道南面（小田荣2丁目）则为尻手方向。至于原因，川崎市以“不转移电气设备，是为了不增加工程费用”作说明^[11]。此外，在关于当地居民“希望设置跨线桥将两个月台连结在一起”的意见，川崎市以“由于附近设有高压电缆的关系，在车辆上方设置的方法为不可行，但已考虑在将来挖掘地下通道等作为对策”回答^[11]。

月台配置

JR小田荣站月台

月台	路线	方向	目的地
1	南武线	上行	滨川崎、扇町[注 2]方向
2		下行	八丁畷、尻手方向

使用情况

乘搭人次在车站的整备稳定后1日约3,500人^[4][1][3][5]。

车站周边

• 伊藤洋华堂 川崎店
• Kohnan PRO（日语：コーナン） 川崎小田荣店
• Nojima（日语：ノジマ） 川崎小田栄店
• 川崎市立东小田小学校

巴士路线

最近的巴士站是“小田平交道”，由川崎鹤见临港巴士（日语：川崎鶴見臨港バス）营运，有“川25”及“川26”系统共两条同为前往川崎车站的路线。

车费计算的特例

• 该站虽然位于川崎市内，但根据JR特定都区市内制度中以“横滨市内”的车站处理。
• 虽然与川崎新町车站相距700米，但是两车站之间车费赁计算是根据川崎新町车站并当作同一个车站处理^[10][12]。
  • 为此乘搭小田荣车站 - 川崎新町车站区间的场合，由于被当作同一车站上落所以无法使用智能卡^{[注 3]}，只能使用车票或现金精算（140日圆）^[13]。
  • 另外，该站发行的乘车车站证明书（日语：乗車整理券#乗車票・乗車駅証明書）上印刷的站名为“川崎新町车站”。

※八木西口车站（近铁大阪线・橿原线），另外是小田荣车站启用后建成的足利花卉公园站（JR两毛线）、东武世界广场站（东武鬼怒川线）也是使用同样的运作模式。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

南武线支线（滨川崎支线）

川崎新町（JN 52）－小田荣（JN 53）－滨川崎（JN 54）

东海道货物线

滨川崎－小田荣－川崎新町

参考资料

1. JR南武支線に来春新駅 川崎新町－浜川崎駅間. 神奈川新闻. 2015-01-30 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-09-26）.
2. 川崎市JR 小田栄に新駅計画 来年度末の開業めざす. タウンニュース川崎区版. 2015-02-06 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-08-26）.
3. 【ルポ かながわ】新しい駅 利用する?. 朝日新闻. 2015-04-06 [2015-08-27]. （原始内容存档于2016-02-26）.
4. ^ ^{4.0 4.1} 引用错误：没有为名为response的参考文献提供内容
5. JR南武支線の新駅、名前は住民投票で 「小田栄」「小田川崎」「小田弥栄」から. 神奈川新闻. 2015-08-01 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-08-03）.
6. JR南武支線新駅 「小田栄駅」が最多 住民による投票結果発表. タウンニュース川崎区版. 2015-09-11 [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-09-18）.
7. 「小田栄」希望が最多 来春開業の南武支線新駅名 住民ら投票. 神奈川新闻. 2015-09-19 [2015-09-19]. （原始内容存档于2015-09-26）.
8. JR南武支線：新駅名は「小田栄駅」 来年3月に開業 川崎 ／神奈川. 毎日新闻社. 2015-09-25 [2015-09-26].^{[永久失效链接]}
9. 新駅名称は「小田栄」に JR南武支線. 神奈川新闻. 2015-09-25 [2015-09-26]. （原始内容存档于2015-09-25）.
10. JR东日本の小田栄駅开业で注目“戦略的新駅”ってなに？（2ページ目） （页面存档备份，存于互联网档案馆） THE PAGE、2016年8月1日（2016年8月23日阅覧）。
11. 小田栄新駅（仮称） 上下線ホームを対角に設置 短工期とコスト圧縮鑑み. タウンニュース川崎区版. 2015-07-24 [2015-08-27]. （原始内容存档于2015-07-28）.
12. 【神奈川】「小田栄駅」３月２６日開業　南武支線ダイヤ改正　増発で利便性向上. 东京新闻. 2015-12-19 [2016-05-06]. （原始内容存档于2016-06-28）.
13. 南武线（川崎新町～浜川崎间）小田栄駅　开业日のお知らせPDF - ウェイバックマシン 2016年3月4日アーカイブ分

注释

1. 由于JR横须贺线的武蔵小杉车站只是增建月台所以不算。
2. 与扇町站所属的鹤见线没有设定直通旅客列车，前往该站需先在滨川崎站转乘。
3. Suica与PASMO等智能卡是不可以当作入场券使用，因为在同一车站出入闸时入闸机会被判定成错误，所以必须在有人闸口进行处理。

关联条目

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 车站资讯（小田荣站）：东日本旅客铁道