宮川站(日语:宮川駅/みやがわえき Miyagawa eki */?)是位于三重县伊势市小俣町本町,东海旅客铁道(JR东海)的参宫线车站。
关于曾经同名的富山地方铁道本线车站,请见“
新宮川站”。
Quick Facts 宫川, 日语名称 ...
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快速“三重”原则上通过此站,但是于参宫线内各站停车、前往伊势市的19号、21号、23号、25号,前往名古屋的2号和4号均停靠此站。
此站曾经为终点站,在车站启用后4年内(1893年 - 1896年),1日平均上下车人次超过1,000人。比松阪站多约2倍。但是在1897年(明治30年)11月,山田站(现时:伊势市站)启用后,上下车人次转移至邻站山田站。在1898年(明治31年)的上下车人次大减约10分之1[2]。
- 1893年(明治26年)12月31日 - 参宫铁道车站启用[1]。当时为一般车站。
- 1897年(明治30年)11月11日 - 参宫铁道延伸至山田站(现时:伊势市站),成为中途站[1]。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 参宫铁道国有化[1]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定线路名称,此站成为参宫线的车站[1]。
- 1937年(昭和12年)12月尾 - 建设贵宾室、站台上盖和跨线桥的工程,以及线路弯位改善工程完成。在1938年(昭和13年)1月7日,小俣町公所举行了祝贺会[3]。
- 1981年(昭和56年) - 上行站台(2号站台)增设上盖[4]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 终止货物起卸业务,成为无人车站[5]。当时为参宫线最后一座货物起卸站。
- 1986年(昭和61年)11月 - 跨线桥完成[6]
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)运营[1]。
- 1996年(平成8年)4月1日 - 站前可容纳168架自行车的免费自行车停泊处[7]。
- 1997年(平成9年)2月下旬 - 南边(2号站台)出入口落成[8]。
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。两站台之间设有跨线桥连接。列车会让的路轨较长,这是由于曾经此站会让货运列车或前往伊势神宫参拜的长里程列车进行列车会让。
此站是由伊势市站管理的无人车站。2号站台侧设有通道连接出入口。
More information 站台, 线路 ...
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根据“三重县统计书”,以下为1日平均乘车人次列表[10]:
More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度
|
1日平均 乘车人次
|
1998年 |
264
|
1999年 |
259
|
2000年 |
246
|
2001年 |
254
|
2002年 |
248
|
2003年 |
242
|
2004年 |
247
|
2005年 |
262
|
2006年 |
271
|
2007年 |
277
|
2008年 |
276
|
2009年 |
261
|
2010年 |
253
|
2011年 |
253
|
2012年 |
254
|
2013年 |
281
|
2014年 |
251
|
2015年 |
261
|
2016年 |
282
|
2017年 |
258
|
2018年 |
265
|
2019年 |
279
|
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曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 25号 纪势本线・参宫线・名松线. 朝日新闻出版. 2010-01-10: 24-25 (日语).
“宫川新驿舍 七日落成式”伊势新闻 1938年1月4日付 7面,“省线宫川驿舍 立派に竣工 けふ盛大な祝贺宴”伊势新闻 1938年1月7日付 2面,“宫川驿増改筑落成祝贺会”伊势新闻 1938年1月9日付 夕刊 2面
《広报おばた 第325号》(1981年5月1日发行,发行者:小俣町公所)p7,在建物资产标记载的年月为昭和55年12月
“168台収容の无料驻轮场が完成 小俣町・JR宫川駅前”中日新闻 1996年4月2日付 朝刊 16面 伊势志摩版
“今月下旬に利用OK 参宫线宫川駅 南侧出入り口建设进む”中日新闻 1997年2月5日付 朝刊 20面 伊势志摩版
- 《小俣町史 通史编》1988年11月3日发行,编集:小俣町史编委员会,发行:小俣町
- 《JR伊势市駅开业90周年记念志》1987年11月发行,编集发行者:东海旅客铁道株式会社 伊势市站