大阪梅田站（日语：大阪梅田駅／おおさかうめだえき Ōsaka-Umeda eki */?），是大阪府大阪市北区梅田三丁目阪神电气铁道的铁路车站。车站编号为HS 01。
大阪梅田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 大阪梅田站与阪神百货店梅田本店 （2022年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大阪梅田 – おおさかうめだ – Ōsaka-Umeda | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪市北区梅田三丁目大阪站前地下街6 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°42′3.49″N 135°29′47.20″E | ||||||||||
| 换乘交通 |  阪急电铁大阪梅田站（阪急神户本线、宝冢本线、京都本线）  大阪市高速电气轨道梅田站（地铁御堂筋线） 东梅田站（地铁谷町线） 西梅田站（地铁四桥线） .svg){kind=logo} JR西日本大阪站（东海道本线、大阪环状线） 北新地站（JR东西线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1906年（明治39年）12月21日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日165,977人次 2013年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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本站旧名梅田站，为便于外地旅客及外国旅客识别，2019年10月1日起与阪急电铁的梅田站同时正式更名为“大阪梅田”[1][2]。
车站构造
目前，大阪梅田站将进行改造，以便在 2024 年之前重建阪神百货公司。 方案是在旧一号站台北侧取消新建一号站台，取消现有三号站台，扩建站台，安装活动站台门。
2021年10月30日，新一号线开始使用[3]。新站台 1 有可移动的站台门和 LCD 出发标志。
| 站台 | 线路 | 到发列车 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本线
|
■直通特急、■直通特急、■特急 | 通常为直通特急首班车（6:00开）与平日早高峰时间回厂使用 日间主要用于临时列车的到发，较少定期列车到发 |
| 2 | ■直通特急、■直通特急、■特急 | 这个平台用于大多数工作日、周六和周日的直达特快列车和特快列车。 | |
| 2、3号站台下车用站台 | |||
| 3 | ■急行、■区间急行 | ||
| 4 | ■普通 | ||
| 4号站台下车用站台 |
利用状况
2013年度1日平均乘降人员有165,977人，是阪神电铁所有车站中的第1位。
各年度的1日乘降、乘车人员数列于下表。
来源: 大阪府统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）・大阪市统计书
| 年度 | 特定日 | 1日平均 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|
| 乘车人员 | 乘降人员 | 乘车人员 | ||
| 1960年（昭和35年） | - | 173,175 | 89,315 | [4] |
| 1961年（昭和36年） | 190,831 | 97,584 | [5] | |
| 1962年（昭和37年） | 207,537 | 105,474 | [6] | |
| 1963年（昭和38年） | 213,786 | 108,699 | [7] | |
| 1964年（昭和39年） | - | 114,933 | [8] | |
| 1965年（昭和40年） | 113,688 | [9] | ||
| 1966年（昭和41年） | 100,367 | - | [10] | |
| 1967年（昭和42年） | 112,131 | [11] | ||
| 1968年（昭和43年） | 119,899 | [12] | ||
| 1969年（昭和44年） | 126,058 | [13] | ||
| 1970年（昭和45年） | 121,323 | [14] | ||
| 1971年（昭和46年） | 119,182 | [15] | ||
| 1972年（昭和47年） | 119,202 | [16] | ||
| 1973年（昭和48年） | 118,173 | [17] | ||
| 1974年（昭和49年） | 117,619 | [18] | ||
| 1975年（昭和50年） | - | - | 112,942 | [19] |
| 1976年（昭和51年） | 112,777 | [20] | ||
| 1977年（昭和52年） | 113,102 | [21] | ||
| 1978年（昭和53年） | 116,058 | [22] | ||
| 1979年（昭和54年） | 118,211 | [23] | ||
| 1980年（昭和55年） | 122,860 | [24] | ||
| 1981年（昭和56年） | 123,261 | [25] | ||
| 1982年（昭和57年） | 247,888 | 124,615 | [26] | |
| 1983年（昭和58年） | 247,147 | 124,043 | [27] | |
| 1984年（昭和59年） | 253,923 | 126,883 | [28] | |
| 1985年（昭和60年） | 255,040 | 127,445 | [29] | |
| 1986年（昭和61年） | 255,137 | 127,854 | [30] | |
| 1987年（昭和62年） | 255,693 | 128,692 | [31] | |
| 1988年（昭和63年） | 255,888 | 128,159 | [32] | |
| 1989年（平成元年） | 262,316 | 131,033 | [33] | |
| 1990年（平成2年） | 261,655 | 130,710 | [34] | |
| 1991年（平成3年） | 277,425 | 138,985 | [35] | |
| 1992年（平成4年） | 265,317 | 133,055 | [36] | |
| 1993年（平成5年） | 250,756 | 125,587 | [37] | |
| 1994年（平成6年） | 240,943 | 120,673 | [38] | |
| 1995年（平成7年） | 236,490 | 118,725 | [39] | |
| 1996年（平成8年） | 230,915 | 115,692 | [40] | |
| 1997年（平成9年） | 216,339 | 108,391 | [41] | |
| 1998年（平成10年） | 210,392 | 105,413 | [42] | |
| 1999年（平成11年） | 203,144 | 101,793 | [43] | |
| 2000年（平成12年） | 193,943 | 97,214 | [44] | |
| 2001年（平成13年） | 191,597 | 96,181 | [45] | |
| 2002年（平成14年） | 185,768 | 93,236 | [46] | |
| 2003年（平成15年） | 183,485 | 91,917 | [47] | |
| 2004年（平成16年） | 179,516 | 89,998 | [48] | |
| 2005年（平成17年） | 180,694 | 90,546 | [49] | |
| 2006年（平成18年） | 181,716 | 91,241 | [50] | |
| 2007年（平成19年） | 178,555 | 89,632 | [51] | |
| 2008年（平成20年） | 180,210 | 90,537 | [52] | |
| 2009年（平成21年） | 182,875 | 91,945 | [53] | |
| 2010年（平成22年） | 165,344 | 83,611 | [54] | |
| 2011年（平成23年） | 166,427 | 84,151 | [55] | |
| 2012年（平成24年） | 165,032 | 83,630 | [56] | |
| 2013年（平成25年） | 165,977 | 83,887 | [57] | |
相邻车站
参考资料
参见
外部链接
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