大曲站 (秋田县)
来自维基百科,自由的百科全书
来自维基百科,自由的百科全书
大曲站(日语:大曲駅〔大曲驛〕/おおまがりえき Ōmagari eki */?)是一位于日本秋田县大仙市大曲通町,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。
本站在名义上共有两条路线通过,分别是正式列名的奥羽本线[2],与以此为终点站的田泽湖线。然而,由于本站也是秋田新干线的停车站之一,属“迷你新干线”等级的秋田新干线列车在经田泽湖线到达此站后,会进入奥羽本线往秋田方向继续前进,因此也可视为是有三条路线通过的车站。为了配合这样的运作模式田泽湖线使用的是与新干线同级的1435mm轨距之标准轨,而奥羽本线则是以大曲为切换点,往横手方向为1067mm轨距的窄轨配置,往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm两条轨距不同的轨道平行铺设,但在神宫寺与峰吉川之间的路段为了会车需要,其窄轨部分的路线是采特殊的双轨距三轨并行方式铺设。
车站建物本体是位于高架。配合秋田新干线的通车而在1997年启用的大曲站新车站大楼,是建筑师铃木爱德华(鈴木 エドワード)所设计[3],于隔年(1998年)获得了优良设计赏(グッドデザイン賞,Good Design Awards,或又常称为“G-Mark赏”,当时仍然是由日本通产省主办)的殊荣,另外该站也在2002年时以“散发出炫目银色美感的未来派站房”(眩い銀が美しく光る未来的な駅舎)之评语,入选东北车站百选(東北の駅百選)之列。
大曲站的月台区基本上分为在来线与新干线两部分,其中在来线的部分为一座侧式与一座港湾式月台共2面3线的配置,或也可以将与其新干线共用的港湾式月台部分,拆开视为是两条非贯通式的侧式月台。如此一来,在来线站区就变成一对相对式月台外加一侧式月台共3线的配置,其中相对式月台的两条路线(1号与2号线)采窄轨配置供奥羽本线普通列车使用。
而新干线的部分则是一座港湾式月台1面2线的配置,其中港湾式月台内在来线所属的3号线与新干线专用的11号及12号线实际上都是同一边进出车站的终点线配置,全为标准轨距的路线,所有秋田新干线的列车实际上是先驶入大曲站内之后,再以折返线方式回头转进另一条线的路轨上。
以下是历年平均搭乘人次统计:
部分巴士会在此停站,而所有巴士都会在“大曲巴士总站”(由车站步行2分钟)出发与到达[17]。 所有路线都由羽后交通营运。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.