城际快车
德国列车类型 / 维基百科,自由的 encyclopedia
城际快车(Intercity-Express,缩写为ICE,德语发音:[iːtseːˈʔeː] (ⓘ)),或称ICE列车、城际特快列车,是德国的高铁列车[1][2],为德国铁路在长途运输(德语:Schienenpersonenfernverkehr)方面的旗舰产品、最高等级的列车类别,并且是城际列车(IC)的升格。它很大程度上是在钟面(德语:Taktfahrplan)运行系统中提供服务,范围覆盖全德国约180座城际快车车站和6个邻国(奥地利、瑞士、法国、比利时、荷兰及丹麦)。
ICE同样也可以用于表述这个系统中运行、但源自不同制造商的高速动车组。这些动车组被划分为6款型号(59列城际快车-1、44列城际快车-2、83列城际快车-3(含新城际快车-3)、70列城际快车-T和若干列城际快车 4),当中有约60列可以用于跨境服务。城际快车所允许达到的最高速度在200至300公里/小时之间(在法国甚至可达到320公里/小时),并自1991年投入营运以来已行驶超过14亿公里(截至2011年5月)[3]。
2012年共有7660万旅客搭乘城际快车,在德国铁路长途运输中的比重占58%。而这些列车所录得247.5亿客公里(德语:Personenkilometer)的比重则占德铁长途运输公司运输能力的66%[4]。从1991年至2007年间共有约5.5亿人次使用城际快车[5]。它在2012年的平均运行距离为323公里[4]。
据德国铁路声称,城际快车品牌是德国最为成功的品牌之一,它在德国的知名度几乎达到100%[6]。城际快车的收益在德国铁路全集团销售总额中占8至10个百分点[7]。