哈雷摩托车

哈雷·戴维森摩托车公司（英语：Harley-Davidson Motor Company，又译哈雷摩托车公司，NYSE：HOG，旧代号为HDI^[2]）是一间美国的摩托车制造商，总部在威斯康辛州密尔瓦基。该公司销售专为公路巡航设计的重型摩托车（排量超过750cc）。哈雷摩托车有着独特的设计和出色的性能，并且带动称为“美式摩托车”（chopper）风格客制化重型摩托车的风潮^[3][4]。

Harley-Davidson Motor Company 哈雷摩托车
公司类型	上市公司（NYSE：HOG）
ISIN	US4128221086
成立	1903年
创办人	威廉·哈雷 亚瑟·戴维森 瓦特·戴维森 威廉·戴维森
代表人物	詹姆斯·齐梅尔（CEO） 汤玛士·贝格曼（CFO） 詹姆斯·麦凯斯林（分部总裁、分部 COO） 希伊·奈格威（总裁、Harley-Davidson财务服务）
总部	美国威斯康辛州密尔瓦基
产业	露营车
产品	摩托车
营业额	▲ 88亿美元（2008年）
员工人数	9,700（2006年）[1]
主要子公司	Buell MV Agusta
网站	www.harley-davidson.com 台湾哈雷官网

哈雷摩托车吸引了一群忠实的品牌爱好者^[5]。哈雷·戴维森商标的授权收入约占了该公司营业额的5%（2004年时为4,100万美元）^[6] 。在2003年，Buell Motorcycle Company，成为哈雷·戴维森全资持有的子公司^[7]，而就在同一年哈雷·戴维森也迎接创立的一百周年。在2008年8月，哈雷·戴维森买下意大利摩托车制造商MV Agusta^[8]。哈雷·戴维森还是美国警用摩托车的主要供应商^[9]。

历史

起点

在1901年，当时21岁的威廉·哈雷设计了一个小型发动机，排气量为116 cc，惯性轮（或称飞轮，flywheel）的直径为102毫米（4吋）。这个发动机是为了使用于一般自行车车框所设计的。

接下来的两年，哈雷和他的好友亚瑟·戴维森（Arthur Davidson）在朋友亨利·缪克的机械商店制作他们的“机动自行车”。在亚瑟的哥哥瓦特·戴维森（Walter Davidson）的协助下，于1903年完成了机动自行车。但他们发现这辆机动自行车在不借助踏板的情况下，连密尔瓦基最平坦的丘陵都骑不上去。哈雷和戴维森将他们的第一辆机动自行车当作一个学习的经验^[10]。

大众文化

摩托车帮会的成员主要是以此作为为交通工具，并且以背心上的布章来做身份识别，其形象经常在电影和媒体中被广泛描绘或模仿，并激发出时装流行趋势。

2010年型号

Harley-Davidson 1907

二战美军用于侦查、传令的军用型号 哈雷Davidson WLA 45

Harley Davidson

Davidson Heritage Softail(2010)

Harley Davidson Sportster Iron 883

Harley-Davidson - vintage with springer front end

《Street 系列》

• Street 750
• Street Rod

《Sportster 系列》

• SuperLow
• Iron 883
• 883 Roadster
• Nightster
• Seventy-Two
• SuperLow 1200T
• 1200 Low
• 1200 Custom
• Custom Limited A
• Custom Limited B
• Forty-Eight
• XR1200
• Roadster
• Iron 1200
• Forty-Eight Special
• Sporster S

《Dyna 系列》

• Super Glide
• Super Glide Custom
• Street Bob
• Fat Bob
• Wild Glide

《Softail 系列》

• Softail Custom
• Fat Boy
• Softail Deluxe
• Heritage Softail Classic
• Rocker C
• Cross Bones
• Fat Boy LO

《VRSC 系列》

• V-Rod
• V-Rod Muscle
• Night Rod Special

《Touring 系列》

• Road King
• Road King Classic
• Street Glide
• Road Glide Custom
• Electra Glide Classic
• Ultra Classic Electra Glide
• Electra Glide Ultra Limited

《Trike 系列》

• Street Glide Trike
• Tri Glide Ultra Classic

《CVO 系列》

• CVO Fat Bob
• CVO Street Glide
• CVO Softail Convertible
• CVO Ultra Classic Electra Glide

相关条目

• 印第安摩托车

资料来源

1. Standard and Poor's 500 Guide. The McGraw-Hill Companies, Inc. 2007. ISBN 0-07-147906-6.
2. The Business Journal of Milwaukee. Harley-Davidson to get new ticker. The Business Journal of Milwaukee. August 2006 [2008-03-01]. （原始内容存档于2017-06-20）.
3. United States Patent Application: 0060260569. appft1.uspto.gov. [2008-04-27]. （原始内容存档于2015-09-03）.
4. Whats In Your Harley-Davidson?. www.content4reprint.com. [2008-04-27]. （原始内容存档于2008-05-17）.
5. Richard Pierson and Alexander Bozmoski. Harley-Davidson's 100th anniversary - the sound of a legend. Sound and Vibration. March 2003 [2007-12-13]. （原始内容存档于2011-06-24）.
6. Standard & Poor's. The Standard & Poor's 500 Guide. McGraw-Hill Professional. 2006 [2007-12-22]. ISBN 978-0-07-146823-7.
7. Buell Motorcycle Co. - Two Wheel Innovation. US Industry Today. [2007-12-13]. （原始内容存档于2008-03-06）.
8. Harley-Davidson Completes Acquisition of MV Agusta. Motorcycle Daily.com. [2008-09-14]. （原始内容存档于2009-05-03）.
9. On Patrol (PDF). 2005 Harley-Davidson Police Motorcycles. [2007-06-18]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-27）.
10. Herbert Wagner, 2003. At the Creation: Myth, Reality, and the Origin of the Harley-Davidson Motorcycle, 1901-1909 (Madison: Wisconsin Historical Society Press), pp.22-28, 42-44.

外部链接

• Harley-Davidson 公司官方网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Harley-Davidson Taiwan 台湾哈雷官网（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 2013 哈雷狂热摇滚之旅（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 美国国会图书馆庆祝 Harley-Davidson 一百周年（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Harley-Davidson VIN 解译器
• Harley-Davidson Model 42WLA Liberator（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Labor Hall of Fame Honorees（2004年）