台铁EMU400型电力动车组
台鐵第一代通勤電聯車 / 维基百科,自由的 encyclopedia
台铁EMU400型电力动车组为台铁于1990年自南非购入的电力动车组[2],亦为台铁第一代通勤电力动车组[3]:102,总共引进12组48辆,自运营开始即投入新竹基隆间的通勤列车服务,取代过去的无空调通勤客车,由于EMU800型电力动车组的引进,已于2015年3月改点后全数退出正班车运用[4]:54[5]。虽然EMU400型电车整体运营时间仅有25年,但其仍然为台铁第一代通勤电力动车组,历史意义重大。
Quick Facts 概览, 类型 ...
台铁EMU400型电力动车组 | |
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EMU400型区间车在新竹车站南 | |
概览 | |
类型 | 通勤型电力动车组 |
原产国 | 南非 |
制造 | 南非联邦铁路客货车公司[1] |
产量 | 12组(EMU401~EMU412) |
车辆总数 | 48 |
制造年份 | 1990年 |
投入运营 | 1990年11月9日(33年245天) |
退出运营 | 2015年3月24日(9年109天) |
主要用户 | 交通部台湾铁路管理局[2](现改制为台湾铁路公司) |
技术数据 | |
列车编组 | 4辆编组(M/T比:2M2T) |
车辆长度 | 20,000mm |
车体宽度 | 2,880mm |
车体高度 | EP车:4,170 mm 其它:3,932mm |
车辆重量 | 55t |
轴距 | 2,600mm |
轨距 | 1,067mm |
轮径 | 860mm |
转向架 | 美国GSI,动车TR53A,无动车TR53B |
车辆定员 | 座位60/立位120 |
运营速度 | 110[1]km/h |
设计最高速度 | 120km/h |
受流制式 | 25,000V交流电 60Hz |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
牵引电动机 | GEC制直流直卷电动机G315AZ型(输入电压700V,电流350A) |
电动机功率 | 240kW |
牵引功率 | 1,920kw/2574HP |
控制装置 | 斩波器 |
驱动装置 | 吊挂式传动 |
安全防护系统 | ATP(ERTMS/ETCS Level1架构) |
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