台中市市区公交车(或称台中市公交车)其主管机关为台中市政府交通局公共运输及捷运工程处。目前运营线路数共计251条(不含区间车、副线等)。
| 本条目存在以下问题,请协助 改善本条目或在 讨论页针对议题发表看法。
| 此条目 需要补充更多来源。 (2022年8月26日) |
|
Quick Facts 概要, 管理机关 ...
Close
台中市市区公交车目前总共由17家客运业者运营:
- 现有参与业者:
- 台中客运〈1958年1月1日-至今〉
- 统联客运〈2002年8月1日-至今〉
- 巨业交通〈公路客运:1974年-2019年6月13日;台中市公交车:2004年3月1日-至今〉
- 全航客运〈2004年3月20日-至今〉
- 丰原客运〈2010年1月1日-至今〉
- 东南客运〈2011年11月1日-至今〉
- 苗栗客运〈2012年12月10日-至今〉
- 中台湾客运〈2012年12月27日-至今〉
- 和欣客运〈2011年1月1日-2012年2月29日,2013年3月1日-至今〉
- 中鹿客运〈2016年10月1日-至今〉
- 总达客运〈2017年3月7日-至今〉
- 国光客运〈2017年5月26日-至今〉
- 建明客运〈2018年11月1日-至今〉
- 梨山社区发展协会〈2021年12月-至今〉
- 睿奕交通〈2023年09月16日-至今〉
- 台湾大车队〈-至今〉
- 怡美车队〈-至今〉
- 已退出业者:
- 阿罗哈客运〈2009年3月10日-2013年2月28日〉
- 台中快速公交公司〈2014年7月27日-2016年6月30日〉
- 彰化客运〈2009年1月1日-2018年7月31日〉
- 南投客运〈2014年9月1日-2020年10月31日〉
- 丰荣客运〈2012年10月1日-2023年3月31日〉
- 仁友客运〈1976年12月31日-2023年4月30日〉
- 四方客运〈2016年4月30日-2023年10月31日〉
- 捷顺交通〈2016年4月30日-2023年12月22日〉
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
309万 |
296万 |
388万 |
379万 |
412万 |
433万 |
481万 |
514万 |
549万 |
582万 |
556万 |
624万 |
5520万人
|
月运量
|
平均日运量
|
9.9万 |
10.5万 |
12.5万 |
12.6万 |
13.2万 |
14.4万 |
15.5万 |
16.5万 |
18.2万 |
18.7万 |
18.5万 |
20.1万 |
15.1万人
|
平均日运量
|
2011年12月创下2011年前台中市公交车单月最高运量。
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
525万 |
568万 |
645万 |
636万 |
682万 |
636万 |
668万 |
671万 |
738万 |
797万 |
760万 |
822万 |
8148万人
|
月运量
|
平均日运量
|
16.9万 |
19.6万 |
20.8万 |
21.2万 |
21.9万 |
21.1万 |
21.5万 |
21.6万 |
24.6万 |
25.6万 |
25.3万 |
26.5万 |
22.3万人
|
平均日运量
|
2012年12月创下2012年前台中市公交车单月最高运量。
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
783万 |
684万 |
857万 |
819万 |
877万 |
843万 |
807万 |
829万 |
906万 |
968万 |
944万 |
1003万 |
1.032亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
25.2万 |
24.4万 |
27.6万 |
27.3万 |
28.2万 |
28.0万 |
26.0万 |
26.7万 |
30.1万 |
31.2万 |
31.4万 |
32.3万 |
28.3万人
|
平均日运量
|
2013年12月创下2013年前台中市公交车史上单月最高运量。
2013年为台中市公交车史上首次年运量破亿之年份。
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
890万 |
838万 |
995万 |
973万 |
1028万 |
973万 |
947万 |
1085万 |
1062万 |
1183万 |
1153万 |
1200万 |
1.2324亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
28.7万 |
29.9万 |
32.1万 |
32.4万 |
33.1万 |
32.4万 |
30.5万 |
35万 |
35.4万 |
38.2万 |
38.4万 |
38.7万 |
33.8万人
|
平均日运量
|
2014年12月创下2014年前台中市公交车史上单月最高运量。
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
1109万 |
892万 |
1094万 |
1116万 |
1142万 |
1104万 |
1068万 |
1030万 |
1098万 |
1207万 |
1152万 |
1235万 |
1.3249亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
35.8万 |
31.9万 |
35.3万 |
37.2万 |
36.9万 |
36.8万 |
34.4万 |
33.2万 |
36.6万 |
38.9万 |
38.4万 |
39.8万 |
36.6万人
|
平均日运量
|
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
1075万 |
978万 |
1141万 |
1141万 |
1197万 |
1123万 |
1056万 |
1126万 |
1094万 |
1218万 |
1168万 |
1253万 |
1.3571亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
34.7万 |
33.7万 |
36.8万 |
38万 |
38.6万 |
37.4万 |
34.1万 |
36.3万 |
36.5万 |
39.3万 |
38.9万 |
40.4万 |
37.1万人
|
平均日运量
|
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
1053万 |
1026万 |
1192万 |
1136万 |
1177万 |
1103万 |
1017万 |
1093万 |
1128万 |
1180万 |
1161万 |
1243万 |
1.3509亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
34万 |
36.6万 |
38.5万 |
37.9万 |
38万 |
36.8万 |
32.8万 |
35.3万 |
37.6万 |
38.1万 |
38.7万 |
40.1万 |
37万人
|
平均日运量
|
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
1140万 |
924万 |
1215万 |
1140万 |
1210万 |
1127万 |
1053万 |
1069万 |
1130万 |
1227万 |
1169万 |
1229万 |
1.3633亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
36.8万 |
33万 |
39.2万 |
38万 |
39万 |
37.6万 |
34万 |
34.5万 |
37.7万 |
39.6万 |
38.9万 |
39.6万 |
37.4万人
|
平均日运量
|
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
1117万 |
941万 |
1164万 |
1125万 |
1177万 |
1072万 |
1041万 |
1039万 |
1124万 |
1203万 |
1155万 |
1220万 |
1.2214亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
36.1万 |
33.6万 |
37.5万 |
37.4万 |
38万 |
35.7万 |
33.6万 |
33.5万 |
37.5万 |
38.8万 |
38.5万 |
39.4万 |
36.6万人
|
平均日运量
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
990万 |
763万 |
917万 |
789万 |
895万 |
921万 |
934万 |
914万 |
983万 |
1008万 |
1001万 |
1055万 |
1.1170亿人
|
月运量
|
平均日运量
|
31.9万 |
26.3万 |
29.6万 |
26.3万 |
28.9万 |
30.7万 |
30.1万 |
29.5万 |
32.8万 |
32.5万 |
33.4万 |
34万 |
30.5万人
|
平均日运量
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
873万 |
707万 |
960万 |
909万 |
536万 |
940万 |
206万 |
349万 |
551万 |
712万 |
761万 |
824万 |
8328万人
|
月运量
|
平均日运量
|
28.2万 |
25.3万 |
31万 |
30.3万 |
17.3万 |
31.3万 |
6.6万 |
11.3万 |
18.4万 |
23万 |
25.4万 |
26.6万 |
22.8万人
|
平均日运量
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
687万 |
571万 |
804万 |
647万 |
477万 |
401万 |
526万 |
603万 |
681万 |
725万 |
741万 |
787万 |
7650万人
|
月运量
|
平均日运量
|
22.2万 |
20.4万 |
25.9万 |
21.6万 |
15.4万 |
13.4万 |
17.0万 |
19.5万 |
22.7万 |
23.3万 |
24.7万 |
25.4万 |
20.8万人
|
平均日运量
|
Close
More information 一月, 二月 ...
|
一月 |
二月 |
三月 |
四月 |
五月 |
六月 |
七月 |
八月 |
九月 |
十月 |
十一月 |
十二月 |
全年
|
|
月运量
|
633万 |
650万 |
788万 |
709万 |
765万 |
677万 |
615万 |
655万 |
700万 |
732万 |
746万 |
768万 |
8438万人
|
月运量
|
平均日运量
|
20.4万 |
23.2万 |
25.4万 |
23.6万 |
24.7万 |
22.6万 |
19.9万 |
21.1万 |
23.3万 |
23.6万 |
24.9万 |
24.8万 |
23.1万人
|
平均日运量
|
Close
- 全票:
- 半票:
- 悠游卡:优待卡、敬老卡、爱心卡、爱心陪伴卡。
- 一卡通:优待卡、敬老卡、博爱卡、博爱陪伴卡。
- icash:优待票卡
依照上车付费方式分以下两种:
(上下车皆须感应票卡,且上车时卡片余额须大于等于最低票价。)
- 票证最低负额:如果卡片内金额上车经扣款后,下车时票证内含金额可能不足以支付下车时补收之金额时,各票证会自行先替持票者支付,此时票证即会写入负值(一次机会,再次使用需为正值),待持票证者至可加值地点加值,再补回正值。
- 悠游卡(含ICash悠游卡、悠游联名卡):限一次,负值上限为-60元
- 一卡通(含一卡通联名卡):限一次,负值上限为-65元
- icash2.0:限一次,负值上限为-60元
- 目前使用电子票证刷卡搭乘市区公交车(线路编号3码以下),享有10公里内免费,超过10公里者最高收费10元(已于2021年1月1日改为市民限定)。
- 因前项双十公交车优惠造成财政负荷过大,2021年1月1日起,台中市民需先绑定卡片(市民卡)[127],才可享有[市民限定]的双十公交车优惠(原先的台中花博卡也必须进行绑定),非持有已绑定卡片的乘客,则依照一般电子票证收费。
- 2021年起一般电子票证的扣款金额:全票卡:15元(优惠5元),半票卡:11元(不享有任何额外的优惠)
- 台中市公交车采“里程计费”,上下车皆须刷卡,搭乘越远,收费越高。
- 费率:
- 计费基本里程:8公里(投现票价计算基准)
- 基本里程内费用:投现全票20元,半票11元,持电子票证全票15元,半票11元
- 全票:2.431x 实际里程x (1+ 5%营业税)
- 半票(儿童、老人、身心障碍者及其陪伴者):全票x0.5(四舍五入)
- 投现金额÷2.5≒乘车里程数。
- 票价查询:可使用台中市政府交通局-市区公交车票价查询系统或手机APP查询票价及市民限定10公里免费区间。[128]
以下是台中市各交通枢纽,包含台铁、高铁、捷运、公路客运及国道客运之换乘:
- 铁路航空交通枢纽
- 台中车站:位于台湾大道与建国路口,为台中市交通运输的枢纽,客运均在附近设站;市区公交车因台中车站周边动线改建中,动线有所改变。
- 高铁台中站(新乌日车站):位于高铁站区1楼5号出口或6号出口,提供乘客自高铁站往返各地之接驳服务。
- 台中国际机场:位于新航站楼一楼的客运行运站,主要接驳至台中市市区、沙鹿、清水、台中车站。
- 丰原车站:位于三民路之丰原客运丰原站及丰势路侧之丰原交通枢纽及站内之统联客运丰原站,前者提供到潭子、台中、后里、大甲、大安、东势、卓兰、谷关、梨山、台北等地,后者提供到北屯、社口、清水、沙鹿、神冈、大雅、大甲、后里、外埔、梧栖、台北等地之换乘。
- 大甲车站:位于站前之中山路及蒋公路附近,提供到后里、丰原、大安、外埔、清水、通霄、苑里、苗栗、新竹等地之换乘。
- 沙鹿:提供到海线及西屯等地之换乘。
- 清水:提供到海线及大雅等地之换乘。
- 一般交通枢纽
- 朝马交通枢纽区:位于朝富路、朝马路及台湾大道三段(邻秋红谷),作为离台中车站较远地区之换乘点,可转搭国道客运、市公交车或国道市区公交车,可往沙鹿、台中港、高铁台中站的班车。
- 干城交通枢纽区:位于双十路一段,可转搭国道客运或往彰化、南投的班车。
- 水湳交通枢纽区:位于中清路上,靠近大德国中旧校门。