厚狭站
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厚狭站(日语:厚狭駅〔厚狭驛〕/あさえき Asa eki */?)是位于日本山口县山阳小野田市大字厚狭字冲田、西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路车站。
车站构造
Quick Facts 厚狭站, 日语名称 ...
厚狭站 | |||||||||||||||||||||
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新干线站房(2018年5月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
厚狭 – あさ – Asa | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | 日本山口县山阳小野田市大字厚狭字冲田8番3号 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°3′12″N 131°9′35″E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站(新干线)[1] 地面车站(在来线) | ||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线(新干线)[1] 4面5线(在来线) | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | アサ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)12月3日 | ||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,527人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
直营站 设有绿窗口 | |||||||||||||||||||||
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站内划分为新干线与在来线月台区,其中山阳新干线为2面2线的配置,而在来线则为4面7线配置。5号线(6号线的背面,未实际设置编号)、8号线(7号线的背面,未实际设置编号)现在没有使用。至于4号线则为未设月台的中线,主要由货运列车使用。
山阳新干线月台可以对应16节车厢长的列车,但由于通常停靠的列车最长只有到8节,因此有6节车厢长度的月台上方并没有设置遮盖。
月台配置
More information 月台, 路线 ...
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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在来线月台 | ||||
1 | ■ 美弥线 | 往美弥(日语:美祢駅)、长门市方向 | ||
■ 山阳本线 | 下行 | 往下关方向 | 早晨发车用 | |
2 | 上行 | 往新山口、防府方向 | 待避、本站发车用 | |
下行 | 往下关方向 | 本站发车用 | ||
■ 美弥线 | 往美弥、长门市方向 | 仅有部分列车 | ||
3 | ■ 山阳本线 | 下行 | 往下关方向 | 部分列车 |
6 | 上行 | 往新山口、防府方向 | ||
7 | 下行 | 往下关方向 | ||
新干线月台 | ||||
11 | 山阳新干线 | 上行 | 往广岛、新大阪方向 | |
12 | 下行 | 往小仓、博多方向 |
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营运状况
新干线月台于1999年启用,是山阳新干线最晚开业的车站。但1小时只有2班回声号(こだま)停车,为山阳新干线唯一只停靠回声号列车的车站。
车站周边
- 山阳小野田市 山阳总合事务所(旧山阳町役场)
- 国道2号
站前有寝太郎铜像。
历史
- 1900年(明治33年)12月3日山阳铁道车站、三田尻(今防府)~厚狭间开业时设置。
- 1906年(明治39年)12月1日山阳铁道国有化、成为国铁车站。
- 1987年(昭和62年)4月1日国铁分割民营化、成为JR西日本车站。
- 1999年(平成11年)3月13日山阳新干线车站开业。
- 2005年(平成17年)2月22日山阳新干线设置自动验票闸门。
相邻车站
外部链接
- JR西日本(厚狭站) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 1999.3.13ダイヤ改正の概要. 铁道ジャーナル (铁道ジャーナル社). 1999-04, 33 (4): 78–79.