巴库－第比利斯－卡尔斯铁路（英语：Baku–Tbilisi–Kars railway）自2017年10月31日通车营运[2]。这是一条连接阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的区域铁路连接项目。该项目原订在2010年完工，[3]但后来分别延误至2013[4]、2015[5]和2016年[6]，而在2016年2月第五次的三边会议后，三个国家的外长宣布铁路将在2017年完工[7]。
| 巴库－第比利斯－卡尔斯铁路 Baku-Tbilisi-Kars Railway | |
|---|---|
 巴库－第比利斯－卡尔斯铁路 | |
| 概览 | |
| 运营范围 | 阿塞拜疆(巴库站 https://zh.m.wikipedia.org/zh-hk/%E5%B7%B4%E5%BA%AB%E7%AB%99) 、格鲁吉亚及土耳其(卡尔斯火车站 https://en.wikipedia.org/wiki/Kars_railway_station) |
| 目前状况 | 营运中 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 826公里 |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2017年10月30日[1] |
2017年9月27日进行第一次旅客列车试运行由第比利斯到阿哈尔卡拉基，而整条铁路则在2017年10月30日在阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫的见证下，在阿拉特举行通车典礼[8][9]。
旅客列车包括新的卧铺列车[10]。
目的与政治事件
项目的主要目的是改善三个国家之间的经济联系，以及借连接欧洲和亚洲赚取外来投资[11]。亚美尼亚部分评论者将新铁路线视为阿塞拜疆绕过亚美尼亚和将亚美尼亚自地区经济项目中孤立[12][13] 。然而通过亚美尼亚的路线在政治上不可行，亚美尼亚和阿塞拜疆对纳戈尔诺-卡拉巴赫地区的状态多次发生战争，至今仍未解决。
2005年，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫声称，“如果我们在这个项目取得成功，亚美尼亚将会陷入完全孤立的状态，并会为他们已经不明朗的未来雪上加霜。”[13]。
参见
参考资料
外部链接
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