黄埔港
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港口旧称扶胥港,港湾形成于7,000-5,000年前的中全新世,地质学上为溺谷湾, 隋唐时期,位于今海珠区的黄埔古港已经是船舶进出广州的外港停泊地。唐代称黄木湾,是天然良港,水深浪静,淡水足,晋代已为广州外港。孙中山所著《建国方略》就提出要在黄埔港建南方大港计划。
为码头建造计划开展,南京中央政府于民国25年(1936年)成立黄埔开埠督办公署,次年(1937年)4月南京方面发行200万美金公债,为建港筹备资金。到4月8日公署与荷兰治港公司正式签订黄埔筑港合约,依靠荷兰建港技术,1938年6月建成钢板桩岸码头和木码头,时称为黄埔新埠。[7][8]至1948年建成黄埔连接市区的中山公路(现称中山大道)、钢板桩码头、铁路专用线(黄埔铁路支线)及仓库、宿舍、办公楼等辅助设施。
中华人民共和国成立后,经过港区修复、航道疏浚,1950年10月重新开港。随后规模不断扩大、设施不断完善。1961年落成客运站,1973年在墩头东基开辟新港区,1987年12月并入广州港,成立广州港务局。[9]1986年以“黄埔云樯”被评为羊城八景之一。[10]
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