京雄商高速铁路,简称京雄商高铁,即京港高速铁路北京丰台至雄安至商丘段,是中华人民共和国一条建设中的连接北京市、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路,是京港高速铁路的组成部分。雄安以北走向位于京广铁路与京九铁路之间,雄安以南走向与京九铁路基本一致。京雄商高铁全线长度约639公里,雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km,工程总投资810.8亿元。[2]
此条目讲述中国大陆处于施工或详细规划阶段的工程。 |
本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |
历史
在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中,北京~衡水~菏泽~商丘段铁路与商杭客运专线(商丘-合肥段)、合安九客运专线、阜冈九客运专线、昌九城际铁路、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港高速铁路(深圳-香港段)等线路一同构成“八纵八横”高速铁路主通道中的京港(台)通道[3];在2017年4月河北雄安新区成立后,该铁路北京至雄安段改变原规划走向,原有线位由后来的京雄城际铁路继承;在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中,北京至商丘铁路被纳入“十三五”高速铁路重点项目[4];在2018年4月公布的《河北雄安新区规划纲要》中,京雄商高速铁路以“京港台高铁京雄-雄商段”的名义被纳入雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络[注 1]。
京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年中国铁路总公司计划新开工项目,重要程度仅次于川藏铁路。2019年1月,京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开,形成了初步评估意见和行业审查意见[5]。
2020年6月5日,环境影响评价第一次信息公告公布[1]。10月12日,雄安至商丘段环境影响评价第二次信息公告公布[6]。11月26日,雄安新区至商丘段的可行性研究报告获得国家发改委批复。[7]
2021年12月23日,雄商段初步设计鉴修审查会召开。[8]
2022年1月5日,雄商段环境影响报告书获得生态环境部批复。[9]2月21日,雄商段洪水影响评价获水利部黄河水利委员会行政许可。[10]6月20日,雄商段初步设计获国铁集团、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复。[11]
2022年8月3日,雄商段施工监理招标。[12]8月5日,站前工程施工招标。[13]
2022年9月29日,雄商段正式开工建设。[14]
2023年8月28日,雄商段全线首榀箱梁在菏泽顺利架设。[15]
车站
京雄商高速铁路[16] | ||||||||
名称[1] | 中心里程 (公里) |
站间距 (公里) |
行政区 | 规模 仅京港台高铁部分 |
连接铁路 | 城市轨道交通 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
北京丰台 | 0 | - | 北京市 | 丰台区 | 3台6线[1] | 京广高速铁路 京广铁路 京沪铁路 丰沙铁路 |
北京地铁10号线 北京地铁16号线 | |
大兴西[17](预留) | 未知 | 未知 | 大兴区 | 不适用 | ||||
双辛 | 河北省 | 保定市 | 高碑店市 | 2台4线 | 不适用 | |||
雄安 | 雄安新区 | 7台12线[2] | 京雄城际铁路 雄忻高速铁路(在建) 石雄城际铁路(规划) 津雄城际铁路(规划) |
雄安轨道交通R1线(规划) | ||||
任丘西 | 沧州市 | 任丘市 | 2台6线 | 不适用 | ||||
肃宁东 | 肃宁县 | 2台6线 | ||||||
深州东 | 衡水市 | 深州市 | 2台4线 | |||||
衡水南 | 桃城区 | 2台6线 | 石济客运专线(规划联络线) | 不适用 | ||||
枣强南 | 枣强县 | 2台4线 | ||||||
清河西 | 邢台市 | 清河县 | 2台6线 | 不适用 | ||||
临清东 | 山东省 | 聊城市 | 临清市 | 2台5线 | ||||
聊城西 | 东昌府区 | 2台6线[3] | 济郑高速铁路 德州–聊城–泰安城际铁路(预留) 聊邯长客运专线(预留) |
不适用 | ||||
阳谷东 | 阳谷 | 2台5线 | ||||||
台前东 | 河南省 | 濮阳市 | 台前县 | 2台4线 | ||||
梁山 | 山东省 | 济宁市 | 梁山县 | 2台4线[4] | 京九铁路 | 不适用 | ||
郓城 | 菏泽市 | 郓城县 | 2台4线[4] | 京九铁路 | ||||
菏泽东 | 定陶区 | 3台7线[5] | 日兰高速铁路 | |||||
曹县西 | 曹县 | 2台6线 | 不适用 | |||||
商丘 | 河南省 | 商丘市 | 梁园区 | 3台8线[6] | 商杭客运专线 徐兰高速铁路 陇海铁路 京九铁路(联络线) |
不适用 | ||
注释 | ||||||||
1 北京丰台站总规模为17台32线,其中高速场6台12线。 2 雄安站总规模为10台19线。 3 聊城西站总规模为6台15线。 4 梁山站、郓城站均为在既有站旁另建高速场。 5 菏泽东站总规模为6台15线。 5 商丘站总规模为9台23线。 |
注释
参考资料
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