二井山站(日语:二井山駅にいやまえき Niiyama eki */?)是位于秋田县平鹿郡日语平鹿郡雄物川町日语雄物川町二井山(现时:横手市雄物川町二井山沟),羽后交通横庄线铁路车站废站)。

Quick Facts 二井山站, 日语名称 ...
二井山站
日语名称
二井山 – にいやま – NIIYAMA
车站概览
位置 日本秋田县平鹿郡日语平鹿郡雄物川町日语雄物川町二井山
(现时:横手市雄物川町二井山沟)
地理坐标39°18′59.0″N 140°23′6.0″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1928年(昭和3年)11月1日
关闭日期1966年(昭和41年)6月15日
邻近车站
上一站 羽后交通 下一站
八泽木
3.1km
横庄线
里程横手 26.1km
浮盖
6.6km
位置
地图
Close

历史

  • 1928年(昭和3年)11月1日:横庄铁道羽后大森站至此站之间开通,此站启用[1][2][3][4]。当时此站为一般车站[4]
  • 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名为羽后铁道。此线的名称定为横庄线。使此站成为羽后铁道横庄线车站[1][2][5]
  • 1946年(昭和21年)夏季:一抽从日本国有铁道借入的C12形蒸气机车C12 229号机牵引试运行列车,从老方站出发并停靠浮盖站后超速失控,随后反方向列车到达此站后便高速通过,最后在八泽木站前停下来[6]
  • 1947年(昭和22年)7月23日:当区发生暴雨,使路基和桥脚被损,横庄线整段暂停营业,此站也暂停营业[3][7]
  • 1948年(昭和23年)11月8日:馆合站老方站之间重开,此站重开[3][7]
  • 1949年(昭和24年)12月22日:此站至老方站之间暂停营业[3]
  • 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名为羽后交通。使此站成为羽后交通横庄线车站[1][2][3][5]
  • 1953年(昭和28年)8月5日:此站至老方站之间废除[1][2][3][5]
  • 1965年(昭和40年)
    • 7月9日:由于水灾,使雄物川桥梁桥墩被冲刷。馆合站至此站之间不能通行[8][3]
    • 10月21日:馆合站至此站之间正式暂停营业[3]
  • 1966年(昭和41年)6月15日:馆合站至此站之间废除,此站也被废除[1][2][3][5]

车站构造

截至废站前,此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。在此站至老方站之间废线前,此站可进行列车会让[9]。此站设有侧线,从西边(站舍一方)本线靠近横手一方设有向西分岔的侧线,该侧线延伸至站舍北边[6]

此站是直营车站[4]。站舍是在站内西边,站舍与站台南边之间设有站内铁路道口连接[6]

关于列车会让的路签,羽后大森站至此站之间为“□”[6]

车站周边

现状

Thumb
二井山站纪念碑(2020年5月)

在2001年(平成13年)7月,雄物川町(当时)在车站遗址附近道路旁,建立了一块白色纪念碑,碑上刻上了“横庄线 二井山站迹”和此站的历史[3][5]。在2007年(平成19年)5月仍然存在[3][5]。另外,羽后交通同名巴士站是在车站附近[3][5]

另外,在此站遗址附近至老方村落入口附近之间的路轨遗址变成了县道。截至1996年(平成8年),该处铁路时代已经存在的路堤和路堑还可看见[10]。在1999年(平成11年)的情况也是同样[11]。该县道在2007年(平成19年)5月时名为秋田县道48号横手东由利线日语秋田県道48号横手東由利線[3][5]。该道路的路堤看起来已经铺装好的[3][5]。另外截至2007年(平成19年)5月,在上述县道以外的路轨遗址都是杂草丛生和未铺装的小路[3][5]。在2010年(平成22年)的情况也是同样[12]

另外,此站至老方站之间设有5座隧道。截至1996年(平成8年),由于有倒塌的危険,里程此站最近的“二井山隧道”(全长1,901公里)已经禁止通行,隧道入口已用木围封[10]。在1999年(平成11年)[11]和2010年(平成22年)10月也是同样情况[13]。在2003年(平成13年)春季,“二井山隧道”靠近老方一方的隧道口2米处已经倒塌堵塞了[14]

相邻车站

羽后交通
横庄线
八泽木二井山浮盖

注脚

相关项目

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