丹尼士标枪巴士
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丹尼士标枪(Dennis Javelin)是英国丹尼士车厂(及后来的TransBus International/亚历山大丹尼士)生产的中置引擎巴士。它取代了丹尼士Dorchester中置引擎巴士。
Quick Facts Dennis Javelin 丹尼士标枪, 概览 ...
Dennis Javelin 丹尼士标枪 | |
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摄于2009年1月,属于Safeguard Coaches配备Plaxton Premiere车身的丹尼士标枪 | |
概览 | |
制造商 | 丹尼士车厂 亚历山大丹尼士 |
生产日期 | 1986-2010 |
车身及底盘 | |
车门 | 1 door |
地板布局 | Step entrance |
动力系统 | |
引擎 | 康明斯 C series 康明斯 ISBe |
变速器 | ZF |
规格 | |
长度 | 8.5米(27英尺105⁄8英寸) 10米(32英尺93⁄4英寸) 11米(36英尺11⁄8英寸) 12米(39英尺41⁄2英寸) |
年表 | |
前身车型 | 丹尼士长矛 |
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丹尼士标枪于1986年亮相。当时标枪可选择11米及12米客车规格,引擎放置于底盘中间近驱动轴的位置,水箱则设于引擎侧,而前轴及引擎之间设有一个预制空间放置行李(即所谓的太空舱底盘设计)。后来丹尼士也推出标枪8.5米及10米版客车、巴士版以及12米的标枪GX(Javelin GX)客车,其中巴士版及8.5米客车版标枪未设有预制行李空间(即所谓的楼梯式底盘设计)。另外丹尼士标枪亦曾推出三轴版本。
丹尼士标枪划一采用康明斯C系引擎,后来改为划一采用康明斯ISBe引擎,并可配手动或自动变速系统。
丹尼士标枪在车轴之间及尾轮跨均设有放置行李的空间,并且受惠于百福汽车车系于1986年全线停产,令部分Bedford巴士买家转投丹尼士标枪,因此丹尼士标枪的销售成绩比以前的丹尼士Dorchester好。另外英国国防部亦购入多辆丹尼士标枪巴士,包括右轪及左轪版,座椅可以在短时间内拆除并改成救护车,以运送伤兵。
丹尼士标枪在2005年之后曾经有一段时间未有生产,但到了2007年亚历山大丹尼士看见仍然有公司购入丹尼士标枪的仓货,而且英国国防部对丹尼士标枪仍有需求,因此将丹尼士标枪改良,使其可以使用欧盟四型引擎。现时丹尼士标枪是亚历山大丹尼士唯一一款仍然有售的客车底盘。
另外由丹尼士与马来西亚UMW合组的UMW-Dennis公司曾经装嵌丹尼士标枪底盘(称为UMW-Dennis Javelin),供应东南亚及大洋洲市场。