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中萩站
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中
Quick Facts 中萩站, 日语名称 ...
中萩站 | |||||
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![]() 中萩站站房(2011年3月) | |||||
日语名称 | |||||
中萩 – なかはぎ – Nakahagi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 爱媛县新居滨市大生院 | ||||
地理坐标 | 33°55′33.6″N 133°15′10.8″E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | ナキ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1921年9月21日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日222人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
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虽然名称类近,但本站与位于山口县、隶属JR西日本的萩站及东萩站并没有任何关连。
车站结构
设有木制单层站舍1座,属于小型站舍规模。只设有候车大堂及已改为储物室的旧站务室及设于月台范围内的洗手间。虽然位处两个特急列车停车站中间,但现时却未装有自动售票机。
设有侧式月台2个,其中2号月台为主线道,1号月台为避线。上下行特急列车皆会使用2号月台快速通过。有效长度为6辆,但由于轨道长度足够,所以仍可让特急列车作运转停车。月台之间以行人天桥连接。普通列车在一般情况下,都会使用1号月台上落。月台之间以行人天桥连接。
1号月台往伊予西条站方向仍然保留已弃用的货物月台及路轨,另一方向则设有紧急道岔。至于2号月台,原本为岛式月台,向伊予西条的月台末端仍然保留有岛式月台栏杆的痕迹,但相关路轨早已撤去,而该路段亦早已被填高。[1]
月台配置
More information 月台, 路线 ...
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■予赞线 | 下行 | 伊予西条、松山方向 | 主要发车月台,特急列车及货车通过月台。 |
上行 | 观音寺、多度津、高松方向 | |||
2 | 上行 | 观音寺、高松方向 | 一天三班,避车时才使用。 | |
下行 | 松山方向 |
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历史
- 1921年9月21日:开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
利用状况
More information 乘车人员推算, 年度 ...
乘车人员推算 | |
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年度 | 1日平均上落人数 |
2003 | 219[2] |
2004 | 193 |
2005 | 212 |
2006 | 218 |
2007 | 205 |
2008 | 197 |
2009 | 210[3] |
2010 | 212 |
2011 | 210 |
2012 | 187 |
2013 | 192 |
2014 | 188 |
2015 | 178 |
2016 | 181 |
2017 | 210 |
2018 | 222 |
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相邻车站
参考资料
- 曾經是3號月台的痕跡,圖片來自非官方車站介紹。. [2014-08-04]. (原始内容存档于2014-08-08).
- 資料出自新居濱市統計書,第48頁。 (PDF). [2014-08-03]. (原始内容存档 (PDF)于2014-08-08).