![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Type_1_%2522Watermelon%2522_Train_of_Line_2_leaving_Yuandong_Avenue_Station%252C_Shanghai_Metro%252C_Aug_11_2023.jpg/640px-Type_1_%2522Watermelon%2522_Train_of_Line_2_leaving_Yuandong_Avenue_Station%252C_Shanghai_Metro%252C_Aug_11_2023.jpg&w=640&q=50)
上海地铁02A01型电动列车
上海轨道交通2号线列车 / 维基百科,自由的 encyclopedia
上海地铁02A01型电动列车(原AC02型)是上海地铁的电动车组车款之一,于2号线运营,目前全部停止载客。
Quick Facts 上海地铁02A01型电动列车, 概览 ...
上海地铁02A01型电动列车 | |
---|---|
![]() 02A01型207号列车驶离远东大道站 | |
概览 | |
类型 | A型地铁车辆 |
型号 | AC02 → 02A01 |
原产国 | ![]() ![]() |
制造 | Adtranz、西门子公司 |
订单编号 | 9369 |
产量 | 24组 → 16组 |
车辆总数 | 144 → 128 |
车辆编号 | 201-224 → 201-216 |
制造年份 | 1999年-2001年 |
投入运营 | 2000年 |
主要用户 | 上海地铁 |
运营线路 | 上海轨道交通2号线 (曾运行于3号线) |
技术数据 | |
列车编组 | 4M2T → 6M2T |
车辆长度 | 先头车:23,690毫米 中间车:22,100mm |
车体宽度 | 3,000mm |
车体高度 | 3,800mm |
轴距 | 2,500[1]mm |
轨距 | 1,435mm |
轮径 | 全新轮:850毫米 磨耗轮:775[1]mm |
转向架 | 西门子交通与杜瓦格制 SF2100(原装)[1] 中车株洲制 ZMA080(部分车厢大修后) |
车体材质 | 铝合金 |
车辆定员 | 310人 |
设计最高速度 | 80km/h |
起动加速度 | 3.2 km/h/s |
受流制式 | DC 1500 V(接触网供电) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
传动方式 | 直-交 |
牵引电动机 | 西门子交通制 鼠笼式三相异步交流电动机 1TB2010-1GA02[2] |
电动机功率 | 190 kW[2] |
控制装置 | 西门子交通制 VVVF 逆变器 G1500 D1150/580 M5-1[2] 原为GTO-VVVF,后将GTO模块更换为IGBT模块,牵引箱体不变[3] |
制动方式 | 再生制动 |
安全防护系统 | 改装前:美国联合信号 AF900 ATC (TBTC) (ATO自动驾驶/GoA2) 改装后:卡斯柯 TRANAVI (CBTC) (DTO/GoA3) + 美国联合信号 AF900 ATC (TBTC) (后备用) |
Close