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三菱Colt Plus（日语：三菱・コルトプラス）乃日本三菱汽车于2004年起开发制造的次紧凑型旅行车，日规版于2012年8月正式停产，但台湾中华汽车工业自2007年3月国产化之后，迄今仍继续在该市场组装贩售。
| 三菱Colt Plus Z21/23W型 | |
|---|---|
  从上至下依序为日规2005年款、台规2013年及2017年改良款 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽车 |
| 生产日期 | 2004年迄今 |
| 设计师 | 奥利佛·宝雷 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 次紧凑型多功能休旅车 |
| 车体风格 | 五门旅行车 |
| 动力布局 | FF/4WD |
| 平台 | 三菱GS平台 |
| 相关车型 | 三菱Colt |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.3L直列四缸DOHC 4A90型引擎 1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎 1.5L直列四缸DOHC 4G15型涡轮增压引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎（台湾版前期型） |
| 变速器 | INVECS-III型CVT |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,500mm |
| 长度 | 4,185mm-4,390mm |
| 宽度 | 1,680mm-1,710mm |
| 高度 | 1,550mm-1,600mm |
| 整备质量 | 1,080kg-1,150kg |
2002年6月原厂在日本推出“Colt”[1]，当地通称为“Z car”，这是由三菱与戴姆勒-克莱斯勒共同所开发，采用和司麦特Forfour相同的底盘平台，外观委由法国籍设计总监奥利佛·宝雷操刀设计。2004年10月25日趁着Colt实施小改款，延伸车长、轴距的衍生车款“Colt Plus”也在此时一并登场。
2007年3月台湾中华汽车将之国产化上市，甚至在2010年1月推出运动化外观的“iO”车型。后来日本市场虽于2012年8月停售，但中华汽车则透过多次增加配备及拉皮改变外观，继续在当地销售至今。
2004年 - 伴随着原厂实施Colt的小改款，Colt Plus也正式于10月25日发表上市，共分成“Standard”、“Sport”、“Sport-X”、“Elegance-X”、“RALLIART”等五种车型。可惜当时原厂正陷入“三菱召回隐瞒（俗称三菱之耻）”的泥淖之中，只能低调地以小规模的“商品说明会”进行发表。
2006年 - 5月30日改良“RALLIART”车型，换上与同日公开的三菱Colt RALLIART Version-R相同的外观造型及选配的Recaro赛车桶椅。
2007年 - 台湾中华汽车正式公开国产化的Colt Plus，依配备多寡区分成五种等级，动力心脏皆为1.6L直列四缸SOHC 4G18型引擎，搭配INVECS-III型CVT变速箱可以榨出112ps / 6,000rpm的最大马力、14.9kg·m / 4,500rpm的最大扭力。全车系虽然将ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统和BAS刹车力道辅助系统、遥控电动启闭尾门等列为标准配备，但唯有顶级车型才配置双前座安全气囊。
2012年 - 日本市场在7月正式停产，但台湾仍持续发售，同年4月10日推出“条纹羡定版”特仕车[2]，配置15吋熏黑放射式铝圈、专属棕色涂装、棕色内装饰板及皮革、棕色皮革与条纹织布座椅等。
2013年 - 中华汽车在缺乏母厂奥援的情况下，由该公司麾下中华汽车亚洲技术研发中心自行修改、设计、开发，并于9月26日正式发表小改款[3]。外观方面水箱护罩加上镀铬饰条，放大的头灯组下方新增LED日间行车灯，车侧拉出两条立体折线，尾灯组与后保杆也重新设计；内装方面则改成三幅式方向盘、液晶显示仪表板、Panasonic多媒体整合娱乐系统等。此外，旗舰型车型将电动尾门、倒车显影、Smart DVD影音系统与恒温空调等列为标准配备。由于因应台湾实施五期环保法规，动力来源改成1.5L直列四缸DOHC 4A91型引擎，并加入EPS电子辅助转向系统、新设Sport Mode的模拟7速CVT变速箱以提升油耗表现。最大马力为112ps / 6,000，最大扭力为15kg·m / 4,000rpm。
2014年 - 9月30日推出特仕车“炫风黄限定版”[4]，内装方面座椅具有亮黄色车缝线，中控台和排档杆鞍座也有亮黄色饰片，其他还有钥匙感应门锁系统、push start免钥匙启动按钮、巡航定速系统以及恒温空调等配备。同年12月17日推出特仕车“X-SPORTS”[5]，具有全车空力套件、新式样轮圈、橘色饰片内装、附X-SPORTS绣字及橘色车缝线之座椅等配备。
2017年 - 6月20日中华汽车再次发表小改款[6]，车头导入“Dynamic Shield”的设计概念，以水箱罩的横栅镀铬饰条搭配前保杆所勾勒出“X”形的镀铬线条；并将投射式鱼眼头灯、LED尾灯列为全车系之标准配备。在内装方面，豪华型以上车型将数位虚拟仪表板列入标配，可切换显示3种模式，并整合胎压即时显示、倒车显影等功能。在安全配备方面，除了前座2具安全气囊，标配ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统和BAS刹车力道辅助系统等之外，并导入具备BSW车侧盲点侦测与警示、LCA车道变换辅助及RCTA后方侧边交通警示等功能的三合一盲区侦测警示系统。
2020年 - 7月略为修改车身尺寸，使得车长缩至4,320mm、车宽加大至1,710mm。
2021年 - 5月7日实施小改良，将前雾灯、前后驻车雷达等列入全车系标配[7]。
2022年 - 1月调整车型编制，只剩享乐型及轻松型，但车价较前一年调涨新台币1万元[8]。
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