Quốc lộ 80

Quốc lộ 80 (tên cũ Tỉnh lộ 8) là con đường giao thông huyết mạch nối các tỉnh phía tây của Đồng bằng sông Cửu Long với phần còn lại của đồng bằng.

Quốc lộ 80
Quốc lộ 80 đoạn qua Hà Tiên, Kiên Giang
Thông tin tuyến đường
Loại	Quốc lộ
Chiều dài	215 km
Điều hành bởi	Bộ Giao thông Vận tải
Các điểm giao cắt chính
Đầu Đông	tại cầu Mỹ Thuận, Vĩnh Long, Vĩnh Long
	tại cầu Lấp Vò, Lấp Vò, Đồng Tháp tại Bình Thành, Lấp Vò, Đồng Tháp tại Mỹ Thạnh, Long Xuyên, An Giang tại Thới Thuận, Thốt Nốt, Cần Thơ tại Rạch Giá, Kiên Giang tại nút giao Cây Bàng, Hà Tiên, Kiên Giang
Đầu Tây	tại cửa khẩu Hà Tiên, Hà Tiên, Kiên Giang
Vị trí đi qua
Tỉnh / Thành phố	Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang
Hệ thống đường
Hệ thống giao thông đường bộ Việt Nam Quốc lộ • Cao tốc
Quốc lộ ← Quốc lộ 70 Quốc lộ 91 →

Quốc Lộ 80

Quốc lộ 80 có độ dài khoảng 215 km, chạy qua địa phận các tỉnh: Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang.

• Điểm đầu: Cầu Mỹ Thuận- thành phố Vĩnh Long.
• Điểm cuối: Cửa khẩu Hà Tiên.
• Lý trình: Thành phố Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long), thị trấn Cái Tàu Hạ, Thành phố Sa Đéc, tuyến tránh Thành phố Sa Đéc, thị trấn Lai Vung, thị trấn Lấp Vò (Tỉnh Đồng Tháp), cầu Vàm Cống, quận Thốt Nốt (Thành phố Cần Thơ), thị trấn Thạnh An (thành phố Cần Thơ),thị trấn Vĩnh Thạnh (thành phố Cần Thơ), thị trấn Tân Hiệp, thành phố Rạch Giá, thị trấn Hòn Đất, thị trấn Kiên Lương và Thành phố Hà Tiên (tỉnh Kiên Giang).
• Toàn bộ tuyến quốc lộ đều được trải nhựa. Hiện tại, nhiều đoạn đường đã bị xuống cấp và cần đầu tư cải tạo, mở rộng. Hiện trên tuyến quốc lộ nhiều cầu, cống đã xuống cấp, khi hoàn thành đoạn quốc lộ 80 sẽ rất thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh Kiên Giang, An Giang, Đồng Tháp đến các vùng khác của đồng bằng.

Lịch sử

Quốc lộ được xây đựng từ năm 1926^[1], sau khi hoàn thành công trình đào Kênh Cái Sắn (1923) và khai thông năm 1931.

Thời Pháp thuộc, nó vốn là một phần của con "đường thuộc địa số 4". Dưới thời Việt Nam Cộng hòa, nó được đổi thành liên tỉnh lộ 8 (LTL8). Những năm 1969 – 1973, con đường này được sửa chữa nâng cấp một đoạn từ Mỹ Thuận đến thị xã Sa Đéc, phần còn lại được nắn lại vài nơi (Hoà Long – Simonard).

Tham khảo

1. Nguyễn Văn Hầu, Thoại Ngọc Hầu và những cuộc khai phá miền Hậu Giang, Hương Sen, 1972.