đoạn tuyến của cao tốc Bắc Nam Việt Nam From Wikipedia, the free encyclopedia
Đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn (ký hiệu toàn tuyến là CT.01)[1] là đoạn đường cao tốc đầu tiên thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận hai tỉnh Lạng Sơn và Bắc Giang.[2][3]
 | Bài viết hoặc đề mục này có chứa thông tin về một công trình hiện đang trong quá trình thi công. Nó có thể chứa thông tin có tính chất dự đoán, và nội dung có thể thay đổi lớn và thường xuyên khi quá trình xây dựng tiếp diễn và xuất hiện thông tin mới. |  |
| Đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn | |
|---|---|
 Bảng kí hiệu đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, trong đó đoạn Bắc Giang – Lạng Sơn là một phần của đường cao tốc này. | |
 | |
 | |
| Thông tin tuyến đường | |
| Loại | Đường cao tốc |
| Chiều dài | 64 km (Chi Lăng – Bắc Giang) 43 km (Cửa khẩu Hữu Nghị – Chi Lăng) Tổng cộng toàn tuyến: 107 km |
| Tồn tại | Chi Lăng – Bắc Giang: 29 tháng 9 năm 2019 (5 năm, 1 tháng, 1 tuần và 4 ngày) |
| Một phần của |  Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông |
| Ký hiệu đường trước đây |  (2015 – 2021) |
| Các điểm giao cắt chính | |
| Đầu Đông Bắc |  tại Cửa khẩu Hữu Nghị, Cao Lộc, Lạng Sơn |
 tại Đồng Đăng, Cao Lộc, Lạng Sơn
 tại Kép, Bắc Giang | |
| Đầu Tây Nam | tại Dĩnh Trì, thành phố Bắc Giang, Bắc Giang |
| Vị trí đi qua | |
| Tỉnh / Thành phố | Bắc Giang, Lạng Sơn |
| Quận/Huyện |
|
| Hệ thống đường | |
Phân đoạn
| |
Theo quy hoạch từ năm 2015 đến 2021, đường cao tốc này cùng tuyến Hà Nội – Bắc Giang từng là một phần của Đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn với ký hiệu cũ là CT.03[4] trước khi cả tuyến cao tốc cũ này được sáp nhập thành 1 phần của tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Tuyến đường này có tổng chiều dài là 107 km, bao gồm hai đoạn tuyến là đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng và đoạn Chi Lăng – Bắc Giang.
Đoạn Chi Lăng – Bắc Giang có chiều dài 64 km, trong đó đoạn qua Bắc Giang dài 22 km và đoạn qua Lạng Sơn dài 42 km, có điểm đầu tại Km 45 + 100 (giao cắt với Quốc lộ 1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối tại Km 108 + 500, nối với Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang, mặt đường rộng 25 m, gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp với vận tốc thiết kế 100 km/h.
Đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng có chiều dài 43 km. Giai đoạn 1, đường được đầu tư phân kỳ 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5 km/1 điểm, mặt đường rộng 17m, vận tốc tối đa 80 – 90 km/h, các đoạn đào sâu, đắp cao, gia cố mái taluy dương, xử lý nền đường đất yếu..., bề rộng nền đường thực hiện với quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe. Giai đoạn 2 sẽ nâng lên 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 32,25m; vận tốc tối đa 100 km/h.
Dự án Đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn bao gồm 2 hợp phần: Hợp phần Quốc lộ 1 (tăng cường mặt đường mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Km 1 + 800 – Km 106 + 500) với tổng chiều dài khoảng 110 km; hợp phần cao tốc (tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đoạn Km 45 + 100 – Km 108 + 500) với tổng chiều dài khoảng 64 km, tổng mức đầu tư là 12.189 tỷ đồng theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) do Tập đoàn Đèo Cả làm chủ đầu tư (ban đầu do Ban Quản lý Dự án số 7 của Bộ GTVT là chủ đầu tư).
Đoạn Chi Lăng – Bắc Giang đã được khởi công xây dựng vào năm 2015, thông xe kỹ thuật vào ngày 29 tháng 9 năm 2019 và chính thức đưa vào vận hành, khai thác vào ngày 15 tháng 1 năm 2020.[2][5][6]
Đoạn Hữu Nghị – Chi Lăng đã được UBND tỉnh Lạng Sơn phê duyệt theo hình thức PPP (hợp đồng BOT) do liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả – Công ty Cổ phần Xây dựng Đèo Cả – Công ty cổ phần Xây dựng công trình 568 – Công ty cổ phần Lizen;[7] Dự án cũng đầu tư hai đoạn kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam dài 17 km. Giai đoạn đầu, hai đoạn kết nối có quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 14,5 m. Giai đoạn hoàn chỉnh được nâng lên 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m. Tổng mức đầu tư của dự án 11.179 tỷ đồng, trong đó, nhà đầu tư huy động 6.179 tỷ đồng (chiếm 55%), vốn nhà nước khoảng 5.000 tỷ đồng (chiếm 45%), gồm vốn trung ương và địa phương.[8] Dự án đã chính thức được khởi công vào ngày 21 tháng 4 năm 2024 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2026.[9]
| Số | Tên | Khoảng cách từ đầu tuyến |
Kết nối | Ghi chú | Vị trí | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kết nối với Đường cao tốc Nam Ninh – Hữu Nghị Quan (Trung Quốc) thông qua Cửa khẩu Hữu Nghị | ||||||
| 1 | IC Cửa khẩu Hữu Nghị | 1.8 | Quốc lộ 1 |
Đang thi công | Lạng Sơn | Cao Lộc |
| TG | Trạm thu phí | Đang thi công | ||||
| 2 | IC Cao Lộc | 5.3 | Quốc lộ 1 |
Đang thi công | ||
| 3 | IC Lạng Sơn | 11.5 |  Quốc lộ 4B |
Đang thi công | Thành phố Lạng Sơn | |
| 4 | IC.4 | 17.8 | Quốc lộ 1 |
Kết nối với  Đường cao tốc Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao BằngChưa thi công |
Cao Lộc | |
| 5 | IC.5 | 32.8 | Quốc lộ 1 |
Đang thi công | Chi Lăng | |
| 6 | IC Mai Sao | 44.75 | Quốc lộ 1 |
|||
| 7 | IC Quốc lộ 279 | 56.6 |  Quốc lộ 279 |
|||
| BR | Cầu vượt đường sắt 1 | ↓ | Vượt Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng | Hữu Lũng | ||
| 8 | IC Hồ Sơn | 80.0 | Đường tỉnh 242 | |||
| BR | Cầu Sông Thương 1 | ↓ | Vượt sông Thương | |||
| BR | Cầu Sông Thương 2 | ↓ | Vượt sông Thương | Ranh giới Lạng Sơn – Bắc Giang | ||
| BR | Cầu vượt đường sắt 2 | ↓ | Vượt Đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng | Bắc Giang | Lạng Giang | |
| BR | Cầu vượt đường sắt và Quốc lộ 37 | ↓ | Vượt Quốc lộ 37 và Đường sắt Kép – Cái Lân | |||
| 9 | IC Quốc lộ 37 | 94.0 | Quốc lộ 37 |
|||
| TG | Trạm thu phí | 104.0 | ||||
| 10 | IC Xương Lâm | Đang thi công | ||||
| 11 | IC Dĩnh Trì | 107 |  Quốc lộ 31 Quốc lộ 1 |
Thành phố Bắc Giang | ||
| Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang ( Quốc lộ 1) | ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
| ||||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
