![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Lancia_Beta_MonteCarlo_1980-05-24.jpg/640px-Lancia_Beta_MonteCarlo_1980-05-24.jpg&w=640&q=50)
1980-yilgi Sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati
From Wikipedia, the free encyclopedia
1980-yilgi sport avtomobillari boʻyicha jahon chempionati mavsumi FIA Sport avtomobillari boʼyicha jahon chempionati avtopoygalarining 28-mavsumi boʻldi. Unda 1980-yilda Xalqaro avtomobil federatsiyasi (FIA) va Xalqaro avtomobil sportlari assotsiatsiyasi (IMSA) qoidalariga muvofiq oʻtkazilgan Markalar boʻyicha jahon chempionati tashkil etildi[1][2]. Chempionat 1980-yil 2-fevraldan 1980-yil 28-sentyabrgacha boʻlib oʻtdi va 11 ta poyga, jumladan Camel GT Championship bilan oʻtkazilgan poygalarni oʻz ichiga oldi.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Lancia_Beta_MonteCarlo_1980-05-24.jpg/640px-Lancia_Beta_MonteCarlo_1980-05-24.jpg)
Shuningdek poygachilar uchun World Challenge oʻn bir raundlik poygalar oʻtkazildi, ulardan oltitasi Markalar Jahon chempionatining raundlari bilan bir vaqtda oʻtkazildi. Challenge Jahon chempionati maqomiga ega emas edi, lekin keyingi mavsumda uning maqomi koʻtarildi.
16 ta birlashtirilgan musobaqa avtopoyga tarixidagi kurashlarga boy chempionatlardan biriga aylandi. Baʼzi poygalar, xususan, Le Mans va Daytona prototipi sport avtomobillarini namoyish etdi. Ikkinchi qisqaroq Daytona poygasi va Spa 24 Hour kabi boshqalar avtpoygalar ham tashkil etildi, qolganlari asosan Grand Touring sportkarlaridan iborat edi. Baʼzi Yevropa poygalarida Sports 2000 ochiq kuzovli sport avtomobillari bor edi, lekin dvigatel hajmi ikki litrdan oshmagan. Hech bir haydovchi 16 ta poyganing o‘ndan ko‘prog‘ida ishtirok etmadi, Monza 1000 va Riverside 5 soatlik poygalar bir kunda boʻlib oʻtdi.