برطانیہ میں ایک مصروف ترین ریلوے اسٹیشن From Wikipedia, the free encyclopedia
برمنگھم نیو اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن (Birmingham New Street)، برمنگھم، انگلینڈ کے تین اہم ریلوے اسٹیشنوں میں سب سے بڑا اور مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہے اور برطانوی ریلوے نظام کا مرکزی مرکز ہے۔ یہ لندن یوسٹن، گلاسگو سینٹرل اور ایڈنبرا ویورلی سے ویسٹ کوسٹ مین لائن، کراس کنٹری نیٹ ورک اور ویسٹ مڈلینڈز کے اندر مقامی اور مضافاتی خدمات کے لیے اور ویسٹ کوسٹ سروسز کے لیے ایک جنکشن ہے۔ اس اسٹیشن کے قریب لیچفیلڈ ٹرینٹ ویلی، ریڈیچ اور برومسگرو کے درمیان کراس سٹی لائن اور چیس لائن ٹو والسال اور روگلے ٹرینٹ ویلی شامل ہیں۔ اس اسٹیشن کا ریلوے کوڈ BHM ہے۔ [1]
اسٹیشن کا مشرقی حضہ، جو نئی تعمیر شدہ اور تجدید شدہ عمارت کے ساتھ جسے 2015 میں کھولا گیا۔ | |
محل وقوع | ویسٹ میڈ لینڈز، برمنگھم انگلینڈ |
متناسقات | 52.47777°N 1.89885°W |
پلیٹ فارم | 12 |
دیگر معلومات | |
اسٹیشن کوڈ | BHM |
کرایہ زون | 1 |
درجہ بندی | DfT category A |
تاریخ | |
اصل کمپنی | لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے |
کلیدی تاریخیں | |
1 جون 1854 | افتتاح |
8 فروری 1885 | پہلی تعمیر |
1964–1967 | دوسری تعمیر |
2010–2015 | دوبارہ ڈویلپمنٹ |
ٹریفک | |
Passengers (2018/19) | 47.926 million |
Passengers (2019/20) | 46.511 million |
Passengers (2020/21) | 7.351 million |
Passengers (2021/22) | 22.683 million |
Passengers (2022/23) | 30.726 million |
اسٹیشن کا نام نیو اسٹریٹ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ تاریخی طور پر، اسٹیشن کا مرکزی دروازہ نیو اسٹریٹ سے دوسری طرف اسٹیفنسن اسٹریٹ پر تھا۔ 2022 تک، اسٹیشن کے اسٹیفنسن اسٹریٹ، سمال بروک کوئنز وے، ہل اسٹریٹ اور نیویگیشن اسٹریٹ پر داخلی راستے ہیں۔ نیو اسٹریٹ برطانیہ کا گیارھواں مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہے اور لندن سے باہر سب سے مصروف ریلوے اسٹیشن ہے، جس میں اپریل 2022 اور مارچ 2023 کے درمیان 3.7 ملین مسافر وں نے سفر کیا۔ یہ لندن سے باہر مصروف ترین انٹرچینج اسٹیشن بھی ہے، جہاں سالانہ 40 لاکھ سے زیادہ مسافر ٹرینوں کو تبدیل کرتے ہیں۔ 2018 میں، نیو اسٹریٹ کی مسافروں کی اطمینان کی درجہ بندی 92% تھی، جو برطانیہ میں تیسری سب سے زیادہ ہے۔ [2] اصل نیو اسٹریٹ اسٹیشن 1854 میں کھولا گیا۔ اس کی تعمیر کے وقت، اسٹیشن کی دنیا کی سب سے بڑی سنگل محراب دار چھت تھی۔ 1960 کی دہائی میں اسٹیشن کو مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ گیٹ وے پلس نامی اسٹیشن کی 550 ملین ڈالر کی بحالی کا آغاز ستمبر 2015 میں ہوا۔ [3]
نیو اسٹریٹ اسٹیشن وسطی برمنگھم میں لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے نے 1846 اور 1854 کے درمیان تعمیر کیا تھا۔ [4] ایل این ڈبلیو آر نے اصل میں اس اسٹیشن کو مڈلینڈ ریلوے کے ساتھ شامل کیا، تاہم 1885 میں مڈلینڈ ریلوے نے اپنی ٹرینوں کے خصوصی استعمال کے لیے اصل اسٹیشن کے ساتھ ساتھ اپنی توسیع کا آغاز کیا، جس سے مؤثر طریقے سے ساتھ ساتھ دو اسٹیشن بن گئے۔ دونوں کمپنیوں کے اسٹیشنوں کو ایک مرکزی روڈ وے کے ذریعے الگ کیا گیا تھا۔ [4]ٹریفک میں مسلسل اضافہ ہوتا گیا اور 1900 تک نیو اسٹریٹ پر اوسطا 40 ٹرینیں ایک گھنٹے میں روانہ اور پہنچتی تھیں، جو اضافے کے بعد 53 ٹرینوں تک پہنچ گئیں۔ [5]
نومبر 2003 میں، کنٹری لائف میگزین کے قارئین نے اس اسٹیشن کو برطانیہ میں دوسرا سب سے بڑا اسٹیشن قرار دیا۔[6] اس کی وجہ اسٹیشن کی ذیلی سطح کی نوعیت اور 1960 کی دہائی کا فن تعمیر ہے۔ 2007 میں، نیو اسٹریٹ کو لیورپول لائم اسٹریٹ اور ایسٹ کروئڈن کے ساتھ صارفین کی اطمینان کے لیے مشترکہ بدترین اسٹیشن کے طور پر ووٹ دیا گیا، جس میں صرف 52% مطمئن تھے۔ قومی اوسط 60% تھی۔ [7] 1960 کی دہائی کا اسٹیشن بھی ٹریفک کی سطح کے لیے ناکافی ہو گیا تھا۔ اسے 650 ٹرینوں اور 60,000 مسافروں کی روزانہ کی گنجائش کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 2008 میں، 1,350 ٹرینیں اور 120,000 سے زیادہ مسافر روزانہ تھے۔[8] 2013 تک، یہاں روزانہ 140,000 مسافر تھے۔ [9][10]۔
اسٹیشن کی دوبارہ تعمیر کی منظوری جنوری 2005 میں دی گئی تھی۔ فروری 2006 میں ایک نئے برمنگھم نیو اسٹریٹ اسٹیشن کے لیے عوام کو گیٹ وے پلس کے نام سے جانے والے منصوبے میں ڈیزائن دکھائے گئے۔ [11] 2006 میں ایک تخلیق نو کی اسکیم شروع کی گئی تھی اور برمنگھم گیٹ وے، گیٹ وے پلس اور نیو اسٹریٹ گیٹ وے جیسے ناموں کے ذریعے تیار ہوئی۔[12] اگست 2006 کی منظور شدہ منصوبہ بندی کے تحت گول کناروں کے ساتھ شیشے کا کام شروع کیا گیا۔[13] بحالی کے منظور شدہ منصوبوں میں شامل ہیں: [14]
برمنگھم کے لیے تقریباً 80% ٹرین خدمات نیو اسٹریٹ سے گزرتی ہیں۔ [15] برمنگھم کے دیگر بڑے سٹی سینٹر اسٹیشن برمنگھم مور اسٹریٹ، برمنگھم سنو ہل اسٹیشن ہیں۔ [16] برمنگھم کے باہر، سولیہل میں برمنگھم انٹرنیشنل اسٹیشن ہے، جو برمنگھم ہوائی اڈا اور قومی نمائشی مرکز کو خدمات فراہم کرتا ہے۔
نیو اسٹریٹ ویسٹ مڈلینڈز ریل نیٹ ورک کا مرکز ہونے کے ساتھ ساتھ ایک بڑا قومی مرکز بھی ہے۔ یہ اسٹیشن نیٹ ورک ریل کے زیر انتظام بیس اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ [17] نیٹ ورک ریل اسٹیشن کے لیے آپریشنل عملہ بھی فراہم کرتی ہے۔
نیٹ ورک ریل، اسٹیشن کو چلانے کے ساتھ ساتھ، ایک گاہک استقبالیہ ہے، نقل و حرکت میں مدد اور ٹرین کی ترسیل فراہم کرتی ہے۔ بکنگ آفس اور رکاوٹیں اونتی ویسٹ کوسٹ کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، جس میں کسٹمر سروس یا فلور واکر عملہ کراس کنٹری اور نیٹ ورک ریل کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے۔ اونتی ویسٹ کوسٹ ایک فرسٹ کلاس لاؤنج چلاتا ہے اور نیٹ ورک ویسٹ مڈلینڈز اسٹیشن کے لیے پبلک ٹرانسپورٹ انفارمیشن پوائنٹ بھی فراہم کرتا ہے۔
نیو اسٹریٹ کو ویسٹ مڈلینڈز میٹرو ٹرام سسٹم کے ذریعے اسٹیفنسن اسٹریٹ پر اسٹیشن کے مرکزی دروازے کے باہر ملحقہ گرینڈ سینٹرل ٹرام اسٹاپ سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ 30 مئی 2016 کو کھولا گیا، جب میٹرو کے شہر کے مرکز کی توسیع عمل میں آئی۔ یہ اسٹاپ عارضی طور پر تھا، براڈ اسٹریٹ تک توسیع سے پہلے، ویسٹ مڈلینڈز میٹرو لائن ون کا ایک ٹرمینس اور سنو ہل اسٹیشن اور اس کے بعد وولور ہیمپٹن کو لنک فراہم کرتا ہے۔ [18]
مور اسٹریٹ اسٹیشن، نیو اسٹریٹ اسٹیشن سے 660 گز (600 میٹر) دور ہے اور یہ شہر کا دوسرا مصروف ترین ریلوے اسٹیشن ہے۔[19]اگرچہ نیو اسٹریٹ میں ریلوے لائنیں براہ راست مور اسٹریٹ اسٹیشن کے نیچے سے گزرتی ہیں، لیکن کوئی ریل رابطہ نہیں ہے۔ 2013 میں دونوں اسٹیشنوں کے درمیان ایک نیا براہ راست واک وے کھولا گیا۔ برمنگھم سنو ہل اسٹیشن 1، 100 گز (1، 000 میٹر) دور ہے۔ یہ یا تو شمال کی طرف دس منٹ کی پیدل سفر ہے یا ویسٹ مڈلینڈز میٹرو پر ٹرام کی ایک مختصر سواری کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے۔ [20]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.