Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
УАЗ СВР ((рос.) СГР) (у розмовній мові – «Буханка», «Таблетка») — сімейство автомобілів Ульянівського автомобільного заводу, випускається з 1966 року. Автомобіль представлений у версіях: фургон, мікроавтобус, санітарний автомобіль, вантажівка з приводом на всі колеса.
Ця стаття не містить посилань на джерела. (червень 2023) |
УАЗ СГР | |
---|---|
УАЗ-452 (1966-1985) | |
Виробник | УАЗ |
Також називається | Буханка, таблетка |
Роки виробництва | 1966-наш час |
Попередник(и) | УАЗ-450 |
Клас | мікроавтобус |
Стиль кузова | мікроавтобус фургон |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Коробка передач | повний привід |
Колісна база | 2300 мм |
Довжина | 4360 мм |
Ширина | 1940 мм |
Висота | 2090 мм |
Кліренс | 220 мм |
Передня колія | 1442 мм |
Задня колія | 1442 мм |
Подібні | Dodge A100 ГАЗ "ГАЗель" ГАЗ "Соболь" РАФ-2203 Żuk Nysa Škoda 1203 Barkas ЄрАЗ-762 |
СГР розшифровується як «старий вантажний ряд».
Автомобіль розроблено з оглядом на Jeep Forward Control (1956—1965).[1]
Вантажопідйомність 800 кг.
У 1970-х роках шасі, двигун і трансмісію уніфікували за конструкцією з агрегатами УАЗ-469.
Роки випуску 1966—1985, з 1985 року виготовляється модернізована версія УАЗ-3303.
Кузов автомобіля змонтований на рамі. Зварна рама складається з двох лонжеронів, з'єднаних між собою п'ятьма поперечками. Одна з поперечин (друга спереду) кріпиться болтами на кронштейнах рами. Болтове кріплення цієї поперечки передбачено для полегшення зняття і встановлення двигуна.
Зчеплення сухе, однодискове, складається з натискного диска з кожухом, нажимними пружинами і відтяжними важелями в зборі; веденого диска з фрикційними накладками і гасителями крутильних коливань в зборі.
Коробка передач механічна, має чотири передачі для руху вперед і одну — для руху назад. Забезпечена синхронізаторами інерційного типу для полегшення включення третьої і четвертої передач.
Передній і задній мости ведучі, нерозрізні.
Підвіска автомобілей УАЗ СГР складається з чотирьох поздовжніх напівеліптичних ресор, що працюють спільно з чотирма телескопічними гідравлічними амортизаторами (до 1980 року замість амортизаторів застосовували важелі). Передні і задні амортизатори однакові за конструкцією і взаємозамінні.
Ресора УАЗ СГР передньої підвіски складається з восьми листів. Перші два листа мають товщину 7 мм, інші листи — 6 мм.
Ресора задньої підвіски автомобіля УАЗ СГР складається з дев'яти листів. Листи мають товщину 7 мм.
На автомобілі встановлені колеса, що складаються із штампованих дисків і приварених до них ободів. Шини пневматичні, шестишарові, низького тиску, камерні; випускаються промисловістю двох моделей, що відрізняються одна від одної малюнком протектора.
Запасне колесо встановлюється позаду автомобіля на спеціальному відкидному кронштейні.
ГАЗ-704
Якщо на автомобіль встановлювали екрановане електрообладнання, то додавали букву «Е» (УАЗ-452ДЕ. ..)
На базі УАЗ-452АЕ, зокрема, були створені автомобілі-топоприв'язчики УАЗ-452Т, УАЗ-452Т-II і УАЗ-452Т-2.
У 1985 році була проведена модернізація, всі модифікації отримали відповідно нові індекси:
Кабіна — суцільнометалева, двомісна, з двома боковими одностулковими дверима і знімною кришкою капота двигуна. Різні модифікації автомобіля можуть мати як дерев'яну, так і металеву платформи.
У порівнянні з базовим автомобілем УАЗ-3303, модель має велику вантажопідйомність, кращу стійкість і плавність ходу. Трохи підвищена прохідність. Автомобіль значно більш комфортний (нові регульовані комфортабельні сидіння, нове рульове колесо, покращений інтер'єр, обігрівач більшою теплопродуктивності, вентиляційний люк, поліпшена панель приладів, оббивка дверей і задньої стінки, поліпшена шумоізоляція і т. ін.) За бажанням замовника автомобіль може випускатися в спрощеному варіанті (з оздоблення та комплектації).
Суцільнометалевий закритий кузов забезпечить збереження Вашого вантажу. До речі, модель без проблем бере на борт 850 кг плюс 2 людини. Важливою також є можливість розміщення досить великогабаритних вантажів.
Використання UAZ 3962 в медицині — це далеко не все, на що він здатний. Область використання «санітарки» набагато ширше. Народна кмітливість давно перетворила її у вантажопасажирський автомобіль, адже завдяки відкидним лавок тут можна розмістити до 9 осіб або відповідний еквівалент вантажу. Більш того, вона не тільки допоможе Вам у роботі, але й забезпечить відпочинок і затишок в поїздці. Для цього з квітня 1997 року розпочато виробництво автомобіля з м'якою оббивкою і комфортабельними сидіннями водія, пасажира і супроводжуючого в салоні.
За технічними характеристиками, інтер'єру і зовнішнього вигляду цей автомобіль ідентичний традиційної «санітарці». У той же час, завдяки відсутності кронштейнів, підвісних ременів кріплення носилок і інших «санітарних» атрибутів, не виникне проблем з постановкою на облік в ДАІ.
Головний плюс автомобіля — універсальність: тут одночасно можуть «співіснувати» водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку (пасажирський салон відділений перегородкою з вікном). Автомобіль має столик у салоні, обігрівач більшої теплопродуктивності, інші конструкторські нововведення.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.