СЦБ
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Сигналіза́ція, централіза́ція і блокува́ння (СЦБ) — комплекс технічних засобів, за допомогою яких забезпечується необхідна пропускна спроможність ділянок залізниць та безпечний рух поїздів. За допомогою пристроїв СЦБ виконують автоматичний контроль стану ділянок залізниць з метою передачі усієї інформації локомотивним бригадам та іншим працівникам залізниць.
Ця стаття не містить посилань на джерела. (квітень 2020) |
У перші десятиліття існування залізниць безпека руху поїздів забезпечувалася за рахунок співробітника залізниці, який подавав сигнали ріжком. Згодом на станціях встановили шнурову систему управління семафорами. Стрілки для прийому поїздів на той чи інший шлях здебільшого переводили стрілочники.
Від 40-х технологічне оснащення залізниць почало поліпшуватися. Був налагоджений серійний випуск електромагнітних реле та суперсхем, керуючих цими реле. Залізничні станції в масовому порядку обладналися релейною централізацією з поступовим збільшенням кількості реле на одну стрілку). Сьогодні у всьому світі безпека руху поїздів забезпечується за допомогою мікропроцесорних систем. На Українських залізницях переоснащення такими системами протікає повільно через брак коштів, низьку рентабельність встановлення таких систем і неможливість виробництва повноцінних вітчизняних мікропроцесорних систем. Основна проблема — це занедбаність заводів, які можуть випускати напівпровідники спеціально для залізничної галузі, деякі заводи випускають напівпровідники для залізниці, проте у відповідальних схемах використовуються іноземні елементи.