Одеський морський торговельний порт

З Вікіпедії, вільної енциклопедії

Одеський морський торговельний портmap

Державне підприємство «Оде́ський морськи́й торговельний порт»[5][6] — один із найбільших українських морських портів, один із найбільших портів в басейні Чорного моря і єдиний порт України який здатний приймати суда класу Panamax[7]. З загальною річною пропускною здатністю до 50 млн тонн (25 млн тонн сухих вантажів і 25 млн тонн рідинних вантажів). Відповідно до Закону України «Про морські порти України» функції адміністрації морського порту виконує Одеська філія державного підприємства Адміністрації морських портів України.

Коротка інформація ДП «Одеський морський торговельний порт», Розташування ...
ДП «Одеський морський торговельний порт»
Thumb
Пасажирський термінал порту
Розташування
КраїнаУкраїна Україна
РозташуванняОдеська область:
 Одеса: Приморський район
Координати46°30′13″ пн. ш. 30°44′40″ сх. д.
Інформація
Відкритий1794
Загальна площа1,09 км²
К-сть причалів46
Працівники3 500[1] (2007)
Начальник адміністрації морського портуРуслан Ільдарович Сахаутдінов
Статистика
Річний тоннаж вантажів31 368 000 тон (2007)[2]
Річний об'єм контейнерів523 881 TEU (2007)[3]
Пасажиропотік4 000 000[4] (2007)
omtp.com.ua
Мапа
Thumb
Закрити

Сильно пошкоджений унаслідок ракетної атаки Російської Федерації 25 вересня 2023 року.

Статистика

2007 року портом оброблено 31,3 млн тонн вантажів та 523 881 TEU, що робило його найбільш завантаженим вантажним і контейнерним портом в Україні.

Найбільший обсяг вантажу був 2002 року, коли в порту було оброблено 13,2 млн тонн сухих вантажів і 20,4 млн тонн рідких продуктів[8]

Більше інформації Роки ...
Статистика 2001—2007 (млн тонн)[9] Роки 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Зерно 1,17 2,81 1,17 1,17 3.2 2,81 2,81
Цукор 0,20 1,17 1,17 0,20 0,20 0,20 0,20
Руда, вугілля 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 1,17 1,17
Метали 6.8 7.6 6.8 7.6 6.8 6.8 5.1.
Лісоматеріали 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Швидкопсувні 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Контейнери 0,20 1,17 1,17 2,81 2,81 3.2 4.8
Мінерали, будівельні матеріали 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Інше. 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Сухі вантажі 10.5. 13,24 5,2 5,2 14.1. 15,095 15,900
Наливні 18,541 20,400 21,052 18,173 5,2 5,2 15,469
Нафта 13,24 5,2 13,24 10.5. 7.6 8,99 10.5.
Нафтопродукти 4.8 7.6 7.6 6.8 4.8 3.2 4.8
Зріджений газ 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Рослинні олії 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20
Мастила 0 0 0 0,20 0,20 0,20 0,20
Всього 28,642 33.60 33.60 30.00 26,847 28,010 31,369
Закрити

Термінали

Транзит-вантажний термінал

Термінал відкрився 13 травня 2005 р. і має площу складу в 51 500 м 2.[10]

Універсальний комплекс обробки № 11

Комплекс був зданий в експлуатацію 26 червня 2003 року. УКо це універсальний комплекс, який спеціалізується на обробці широкого списку вантажів: металеві вироби (арматура, заготовка, катанка, кутник, руда тощо: лісові, навалювальні вантажі та контейнери[11].

Нафтовий і газовий термінал

Нафтовий і газовий термінал має шість причалів загальною ємністю 671 000 м 3.[12]

Термінал має два спеціалізованих причали для природного газу з пропускною спроможністю 700 тисяч тонн зрідженого газу на рік.

Термінал нафти і газу має річну потужність у 25 500 000 тонн на рік:

Пасажирський термінал

Thumb
Будівля морського вокзалу

Порт «Одеса» є одним із найбільших пасажирських терміналів у басейні Чорного моря. Він обслужив близько 4 млн пасажирів 2007 року[13].

Контейнерний термінал

Транспортний холдинг ТОВ «Євротермінал», який є одним з операторів Одеського морського порту, має намір побудувати контейнерний термінал площею майже 12 га. Також заплановано будівництво двох критих складів площею по 20 тис. кв. м, один з яких, зокрема, буде призначений для розвантаження (навантаження) та зберігання сипучих вантажів. Також холдинг зведе лабораторії для аналізу якості зернових і олійних культур та відкриті складські майданчики площею майже 22 га.

У планах компанії будівництво під'їзних залізничних колій до території «Євротерміналу» довжиною в 1 км для подачі близько 104 вагонів на добу і прилеглих до них других під'їзних залізничні колій[14].

Розслідування

2015 року в порту провадилось будівництво причалу, в рамках якого держпідприємство зазнало збитків на 21 млн грн. Після розслідування під підозрою опинились колишній начальник Одеської філії ДП «АМПУ», головний інженер порту, директор приватної компанії-переможниці закупівлі, екс-директор приватної компанії-орендаря днопоглиблювального каравану. Один з підозрюваних є наближеним до народного депутата України VII і VIII скликань, знаходиться в розшуку[15].

Російсько-українська війна

22 липня 2022 року, у Стамбулі за результатами чотиристоронньої зустрічі України, Туреччини, ООН та Росії підписано угоду, за якою буде здійснюватися легальний імпорт зерна та іншого продовольства з портів України[16].

23 липня 2022 року російські загарбники атакували порт крилатими ракетами типу «Калібр». Дві ракети було збито силами ППО ЗСУ, дві влучили в об'єкти інфраструктури порту[17]. Кілька людей було поранено[18]. Під час атаки у сховищах знаходилося українське зерно, призначене для експорту[19].

1 серпня 2022 року, вперше за понад п'ять місяців морської блокади, з порту «Одеса» вийшло судно, завантажене українським продовольством[16]. Судно «RAZONI» під прапором Сьєрра-Леоне попрямувало до порту Триполі у Лівані з 26 тис. тоннами української кукурудзи[16].

В ніч на 25 вересня 2023 року, внаслідок ракетного удару російськими окупантами, завдано руйнування припортової інфраструктури, суттєво пошкоджена будівля Морвокзалу і готелю «Одеса», знищені зерносховища, пошкоджені складські будівлі[20].

Див. також

Примітки

Джерела

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.