МАЗ 203
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
МАЗ 203 (англ. MAZ 203) — білоруський автобус великого класу, що випускається на Мінському автомобільному заводі з 2006 року. Зараз випущено понад 100 екземплярів, автобуси МАЗ 203 є у Росії, Польщі, Румунії і Україні (Донецьк, Київ, Львів). Автобус є повністю низькопідлоговим, на відміну від його попередника МАЗ 103, у ньому виправлено вади 103 МАЗа, значно покращено дизайн та якість компонент. Конструктивні особливості МАЗ 203:
- кузов зроблено з високоміцної оцинкованої сталі та оброблено у катафорезній «ванні» антикорозійними емалями;
- повністю низькопідлоговий автобус;
- електронні рейсовказівники;
- високий моторесурс двигуна, шасі, підвіски, мостів;
- сучасний дизайн;
- двигун, КПП і мости німецького виробництва;
- наявні системи ABS i ASR.
МАЗ 203 | |
---|---|
Екземпляри, шт | 1876 |
Характеристики маси | |
Швидкісні характеристики | |
Максимальна швидкість, км/год | 88-105 залежно від двигуна |
Місткість, осіб | |
Стоячих місць (7 осіб/м²) | >70 |
Повна місткість (8 осіб/м²) | 100—105 чол |
Розміри | |
Довжина, мм | 12000 |
Ширина, мм | 2550 |
Висота , мм | 2930 (3050 з кондиціонером) |
Колісна база, мм | 5900 |
Кліренс, мм | 250 |
Двигун | |
Коробка передач |
МАЗ 203 має і приміську версію МАЗ 203С, однак у цій статті описано лише міський автобус, МАЗ 203 має лише дві двері і більше сидячих місць. На базі МАЗ 203 побудовано тролейбус МАЗ 203Т з електрообладнанням Етон (Білорусь). МАЗ 203 є принципово новим автобусом європейського класу, у якому вирішено вади МАЗ 103, 203 модель і випущена аби замінити 103 модель. На базі МАЗ 203 виготовлено МАЗ 206, 8-метровий низькопідлоговий автобус середнього класу. По бажанню замовника на автобус може встановлюватися:
- кондиціонер
- система нахилу кузова «кнілінг»
- автоматична система централізованої змазки фірми Lincoln, Німеччина. Перевага такої системи у тому, що змазка подається лише один раз, і розподіляється на усі необхідні деталі, замість того, щоб змащувати вручну ті ж деталі кожен раз.
Виготовлено МАЗ 207, тривісний «довгомір», виготовлено екземпляр зчленованого автобуса на базі МАЗ 203 — у 2009 році виготовлено двосекційний МАЗ 205, довжина машини — 18,75 метра, а у 2013 році дебютував двосекційний МАЗ 215. З (орієнтовно) 2008 року випускається з дещо зміненим дизайном показникових приладів на приладовій панелі.