Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
ЛуАЗ-969А (англ. LuAZ-969A) — модернізована версія ЛуАЗ-969, що виготовлялась на Луцькому автомобільному заводі з 1975 по 1979 рр.
ЛуАЗ-969А "Волинь" | |
---|---|
![]() | |
Виробник | ЛуАЗ |
Роки виробництва | 1975-1979 |
Попередник(и) | ЛуАЗ-969 |
Наступник(и) | ЛуАЗ-969М |
Клас | позашляховик |
Компонування | F4 |
Двигун(и) | МеМЗ-969А |
Коробка передач | механічна 5-ст. |
Колісна база | 1800 мм |
Довжина | 3370 мм |
Ширина | 1600 мм |
Висота | 1790 мм |
Кліренс | 280 мм |
Передня колія | 1325 мм |
Задня колія | 1325 мм |
Маса | 940 кг |
Найвища швидкість | 85 км/год |
Місткість бака | 34 л |
Подібні | Citroën Méhari Renault Rodéo |
ЛуАЗ-969А отримав удосконалений двигун МеМЗ-969А (1,2 л, 40 к.с.). Зовнішні відмінності від попередньої моделі були незначні і полягали в основному в зміні дизайну передньої частини автомобіля.
Було випущено близько 30 500 автомобілів цієї моделі.
У 1977 році була випущена і партія закритих суцільнометалевих фургонів. У Е. Томпсона в його праці про радянські автомобілі позначається як ЛуАЗ-969Ф.
Двигун МеМЗ-969А V-подібний, чотирьохтактний, карбюраторний, повітряного охолодження, з кутом розвалу 90°, робочим об'ємом 1,197 л, потужністю 40 к.с. Порядок роботи циліндрів 1-2-4-3. Діаметри циліндра - 76 мм, хід поршня - 66 мм. Карбюратор К-125Б.
На ЛуАЗ-969А встановлювалась механічна, двохвальна, трьохходова, п'ятиступенева коробка передач з п'ятьма передачами вперед і одною назад.
Передня і задня - незалежна, торсіонна з телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.