КрАЗ-250
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
КрАЗ-250 (англ. KrAZ-250) — вантажний автомобіль представлений компанією АвтоКрАЗ у 1978 році з колісною формулою 6х4 вантажопідйомністю 14,6 тонн з дизелем ЯМЗ-238 (240 к. с.). Вперше дослідний екземпляр КрАЗ-250 з кабіною від ЗІЛ-130 представили в 1961 році, пізніше з'явився автомобіль з кабіною від Урал-377, але в кінцевому результаті АвтоКрАЗ розробив свою кабіну.
КрАЗ-250 | |
---|---|
КрАЗ-250 | |
Виробник | АвтоКрАЗ |
Батьківська компанія | АвтоКрАЗ |
Роки виробництва | 1978-1992 |
Місце виробництва | УРСР, Кременчук Україна, Кременчук |
Попередник(и) | КрАЗ-257Б |
Наступник(и) | КрАЗ-65101 КрАЗ-65053 |
Колісна база | 4880+1400 мм |
Довжина | 9560 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 2720 мм |
Кліренс | 270 мм |
Передня колія | 1970 мм |
Задня колія | 1830 мм |
Маса | 9050-9200 кг |
Найвища швидкість | 75 км/год |
Споріднені | КрАЗ-260 |
Слід зазначити, що бортова платформа на шасі КрАЗ-250 — рідкість: він частіше служить для установки кранів, бетонозмішувачів, підйомників. Була також модифікація КрАЗ-250 з підкатною четвертою віссю (в результаті вийшов автомобіль колісної формули 8х4).
Внаслідок проведених модернізацій постійно змінювався зовнішній вигляд автомобіля. Можна виділити три основних варіанти рішення передка автомобіля: 1 — «об'ємні» крила, фари і поворотники розташовані в бампері, 2 — «звичайні» крила, бампер колишній; 3 — бампер з квадратними фарами, а також нові ручки дверей і стійки дзеркал.
КрАЗ-250 послужив згодом базою для багатьох модифікацій, у тому числі — сідлових тягачів КрАЗ-250В та КрАЗ-6443, шасі КрАЗ-65053 та КрАЗ-65101, самоскидів КрАЗ-65055 та КрАЗ-6510.