Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Автомеханік — кваліфікований автослюсар, який виконує ремонт і технічне обслуговування автомобільного транспортного засобу, а також здійснює контроль над технічним станом автомобілів за допомогою діагностичного устаткування і приладів.
Споріднені професії:
До професійних функцій автомеханіка відносяться:
Найбільший ризик становить виробничий травматизм: травми у зв'язку з падінням (чи падінням важких предметів), травми очей, м'язово-скелетні травми через перенапруги під час підйому важких предметів, порізи, опіки, електрошок під час роботи з несправним обладнанням. Небезпека для здоров'я представляє також контакт із зайвим шумом, хімічна дія (вихлопні гази, азбест, свинець, клей, розчинники тощо) та вібрація від інструменту.
Зазвичай таку професію можна отримати у ВНЗ на факультеті «Транспорт» або в середньому спеціальному училищі (існують навіть спеціальні автотранспортні технікуми). Крім того, на роботу беруть навіть з початковою професійною освітою, але при цьому обов’язково мати хоча б мінімальний досвід.
У міру розвитку автомобільного транспорту посилювалася потреба у людях, здатних підтримувати автомобілі у справному стані. Перші автомеханіки з'явилися у 19 столітті. Різке збільшення кількості автомобілів у 30-ті роки XX століття у зв'язку з винаходом конвеєра Генрі Фордом зумовило попит на фахівців щодо їх ремонту. У 50-ті роки XX століття ускладнення конструкції автомобіля та поява складного діагностичного обладнання призводить до спеціалізації автослюсарів: моторист, автоелектрик, маляр, вулканізатор і т. д.; виникає потреба у фахівцях широкого профілю, здатних координувати роботу інших автомеханіків.
У дореволюційній Росії автослюсарів готували у ремісничо-промислових училищах та навчально-показових майстернях, за радянських часів здобути професію автослюсаря можна було у ПТУ, а автомеханіка — у технікумі.
Механік зазвичай працює з майстерні, де (добре обладнаний) механік має доступ до підйомника автомобіля, щоб отримати доступ до місць, до яких важко дістатися, коли автомобіль стоїть на землі. Окрім механіка, який працює в майстерні, існують мобільні механіки, як-от у Автомобільної асоціації Великобританії (AA), які дозволяють власнику автомобіля отримати допомогу без необхідності доставляти автомобіль до гаража.
Механік може вибрати іншу кар’єру, пов’язану з його чи її сферою діяльності. Викладання курсів автомобільної торгівлі, наприклад, майже повністю здійснюється кваліфікованими механіками в багатьох країнах.
Є кілька інших професійних кваліфікацій для роботи на автомобілях, зокрема вибійник панелей, фарбувальний маляр, будівельник кузовів і механік мотоциклів. У більшості розвинених країн це окремі професійні курси, але кваліфікований фахівець з однієї сфери може перейти на роботу в іншу. Зазвичай це вимагає, щоб вони працювали під керівництвом іншого підприємця майже так само, як і учні.
Кузовний ремонт автомобілів передбачає менше роботи з масляними та жирними частинами транспортних засобів, але передбачає вплив твердих частинок пилу від шліфування кузова та потенційно токсичних хімічних випарів від фарби та супутніх продуктів. Продавцям і дилерам часто також потрібно отримати глибокі знання про автомобілі, і деякі механіки успішно виконують ці ролі завдяки своїм знанням. Автомеханіки також повинні бути в курсі всіх провідних автомобільних компаній, а також нових автомобілів. Механіки повинні постійно вивчати нові технологічні двигуни та їх робочі системи.
Технік автомобільної мехатроніки був створений у 2003 році з професій автомеханіка, автоелектрика та автомеханіка. Зміна назви була обрана відповідно до сучасного профілю роботи. Нова назва посади була реакцією на зміну вимог до професії автотехніка. 1 серпня 2013 року набуло чинності нове положення про навчання
Законодавчо не вимагається спеціальної шкільної освіти.З нових контрактів на навчання, укладених у 2019 році, 49,2% мали атестат про середню освіту, 32,7% атестат про середню освіту та 13,7% вступну кваліфікацію до університету.
Зазвичай навчання триває три з половиною роки і проходить за дуальною системою. Це означає, що навчання відбувається на підприємстві, у професійно-технічному училищі та в міжфірмових навчальних закладах. За певних умов можливе скорочення. Можливими причинами для скорочення терміну навчання є особливо хороша успішність у ПТУ або визнання професійної підготовки.
Під час навчання на техніка-мехатроніка автомобіля слухач може обрати один із п’яти основних напрямків. Навчання поглиблено в одній із таких областей:
Обслуговування, технічне обслуговування, ремонт і діагностика транспортних засобів - це, перш за все, завдання, які техніки з автомехатроніки повинні виконувати щодня в автомайстерні. Виконання замовлення клієнта, дотримання специфікацій і логічне мислення та аналіз складних завдань відіграють тут головну роль. Зони відповідальності в рамках основних сфер:
Іспит підмайстра складається з двох частин. Іспит підмайстра частина 1 однаковий для всіх п'яти спеціальностей. Він триває п’ять годин і виконується принаймні на одному робочому завданні. У частині 2 іспиту підмайстра необхідно виконати три робочі завдання, два з них з обраного напряму підготовки.
Зараз у Швейцарії існує три професії для базової професійної підготовки:
Автомобільний помічник має найнижчі вимоги, а автомобільний мехатронік найвищі. Мотомеханіка EFZ заснована на власному регламенті. Трьома місцями навчання завжди є навчальна компанія, професійно-технічна школа та міжфірмові курси.
Професійно-технічне училище відвідується один день на тиждень. Міжфірмові курси охоплюють не менше 20 і не більше 24 днів по 8 годин. Постанова вперше набула чинності 1 січня 2007 року.
На 1-му році навчання в професійно-технічному училищі 1½ дня на тиждень, з 2-го року навчання – 1 день на тиждень. Навчання поділяється на галузі легкових та комерційних автомобілів. Міжфірмові курси охоплюють щонайменше 40 і максимум 45 днів по 8 годин. Попередня робота – автомеханік.
Навчання поділяється на галузі легкових та комерційних автомобілів. Попередня робота – автомеханік та автоелектрик. З першого по третій рік навчання в професійно-технічному училищі 1½ дня на тиждень, на 4 році навчання ще 1 день на тиждень. Міжфірмові курси охоплюють щонайменше 60 і не більше 66 днів по 8 годин.
1. мотоциклетний варіант 2. легковий автомобільний варіант 3. варіант промислового автомобіля
DEP (Диплом про професійну освіту) за спеціальністю «Автомобільна механіка».
У Квебеку торгівля автомеханіками регулюється Об’єднаним комітетом автомобільної промисловості.
Компанія D.E.P. в галузі автомобільної механіки дозволяє випускнику отримати доступ до посади учня механіка 2-го курсу лише після 300 годин роботи. Насправді вищезгаданий диплом в очах паритетного комітету коштує 1700 годин практики. За відсутності такої підготовки учень-механік, який наймається в якості такого в гаражі, починає навчання як учень-механік 1-го курсу. Він стане учнем 2-го курсу після завершення 2000 годин практики. Після цього за кожні 2000 годин, виконаних учнем-механіком, останній «закінчує» на додатковий рік з точки зору його карток навичок. Учень-механік 4-го курсу, який напрацював 2000 годин, має право на кваліфікаційний іспит паритетного комітету. Залежно від отриманого результату учневі-механіку буде присвоєно статус підмастеря-механіка класу А, В або С. У разі невдачі він залишиться учнем-механіком 4-го курсу та матиме право на кваліфікаційний іспит.
У автомеханічній майстерні Квебеку кожен механік-підмайстер потрібен для кожного учня-механіка, який там працює. Цей стандарт має на меті забезпечити належний нагляд за учнями та продовження їхньої практичної підготовки на місцях.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
