Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Terrängbil m/42 KP (укр. Терренгбіл m/42 KP, Terrängbil — позашляховик, Karosseri Pansar — броньований кузов), скорочено — Tgbil m/42 KP — шведський бронетранспортер. Розроблений компанією Scania-Vabis в 1942 році на шасі свого комерційного 3-тонного повнопривідного вантажного автомобіля F11, також у виробництві використовувалися шасі Volvo TLV. Серійне виробництво Tgbil m/42 KP тривало між 1943—1947 роками, загальний випуск склав близько 500 одиниць. Бронетранспортер активно використовувався шведською армією, також деяка кількість БТР цього типу з середини 1990-х років перебувала на озброєнні Латвії та Литви. Після 60 років експлуатації, 31 грудня 2004 року останній m/42 KP був знятий з озброєння.
| Tgbil m/42 SKP | |
|---|---|
 | |
| Тип | Бронетранспортер |
| Походження |  Швеція |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1944—2004 |
| Оператори | Швеція |
| Історія виробництва | |
| Виготовлення | 1943—1947 |
| Виготовлена кількість | 300 |
| Варіанти | SKPF: -серія D (броньована) 173 шт -серія А (командирська) 16 шт -серія А (швидка допомога) 23 шт -серія E (пасажир) 11 шт |
| Характеристики | |
| Вага | 8.5 |
| Довжина | 6900 |
| Ширина | 2300 |
| Висота | 2900 |
| Обслуга | 3 |
| Десант | 16 |
| Броня | Лоб: 20 Борт: 8 Корма: 8 |
Другорядне озброєння | 2 × кулемета Kulspruta m/36 потім 2 × кулемета Ksp 58 |
| Двигун | Scania-Vabis тип 402 |
| Швидкість | шосе: 70 бездоріжжя: 35 |
Tgbil m/42 KP у Вікісховищі | |
В 1942 році були сформовані бронетанкові війська, як окремий типи військ. Для ефективного ведення бойових дій, піхота повинна знаходитися поряд з танками. Раніше піхотинці розміщувалися «на броні», такий метод зберігав швидкість і маневреність, але загін був незахищений. Тому потрібні були БТРи, які могли забезпечити захист піхоті від артилерійських осколків і вогню із стрілецької зброї, а також зберегти динаміку руху бронетанкових військ. Через Другу світову війну шведські збройні сили не мали часу і можливостей на пошук зразків іноземного виробництва. Тому компанія Landsverk AB почала розробку бронетранспортера на базі вантажного автомобіля з броньованим корпусом. Бронеплити були виготовленні компаніями Bofors, АВ Landsverk, Bröderna Hedlund і Karlstads Mekaniska Werkstad, які потім передали на заводи Volvo і Scania-Vabis для кінцевого збирання. В 1944—1946 роках було замовлено 500 Tgbil m/42 KP, з яких Scania мала виготовити 300 штук і Volvo 200 штук. Бронеконструкція розроблена компаніїю АВ Landsverk і складалася з броньових листів 20 мм в передній частині БТР і 8 мм з боків.
Позашляховики Tgbil m/42, які вийшли із заводу Scania отримали додаткову назву SKP, а виготовлені на Volvo відповідно VKP. Десантна частина бронетранспортера не мала броньованого даху, але могла перекриватися брезентом. БТР випускалися без штатного озброєння, але вогонь із зброї міг вестися з середини через невеликі зазори в бокових бронелистах і в дверях.
P1 і P2 (Pansarbataljonerna[1] — бронебатальйон) отримали VKP, а P3 і P4 SKP з заводу Scania-Vabis. Також m/42 надійшли в P1 G (Gotland) (який належав до I18[2]). Починаючи з 1947 року KP передали в бронепіхотні полки I1, I15 і I17.
У 1956 році як штатне озброєння встановили 2 кулемети Kulspruta m/36, кожен з водяним охолодженням розміщені на спареному станку. Ця конструкція встановлювалася в кулеметному вінкі на верхній частині даху кабіни. Автомобіль був названий Tgbil m/42 SKPF і Tgbil m/42 VPKF, де F позначає автомобіль протиповітряної оборони.
Під час кризи в Конго, Швеція надіслала війська для участі в миротворчій операції ONUC. 1960—1964 роках для потреб ООН передали 11 Tgbil m/42 SKP, які використовувалися протягом всієї операції. Перше використання бронетранспортерів відбулося у бойових діях за Елізабетвіль 1961 року. Після низки випадків поранення кулеметників на KP встановили додатковий захист навколо кулемета на даху. Кулемет m/36 був в змозі використовувати два патрони, 8 мм або 6,5 мм. 8×63mm патрон m/32 патрон був найкращим серед цього калібру, завдяки цьому Tgbil m/42 SKP вразили кілька ворожих бронемашин в Конго. Ці бронетранспортери були популярні не тільки в шведському, а й серед інших контингентів. Організація Об'єднаних Націй ухвалила рішення про купівлю 15 m/42 для Індії та Ірландії.
Після завершення місії в Конго навесні 1964 року, 10 автомобілів KP були передані силам ООН на Кіпр під час конфлікту. Пізніше контингент отримав ще 13 бронетранспортерів, 6 передали першою партією і 7 другою. Загалом, в ході операції використовувалося 35 різних Tgbil m/42 KP автомобілі були використані. Під час місії ООН на Кіпрі, m/42 брав участь в п'яти основних операція, передусім, в боях між греками і турками.
В 1974 році багато шведів були евакуйовані з (спостережних постів) за допомогою Tgbil m/42 KP. Транспортні засоби стали називати «Білий Слони», які викликали повагу серед місцевого населення і функціонували без особливих проблем (багато з бронетранспортерів проїхали більше 10000 миль). Останні Scania KP було виведено з Кіпру в травні 1978 року. Загалом близько 73 бронетранспортера використовувалися на дипломатичній службі і були обладнані захисними пластинами навколо кулемета.
Бронетранспортери SKPF зазнали незначних змін в 1971 році, і потім були переведені для експлуатації на острів Готланд. Десантний відсік забезпечили бронюванням даху, встановили великі задні двері для швидкого десантування. Також замінили озброєння на 2 кулемета Ksp 58, зовнішні фронтальні бронепластини демонтували, щоб надати автомобілю кращий розподіл ваги і не робити його занадто важким. Щоб отримати однакову ширину колії передньої і задньої осі розроблені спеціальні диски, на них встановили широкі шини для кращого долання бездоріжжя. Також було введено підсилювач керма і змінено освітлення, щоб задовольнити вимоги безпеки дорожнього руху. Модернізовані SKP були представлені в різних варіантах; броньований Tgbil m/42 D SKPF, командирський Tgbil m/42 A SKP, медичний Sjtgb 9521 A, транспортний Tgbil m/42 E SKPF. E SKPF були спеціально розроблені для К1 і були передані Стокгольм. Принаймні між 1968—1981 роками 64 Tgbil m/42 KP передали в поліцію для охорони правопорядку.
| Модернізовані Tgbil m/42 SKP | ||||
| Tgbil m/42 D SKPF | Stabtgb m/42 A SKP | Sjtgb 9521 A | Tgbil m/42 E SKPF | |
|---|---|---|---|---|
| Кількість, шт. | 173 | 16 | 23 | 11 |
| Екіпаж | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Розміщення в десантному відділенні | 8 людей | штабний персонал | медичний персонал | 8 людей |
| Бойова маса, т | 6,5 | 6,75 | 6,52 | 6,5 |
| Корисне навантаження, т | 2,0 | 1,75 | 1,98 | 2,0 |
| Додаткове компонування | 2 кулемета Ksp 58 | 3 радіостанції Ra 421, 1 радіостанція Ra 195, генератор | 4 місця для поранених | 2 кулемета Ksp 58 |
| Tgbil m/42 VKP | |
|---|---|
 | |
| Тип | Бронетранспортер |
| Походження | Швеція |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1944—1970 |
| Оператори | Швеція |
| Історія виробництва | |
| Виготовлення | 1943—1947 |
| Виготовлена кількість | 200 |
| Характеристики | |
| Вага | 8.5 |
| Довжина | 6850 |
| Ширина | 2330 |
| Висота | 2800 |
| Обслуга | 3 |
| Десант | 16 |
| Броня | Лоб: 20 Борт: 8 Корма: 8 |
Другорядне озброєння | 2 × кулемета Kulspruta m/36 |
| Двигун | Volvo тип FET |
| Швидкість | шосе: 70 |
|
Tgbil m/42 KP у Вікісховищі | |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
