Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
«Ле́йпциг» — легкий крейсер Кригсмарине часів Другої світової війни. Разом зі своїм однотипним крейсером «Нюрнбергом» являє собою розвиток крейсерів типу «К».
| Лейпциг | ||
|---|---|---|
| Leipzig | ||
 | ||
| Легкий крейсер "Лейпциг" | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Легкий крейсер | |
| Держава прапора | .svg){kind=small} | |
| Належність | Reichsmarinewerft | |
| Закладено | 18 квітня 1928 | |
| Спущено на воду | 8 жовтня 1929 | |
| Введено в експлуатацію | 8 жовтня 1931 | |
| Виведений зі складу флоту | Затоплений 11 липня 1946 | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Довжина | 165,8/177,1 м | |
| Ширина | 16,3 м | |
| Осадка | 5,7 м | |
| Технічні дані | ||
| Швидкість | 32 вузли (59 км/год) | |
| Екіпаж | 534 (на момент початку експлуатації) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 3х3 — 150-мм/60 | |
У бойовий склад німецьких ВМС протягом 1920-х років увійшли чотири легких крейсери. Три останніх, що являли собою тип «К», були серйозним успіхом як в області власних ТТХ, що ставили їх на передові позиції у своєму класі, так і в області технологічності їхньої будівлі. 1928 року німецький конструктор Блешчмідт отримав завдання на проєктування чергового легкого крейсера для німецького флоту. Новий проєкт крейсерів отримав умовне позначення «тип Е».
За основу проєкту були взяті попередники — крейсера типу «К». До числа найістотніших відмінностей належали: зведення димарів котлів в одну трубу, розташування кормових веж ГК в діаметральній площині (на відміну від розташування уступом на типі «К»). Конструкцію корпусу підсилили, застосували були, скріплювали броньовий пояс, і бульбоподібну носову край. Пояс з нахилом 18° назовні мав товщину 50 мм в середній частині, 20 мм в носі і 35 мм в кормі. Товщину броньової палуби в місці стику з нижньою крайкою пояса збільшили з 20 до 25 мм, до бортів палуба закруглялася у вигляді дуги.
Корабель під позначенням Kreuzer «E» («Ersatz Amasone» — заміна крейсера «Амазон») був закладений на Військово-морської корабельні в Вільгельмсхафені 16 квітня (за іншими даними, 14 квітня) 1928. 18 жовтня 1929 (в чергову річницю «Битви Народів» з Наполеоном в 1815 біля Лейпцига), крейсер спустили на воду і назвали «Лейпцигом».
8 жовтня 1931 почалися випробування корабля, а 18 серпня цього ж року крейсер зарахували до складу Розвідувальних сил флоту. Перші роки служби корабель провів у численних походах, в тому числі з відвідуванням закордонних портів, у навчаннях флоту, проводив бойову підготовку. У липні 1934 «Лейпциг» спільно з крейсером «Кенігсберг» здійснює візит до Портсмут — перший візит кораблів ВМС Німеччини у Велику Британію з 1914. Час від часу «Лейпциг» був флагманським кораблем Розвідувальних Сил.
У 1935, після закінчення дії Версальських обмежень, на кораблі монтується авіаційне обладнання. З серпня по жовтень 1936, після ремонту в Вільгельмсхафені з березня по травень і в червні 1937 крейсер здійснював походи в іспанські води, де йшла Громадянська війна, в якій Німеччина підтримувала прихильників Франко. 15 і 18 червня крейсер був атакований невідомими підводними човнами.
З грудня 1938 по березень 1939 року корабель перебував у ремонті на корабельні «Дойче Верке» в Кілі. 23 березня у складі ескадри бере участь у приєднанні до Німеччини Мемеля (Клайпеди). 23 серпня (за іншими даними, 24 серпня) 1939 "Лейпциг"розпочав блокаду польського узбережжя.
У початковий період війни крейсер займався різного роду мінними постановками, пошуком ворожих і нейтральних судів з контрабандою в складі різних з'єднань надводних кораблів. Під час однієї з загороджувальних операцій 13 грудня 1939 крейсер був торпедований британської підводним човном «Salmon» і отримав серйозні пошкодження.
27 лютого 1940 «Лейпциг» виключили зі списків флоту, але було ухвалено рішення відновлювати його як навчальний крейсер. З нього зняли 4 котли, замість них обладнали кубрики для курсантів. Швидкість ходу в результаті впала до 14 вузлів. 1 грудня 1940 «Лейпциг» знову увійшов до складу флоту, його приписують до артилерійської і торпедної шкіл. У червні — липні 1941 крейсер перебував, разом з іншими бойовими кораблями Крігсмаріне, в норвезьких водах, а у вересні 1941 року увійшов до складу південної групи з'єднання, що отримав назву «Балтійський флот», що базується в Лієпаї. Метою його стало недопущення відходу радянських кораблів у Швецію в разі їх прориву з Ленінграда. Після розформування з'єднання, наприкінці вересня брав участь в обстрілі радянських позицій на Моонзундских островах. Під час цього завдання зазнав торпедної атаки, найімовірніше, з боку радянської підводного човна «Щ-319» капітан-лейтенанта Н. С. Агашіна. У жовтні корабель повертається до виконання обов'язків навчального крейсера.
4 березня 1943 «Лейпциг» виключили зі списків флоту зі спуском військово-морського прапора. 1 серпня цього ж року знову ввійшов у лад як навчальний корабель для рульових і штурманів. 15 жовтня 1944 тяжко пошкоджений в результаті зіткнення з важким крейсером «Принц Ойген», після чого виключений зі списків флоту і перетворений на несамохідний навчальний корабель.
У березні 1945 крейсер обстрілював наступаючі радянські війська, 25 березня «Лейпциг» пішов з рейду Хела на захід, везучи з собою близько 500 біженців і поранених. Перехід проходив на дизелях з невеликою швидкістю. Попри загрозу з боку радянської авіації і підводних човнів, «Лейпциг» щасливо добрався до району на північ Фленсбурга.
Після капітуляції Німеччини деякий час служив як плавуча казарма в Вільгельмсхафені. 20 липня 1946 року «Лейпциг» був затоплений в точці з координатами 57° 53'N/06° 13'E.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
