Korean Air

Korean Air Lines Co., Ltd., (KSE: 003490), яка діє під назвою Korean Air — національна і найбільша авіакомпанія Південної Кореї, один з чотирьох авіаперевізників-засновників глобального авіаційного альянсу пасажирських перевезень SkyTeam.

Korean Air
Дата створення / заснування	1 березня 1969
Офіційна назва	кор. 주식회사 대한항공 англ. Korean Air Lines Co., Ltd.
Романізація Макк'юна — Райшауера	Taehan Hanggong
Нова латинізація	Daehan Hanggong
Виконавчий директор	Cho Won-taed
Країна	Південна Корея
Авіаційний альянс	SkyTeam
Вузловий аеропорт	Інчхон і Кімпхо (аеропорт)
Організаційно-правова форма	주식회사d[1]
Місце заснування	Сеул
Власник	Hanjin KALd
Батьківська організація	Hanjin
Розташування штаб-квартири	Gonghang-dongd
Біржа	KRX: 003490
Дистриб'ютор	Google Play і App Store
Програма винагороди	SKYPASSd
Адреса	서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩[2]
Кількість підписників у соціальних мережах	210 800 і 149 000 ± 999[3]
Обліковий код авіакомпанії	180
Код авіакомпанії IATA	KE
Код авіакомпанії ICAO	KAL
Merchant Category Code	3082
Офіційний сайт
Korean Air у Вікісховищі

Korean Air входить у першу двадцятку провідних авіакомпаній світу за обсягом перевезених пасажирів, має маршрутну мережу на міжнародних напрямках до 135 міст понад 45 країн світу, всередині країни компанія виконує польоти в 20 пунктів призначення. Головними хабами авіакомпанії є два міжнародних аеропорти Сеула — Інчхон і Кімпхо. Штаб-квартира і головний центр управління Korean Air розташовується в адміністративному утворенні Конхандон району Кансогу в Сеулі^[4], великі філії розташовані в Міжнародному аеропорту Чеджу і пусанському Міжнародному аеропорту Кімхе.

Історія

Korean Air була створена в 1962 південнокорейським урядом як заміна заснованої в 1948 авіакомпанії Korean National Airlines. 1 березня 1969 Korean Air бере під свій контроль корейський фінансовий холдинг Hanjin Transport Group. 26 квітня 1971 року авіакомпанія здійснила свій перший далекий вантажний рейс до Лос-Анджелеса, а майже через рік - 19 квітня 1972 року - свій перший далекий пасажирський рейс у цей ж місто^[5].

Авіакомпанія обслуговувала міжнародні маршрути в Лос-Анджелес, Гонконг і Тайвань на літаках Boeing 707 аж до 1973 року, коли нові Boeing 747, що надійшли в експлуатацію, замінили 707-е на тихоокеанських і транстихоокеанських рейсах. У 1973 році авіакомпанія відкрила європейський напрямок рейсами в Париж на літаках Boeing 707 і McDonnell Douglas DC-10. З отриманням 1975 року аеробусів A300 Korean Air стала першою азійською авіакомпанією - клієнтом європейського концерну Airbus^[6].

1 березня 1984 року авіакомпанія змінила свою офіційну назву з Korean Air Lines на існуюче понині Korean Air і поміняла ліврею літаків: вводилася ліврея зі стилізованим прапором республіки («Тхегікі») на тлі домінуючого блакитного кольору зі сріблом і сріблом. Ліврея була розроблена Korean Air у співпраці з корпорацією Boeing та вперше з'явилася на літаках Fokker F28. У 1990 році авіакомпанія однією з перших у світі отримала нові літаки McDonnell Douglas MD-11, проте після недовгої експлуатації на пасажирських лініях MD-11 були перероблені у вантажну конфігурацію на додаток до вантажного флоту Boeing 747, що вже використовувався.

Станом на березень 2007 року у Korean Air працювали 16.623 человек.[2] 5 червня того ж року авіакомпанія оголосила про створення низькобюджетного дочірнього компанії для конкуренції з високошвидкісною залізничною системою перевезень Korea Train Express, яка пропонувала пасажирам нижчі порівняно з Korean Air тарифи та значно менш жорсткі процедури перевірки безпеки. Новий лоу-костер отримав назву Jin Air і розпочав свою діяльність 17 липня 2008 року з польотів між Сеулом та Чеджу. За заявою керівництва Korean Air планує додатково передати дочірній авіакомпанії кілька літаків Boeing 737 і Airbus A300.

Події та нещасні випадки

Korean Air має досить високий показник статистики аварійності авіакомпаній. Станом на грудень 2008 року авіакомпанія зайняла 71 місце у списку з 88 авіаперевізників світу за критерієм безпеки польотів за останні двадцять років^[7]. З 1970 року Korean Air втратила 16 літаків в авіаційних інцидентах, внаслідок яких загинуло понад 700 людей.

Найбільшою катастрофою був збиття рейсу 1 вересня 1983 року в повітряному просторі СРСР, внаслідок якого загинуло 246 пасажирів та 23 члени екіпажу. 6 серпня 1997 року у катастрофі на острові Гуам загинуло 228 осіб із 254, які перебували на борту^[8].

Галерея

• 
  Boeing 747SP Korean Air Lines в Міжнародному аеропорту Базель-Мюлуз-Фрайбург, Франція, 1985 рік.
• 
  Boeing 747-400
• 
  Boeing 737 в Міжнародному аеропорту Тэгу
• 
  Airbus A380 — Korean Air Lines приймає доставку свого першого A380, травень 2011 р.

Див. також

• Hanjin
• Катастрофа MD-11 в Шанхаї (1999)

Примітки

1. Global LEI index

   d:Track:Q55259097
2. http://archive.is/2013.01.27-122938/http://www.koreanair.com/local/jp/gd/kor/au/ci/kor_au_ci_ov.jsp
3. YouTube Application Programming Interface

   d:Track:Q8056784
4. «Company Info / Overview [Архівовано 22 липня 2015 у Wayback Machine.].» Korean Air
5. Directory: World Airlines. Flight International. 3 квітня 2007. с. 102.
6. Korean Air Lines Co., Ltd. History. Архів оригіналу за 22 травня 2012. Процитовано 8 квітня 2009.
7. Сайт рейтинга авиационной безопасности. Архів оригіналу за 14 квітня 2009. Процитовано 8 квітня 2009.
8. Mattew L. Wald (24 березня 1998). Crew of Airliner Received Warning Just Before Guam Crash. The New York Times. Архів оригіналу за 11 липня 2013. Процитовано 23 березня 2013.(англ.)