Fabrika automobila Priboj (FAP) — сербський виробник вантажних автомобілів та автобусів, розташований у місті Прибой.
 | |
| Тип | Відкрита публічна компанія з обмеженою відповідальністю |
|---|---|
| Правова форма | акціонерне товариство |
| Галузь | машинобудування |
| Спеціалізація | автомобілебудування |
| Засновано | 29 липня 1952, Прибой, Сербія |
| Штаб-квартира | Прибой, Сербія |
| Територія діяльності | Світ |
| Ключові особи | Зоран Закович (серб. Зоран Заковић) |
| Продукція | вантажівки, автобуси, вантажні причепи, автомобільні шасі |
| Виторг | ▼ € 7.82 млн (2013) [1] |
| Чистий прибуток | ▼ - € 22.12 млн (2013)[1] |
| Активи | ▲ € 93.12 млн (2013)[1] |
| Власний капітал | ▼ € 1.95 (2013)[1] |
| Власник(и) | Individuals (86.23%) Invest banka (банкрут) (7.76%) Autoremont (2.92%) Eksimbank (2.00%) та інші |
| Співробітники | 1,444 (2013)[1] |
| fap.co.rs | |
 | |
Історія
Підприємство було засноване урядом Соціалістичної Республіки Сербія в 1952 році. Перші машини з конвеєра зійшли вже через рік після заснування підприємства.
Спочатку виробляючи ліцензійні копії вантажівок Saurer, згодом вантажівки Mercedes-Benz NG за ліцензією. За час існування також представляв власні розробки, які ставали на серійне виробництво.
Співпраця з Saurer
.jpg)
Контракт із Saurer передбачав ліцензію на виробництво на 10 років.
Перші автомобілі за ліцензією Saurer були моделі 4G та 6G, вантажопід'ємністю 4 та 6 тонн відповідно.
Перша виготовлена вантажівка покинула заводський цех 30 жовтня 1953 року з заводського цеху в Прибої.
FAP 4G — двовісний вантажний автомобіль, який випускався на Прибозькому автозаводі з 1953 по 1962 рік. FAP 4G — це серія двовісних транспортних засобів, оснащених чотирициліндровим чотиритактним двигуном. Належить до перших моделей вантажівок у виробничій програмі цього заводу.
.jpg)
FAP 6G — це серія двовісних транспортних засобів, оснащених шестициліндровим двигуном.
Автомобіль призначений для перевезення вантажів масою від 6,5 до 7 тонн і буксирування причепів.
Конструкція вантажівки ідентична моделі Saurer 6G з характерною на вигляд кабіною.
Вантажівка випускалася здебільшого як вантажна машина з кузовом або самоскидом, а також у варіанті тягача з напівпричепом.
Співпраця з Daimler-Benz
У 1970 році був підписаний договір про виробничу, технічну та фінансову співпрацю з Daimler-Benz. Першим продуктом від FAP, заснованим на контракті з Daimler-Benz, був LP1113, а за ним пішли MB1213 і O302.
До 1975 року було побудовано новий виробничий завод площею 50 000 квадратних метрів і встановлено 150 нових одиниць устаткування. Нова проєктована потужність становила 10 000 автомобілів на рік.
Ліцензійний контракт із Mercedes-Benz розширено в 1976 році на виробництво автомобіля вагою від 12 до 26 тонн.
У співробітництві з німецькою компанію виробляється багато нових вантажівок, серед низ FAP 1616, 1620, 1626, 1921, 1926, 2226 і 2626.
У 1986 році ліцензію з Mercedes-Benz на виробництво автомобілів повною масою 12-26 тонн було подовжено.
Серед усіх вантажівок FAP значний успіх у спортивних заходах мав FAP 1626, із двигуном Mercedes V8.
Галерея
FAP 6G на параді в Любляні в 1961
FAP 13
Пожежний FAP 1314
FAP 2023
FAP 1830
FAP 1620
Новенький FAP 2228 на виставці
Низькопідлоговий громадський міський автобус FAP A 559.4 (Бєлград)
Див. також
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: FAP
Примітки
Посилання
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
